專利名稱：自卸車貨箱舉升控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具，是一種用于自卸車貨箱上的舉升控制裝置。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)它有制動(dòng)總泵、蓄電池，制動(dòng)總泵通過制動(dòng)管與儲(chǔ)氣筒連接，采用氣管與儲(chǔ)氣筒連接，氣管的一端與電磁閥連接，蓄電池通過導(dǎo)線與控制閥連接，制動(dòng)總泵和電磁閥均與定向三通閥連接，定向三通閥與快放閥連接，快放閥與制動(dòng)分泵連接。在電磁閥前端的導(dǎo)線上安裝常閉開關(guān)。
本實(shí)用新型可以安全控制自卸車貨箱的舉升，避免了因系統(tǒng)失靈或誤操作導(dǎo)致的刮斷電線、碰壞其它設(shè)施的事故。本實(shí)用新型同時(shí)具有安全可靠、制動(dòng)解除迅速、保證貨物傾卸時(shí)同時(shí)移動(dòng)車輛，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.自卸車貨箱舉升控制裝置，它有制動(dòng)總泵(1)、蓄電池(3)，制動(dòng)總泵( 1)通過制動(dòng)管(14)與儲(chǔ)氣筒(13)連接，其特征在于采用氣管(12)與儲(chǔ)氣筒(13)連接，氣管(12)的一端與電磁閥(8)連接，蓄電池(3)通過導(dǎo)線(5)與控制閥(7)連接，制動(dòng)總泵(1)和電磁閥(8)均與定向三通閥(11)連接，定向三通閥(11)與快放閥(10)連接，快放閥(10)與制動(dòng)分泵(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車貨箱舉升控制裝置，其特征在于在電磁閥(8)前端的導(dǎo)線(5)上安裝常閉開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自卸車貨箱舉升控制裝置，它有制動(dòng)總泵、蓄電池，制動(dòng)總泵通過制動(dòng)管與儲(chǔ)氣筒連接，采用氣管與儲(chǔ)氣筒連接，氣管的一端與電磁閥連接，蓄電池通過導(dǎo)線與控制閥連接，制動(dòng)總泵和電磁閥均與定向三通閥連接，定向三通閥與快放閥連接，快放閥與制動(dòng)分泵連接。在電磁閥前端的導(dǎo)線上安裝常閉開關(guān)。它能有效防止現(xiàn)有自卸車貨箱舉升時(shí)易出現(xiàn)的不足，使自卸車貨箱的舉升控制裝置安全可靠，并具有安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P1/04GK2579730SQ0227068
公開日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月11日
發(fā)明者郭洪衛(wèi), 王成富, 于均業(yè), 李茂祥, 宰令坤, 景奉昌 申請(qǐng)人:濟(jì)南鮑德汽車運(yùn)輸有限公司