專利名稱：充氣式半實芯輪胎的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型是一種交通運輸車輛用輪胎外胎，具體地說是一種充氣式半實芯輪胎。
二背景技術：
目前，車輛所用輪胎的種類有子午胎、斜交胎、實芯胎、無內胎等。這些輪胎均是由橡膠、骨架材料經過煉膠、壓延、壓出成型、硫化而成。子午胎、斜交胎、無內胎的胎體較薄，在使用過程中容易被扎傷刺破，使用壽命較短。而實芯輪胎生量大、成本高，行駛速度受限制且舒適性差。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種充氣式半實芯輪胎，它能防爆耐扎，保護內胎、延長使用壽命。
本實用新型采取的技術方案是，在充氣式輪胎的內側增設一層橡膠層，即本實用新型由胎面膠、胎體、橡膠層組成，胎體在胎面膠內側，在胎體內側設有與胎面膠、胎體硫化成一體的橡膠層。橡膠層的材料為密度小、彈性高、生熱低的橡膠材料。
由于本實用新型是在由胎面膠、胎體組成的原輪胎基礎上，在其內側增設了橡膠層，并在生產輪胎的過程一次成型硫化，橡膠層采用的材料為密度小、彈性高、生熱低的橡膠，能有效地防爆耐扎、保護內胎。因此本實用新型具有較好的強伸性能和緩沖性，能防爆耐扎、保護內胎、延長使用壽命；與實芯輪胎相比，能減少重量，提高行駛速度和舒適性等特點。
四

附圖為本實用新型示意圖。
五、具體實施方案本實用新型包含有胎面膠1、胎體2、橡膠層3組成，胎體2為胎體簾布，胎體2在胎面膠1內側，橡膠層3在胎體2內側、并與胎面膠1、胎體2硫化成一體、橡膠層3的材料為密度小、彈性高、生熱低的橡膠，可由天然膠加入適量的摧化劑、補強劑、發(fā)泡劑、防老劑、硫化劑等進行煉膠制取，經壓出、壓延，在成型機上與胎體2內側對接成型，與胎面膠1、胎體2一起硫化成型，便可制得本實用新型。
由于本實用新型增設的橡膠層3與胎面膠1、胎體2為一整體，橡膠層3的材采用密度小、彈性高、生熱低的橡膠，因此，本實用新型具有較好的強伸性能和緩沖性，能防爆耐扎，保護內胎、延長使用壽命，與實芯輪胎相比，能減少重量、提高行駛速度和舒適性等特點。為交通運輸車輛提供了一種新型的耐扎的充氣式半實芯輪胎。
權利要求1.一種包含有胎面膠(1)、胎體(2)的充氣式半實芯輪胎，胎體(2)在胎內膠(1)內側，其特征是在胎體(2)內側設有與胎面膠(1)、胎體(2)硫化成一體的橡膠層(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的充氣式半實芯輪胎，其特征是所說的橡膠層(3)的材料為密度小、彈性高、生熱低的橡膠材料。
專利摘要本實用新型公開了一種交通運輸車輛用輪胎外胎即充氣式半實芯輪胎。它由胎面膠(1)、胎體(2)、橡膠層(3)組成，胎體(2)在胎面膠(1)內側，在胎體(2)內側設有與胎面膠(1)、胎體(2)硫化成一體的橡膠層(3)，橡膠層(3)的材料為密度小、彈性高、生熱低的橡膠。因此本實用新型具有較好的強伸性能和緩沖性，能防爆耐扎、保護內胎、延長使用壽命，與實芯輪胎相比，能減少重量、提高行駛速度和舒適性等特點。
文檔編號B60C9/18GK2578125SQ02270449
公開日2003年10月8日 申請日期2002年10月25日 優(yōu)先權日2002年10月25日
發(fā)明者張玉英 申請人:張玉英