專(zhuān)利名稱(chēng)：一種貨車(chē)車(chē)篷及采用該車(chē)篷的貨車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)輛及其防護(hù)裝置，尤其涉及一種貨車(chē)及貨車(chē)用活動(dòng)車(chē)篷。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著對(duì)環(huán)保的重視，許多貨車(chē)都帶有活動(dòng)車(chē)篷，有一種應(yīng)用比較多的貨車(chē)車(chē)篷，改車(chē)篷包括伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)一般是由數(shù)根支撐桿與用于連接各支撐桿的X型鋼鏈組裝成支撐組件，支撐桿底部帶滑輪，滑輪在車(chē)廂兩側(cè)導(dǎo)軌上或?qū)Р蹆?nèi)滑動(dòng)，車(chē)廂兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)由支撐桿上部共同連接的橫撐桿連成一體，利用人力直接驅(qū)動(dòng)或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行同步伸縮，與支撐桿和橫撐桿結(jié)合的篷布也進(jìn)行同步伸縮。這種活動(dòng)貨車(chē)車(chē)篷采用電動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，但是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)復(fù)雜，而且這種驅(qū)動(dòng)裝置成本高；采用人力直接驅(qū)動(dòng)比較費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的帶手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)篷及采用該車(chē)篷的貨車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種貨車(chē)車(chē)篷，它包括篷體和覆蓋在篷體上的篷布，篷體為由若干單元組成的分段同步伸縮機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，它包括導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸，其特征在于在分段同步伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)置手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)搖臂，該搖臂一端與伸縮機(jī)構(gòu)中沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)。搖臂的另一端固定一旋轉(zhuǎn)軸。旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置可與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄。旋轉(zhuǎn)軸貫穿對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)。一種采用上述車(chē)篷的貨車(chē)，它包括車(chē)斗，其特征車(chē)斗上設(shè)置車(chē)篷，車(chē)篷包括篷體和覆蓋在篷體上的篷布，篷體為由若干單元組成的分段同步伸縮機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，它包括導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸，分段同步伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)置手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)搖臂，該搖臂一端與伸縮機(jī)構(gòu)中沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)。搖臂的另一端固定一旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸垂直與車(chē)斗側(cè)擋板所在平面。旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置可與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄。旋轉(zhuǎn)軸貫穿對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.簡(jiǎn)單實(shí)用；2.節(jié)約能源；3.成本低。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1中的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置15包括垂直車(chē)斗側(cè)擋板13所在平面設(shè)置的可相對(duì)車(chē)斗轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸1，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1的兩個(gè)端頭都露出車(chē)斗的兩個(gè)側(cè)擋板，兩個(gè)端頭部位各固定連接一搖臂2的一端，如圖2所示，桿件2另一端端頭部分有一沿?fù)u臂2長(zhǎng)邊方向開(kāi)通的凹槽3，凹槽3鉸接伸縮機(jī)構(gòu)的靠近車(chē)斗前擋板14一個(gè)移動(dòng)部件4，車(chē)斗的另一側(cè)也是同樣的機(jī)構(gòu)，車(chē)斗一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸1端頭部位活動(dòng)套接可帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄6。
實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)搖臂2的頭部處于靠近車(chē)斗前擋板14的位置時(shí)，車(chē)篷是閉合的。需伸開(kāi)車(chē)篷，將手柄6套接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸1端部，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄6，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1帶動(dòng)車(chē)斗兩側(cè)的兩個(gè)搖臂2轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂2帶動(dòng)移動(dòng)部件4沿導(dǎo)軌5移動(dòng)，同時(shí)移動(dòng)部件4沿?fù)u臂2的凹槽3移動(dòng)，車(chē)篷的伸縮機(jī)構(gòu)隨之伸縮；當(dāng)搖臂2的頭部到達(dá)離車(chē)斗前擋板14最遠(yuǎn)的位置時(shí)，車(chē)篷完全打開(kāi)。需收合車(chē)篷時(shí)，進(jìn)行相反的操作即可。操作完畢取下手柄6。
實(shí)施例2中，如圖2所示的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置15包括垂直車(chē)斗側(cè)擋板13所在平面設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的兩個(gè)端頭都露出車(chē)斗的兩個(gè)側(cè)擋板，兩個(gè)端頭部位各固定連接一擺動(dòng)導(dǎo)桿8的一端，擺動(dòng)導(dǎo)桿8另一端活動(dòng)穿入聯(lián)結(jié)件9的一個(gè)通孔，通孔擺動(dòng)導(dǎo)桿8可沿該通孔滑動(dòng)，聯(lián)結(jié)件9同時(shí)與伸縮機(jī)構(gòu)靠近車(chē)斗前擋板14的第一個(gè)移動(dòng)部件10鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的頭部活動(dòng)套接可帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄12。
實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)擺動(dòng)導(dǎo)桿8的頭部處于靠近車(chē)斗前擋板14的位置時(shí)，車(chē)篷是閉合的。需伸開(kāi)車(chē)篷，將手柄12套接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸7端部，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7帶動(dòng)車(chē)斗兩側(cè)的兩個(gè)擺動(dòng)導(dǎo)桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)導(dǎo)桿8帶動(dòng)通過(guò)聯(lián)結(jié)件9帶動(dòng)移動(dòng)部件10沿導(dǎo)軌11移動(dòng)，同時(shí)擺動(dòng)導(dǎo)桿8也與聯(lián)結(jié)件9相對(duì)移動(dòng)，車(chē)篷的伸縮機(jī)構(gòu)隨之伸縮；當(dāng)擺動(dòng)導(dǎo)桿8的頭部到達(dá)離車(chē)斗前擋板14最遠(yuǎn)的位置時(shí)，車(chē)篷完全打開(kāi)。需收合車(chē)篷時(shí)，進(jìn)行相反的操作即可。操作完畢取下手柄12。
權(quán)利要求1.一種貨車(chē)車(chē)篷，它包括篷體和覆蓋在篷體上的篷布，篷體為由若干單元組成的分段同步伸縮機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，它包括導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸，其特征在于在分段同步伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)置手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)車(chē)篷，其特征在于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)搖臂，該搖臂一端與伸縮機(jī)構(gòu)中沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨車(chē)車(chē)篷，其特征在于搖臂的另一端固定一旋轉(zhuǎn)軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的貨車(chē)車(chē)篷，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置可與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨車(chē)車(chē)篷，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸貫穿對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)。
6.一種采用上述車(chē)篷的貨車(chē)，它包括車(chē)斗，其特征車(chē)斗上設(shè)置車(chē)篷，車(chē)篷包括篷體和覆蓋在篷體上的篷布，篷體為由若干單元組成的分段同步伸縮機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，它包括導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸，分段同步伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)置手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的貨車(chē)，其特征在于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)搖臂，該搖臂一端與伸縮機(jī)構(gòu)中沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的貨車(chē)，其特征在于搖臂的另一端固定一旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸垂直與車(chē)斗側(cè)擋板所在平面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的貨車(chē)，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置可與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的貨車(chē)，其特征在于其特征在于旋轉(zhuǎn)軸貫穿對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨車(chē)車(chē)篷及采用該車(chē)篷的貨車(chē)，車(chē)篷包括篷體和覆蓋在篷體上的篷布，篷體為由若干單元組成的分段同步伸縮機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，它包括導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸，其特征在于在分段同步伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)置手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)搖臂，該搖臂一端與伸縮機(jī)構(gòu)中沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)，另一端固定一旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置可與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄，旋轉(zhuǎn)軸貫穿對(duì)稱(chēng)的伸縮機(jī)構(gòu)并垂直與車(chē)斗側(cè)擋板所在平面。本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)單實(shí)用、成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P7/04GK2547578SQ0221475
公開(kāi)日2003年4月30日 申請(qǐng)日期2002年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月17日
發(fā)明者趙萬(wàn)春 申請(qǐng)人:趙萬(wàn)春