專利名稱：?jiǎn)胃总囁瘹庋b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單缸車水暖氣裝置，屬機(jī)械
背景技術(shù)：
目前，單缸車沒有理想的暖氣裝置，使冬季出車增加了許多困難，增添了許多辛苦；而現(xiàn)有的利用暖氣取暖的暖風(fēng)機(jī)，由于排氣管離駕駛室都比較遠(yuǎn)，空氣到駕駛室時(shí)已經(jīng)不太熱了，采暖效果不好，而且出來的空氣有異味；有些單缸車安裝汽車暖風(fēng)，可是經(jīng)使用發(fā)現(xiàn)有很多弊端，1、如果加防凍液，消耗太大，所需費(fèi)用與耗油差不多；2、如果加水，暖風(fēng)機(jī)中的水不易放凈，容易凍壞暖風(fēng)機(jī)，3、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，管道中的水就不流動(dòng)了，很快就會(huì)凍住，甚致有時(shí)因水泵皮帶松馳，使正在行駛的車輛的水管也會(huì)被凍住，所以，有些車主已經(jīng)買了暖風(fēng)機(jī)，也不得不閑置起來。

發(fā)明內(nèi)容
為解決我國(guó)北方地區(qū)單缸車駕駛室在冬季時(shí)寒冷的問題，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的熱量，采用封閉式強(qiáng)制循環(huán)熱交換形式，設(shè)計(jì)了一種單缸車水暖氣裝置，該裝置由小水箱、暖風(fēng)機(jī)、放水閥、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、換熱器、出水管、回水管組成；與回水管連接的小水箱固定在儀表盤上或駕駛內(nèi)其它高于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱和暖風(fēng)機(jī)的地方，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)的換熱器的出水管經(jīng)水泵、放水閥與暖風(fēng)機(jī)相聯(lián)接，換熱器的回水管兩端分別與暖風(fēng)機(jī)和換熱器聯(lián)接；換熱器由回水管、回水室、換熱管、循環(huán)室、出水室、出水管構(gòu)成；回水管安裝在回水室上端，出水管安裝在出水室上端，換熱管上端安裝固定在回水室和出水室的下端，換熱管的下端安裝固定在循環(huán)室的上端。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果1、可用于單缸車上，把暖氣循環(huán)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)水箱隔開，可提高駕駛室溫度和改善駕駛環(huán)境；
2、暖風(fēng)機(jī)內(nèi)管路中流動(dòng)的是防凍液，溫度低時(shí)也不必排放，不需要特別維護(hù)；3、發(fā)動(dòng)機(jī)正常加水和放水對(duì)暖風(fēng)機(jī)都沒有影響；4、本實(shí)用新型與空氣傳熱管比較，熱輸送效率高，采曖效果更好；5、本實(shí)用新型可防止發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋(沸騰)，因此可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。


圖1本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2換熱器俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3圖2的正視圖。
圖4圖2的右側(cè)視圖。
圖中1小水箱，2曖風(fēng)機(jī)，3放水閥，4水泵，5發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，6換熱器，7出水管，8回水管，9出水室，10回水室，11換熱管，12循環(huán)室。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖再一次說明單缸車水暖氣裝置的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，單缸車水暖氣裝置由小水箱(1)、暖風(fēng)機(jī)(2)、放水閥(3)、水泵(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)、換熱器(6)、出水管(7)、回水管(8)組成；與回水管(8)連接的小水箱(1)固定在儀表盤上或駕駛內(nèi)其它高于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)和暖風(fēng)機(jī)(2)的地方，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)內(nèi)的換熱器(6)的出水管(7)經(jīng)水泵(4)、放水閥(3)與曖風(fēng)機(jī)(2)相聯(lián)接，換熱器(6)的回水管(8)兩端分別與暖風(fēng)機(jī)(2)和換熱器(6)聯(lián)接；換熱器(6)由回水管(8)、回水室(10)、換熱管(11)、出水室(9)、出水管(7)、循環(huán)室(12)構(gòu)成，回水管(8)安裝在回水室(10)上端，出水管(7)安裝在出水室(9)上端，換熱管(11)的上端安裝固定在回水室(10)、出水室(9)的下端，換熱管(11)的下端安裝固定在循環(huán)室(12)的上端(如圖3、圖4所示)。
本實(shí)用新型的工作過程
首先，經(jīng)小水箱(1)向換熱器(6)和管路中加入防凍液，加滿后，啟動(dòng)單缸車的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)內(nèi)的水逐漸升溫，在單缸車的行駛過程中，安裝在其內(nèi)的換熱器(6)的換熱管(11)、回水室(10)、出水室(9)、循環(huán)室(12)內(nèi)的防凍液也會(huì)一起被升溫、加熱，在水泵的作用下，換熱器(6)中的防凍液將流經(jīng)出水管(7)、水泵(4)、暖風(fēng)機(jī)(2)中的管路、回水管(8)、回水室(10)、換熱管(11)、循環(huán)室(12)、換熱管(11)、出水室(7)開到出水管(7)而進(jìn)行閉合循環(huán)，在暖風(fēng)機(jī)(2)的作用下，把單缸車的駕駛室的空氣溫度進(jìn)行升溫，在寒冷的天氣里，給駕駛員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種單缸車水暖氣裝置，由小水箱(1)、曖風(fēng)機(jī)(2)、放水閥(3)、水泵(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)、換熱器(6)、出水管(7)、回水管(8)組成，其特征在于與回水管(8)連接的小水箱(1)固定在儀表盤上或駕駛內(nèi)其它高于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)和暖風(fēng)機(jī)(2)的地方，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(5)內(nèi)的換熱器(6)的出水管(7)經(jīng)水泵(4)、放水閥(3)與暖風(fēng)機(jī)(2)相聯(lián)接，換熱器(6)的回水管(8)兩端分別與曖風(fēng)機(jī)(2)和換熱器(6)聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的單缸車水暖氣裝置，其特征在于換熱器(6)由回水管(8)、回水室(10)、換熱管(11)、循環(huán)室(12)、出水室(9)、出水管(7)構(gòu)成，回水管(8)安裝在回水室(10)上端，出水管(7)安裝在出水室(9)上端，換熱管(11)上端安裝固定在回水室(10)和出水室(9)的下端，換熱管(11)的下端安裝固定在循環(huán)室(12)的上端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單缸車水暖氣裝置，屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；為解決單缸車駕駛室的寒冷問題，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的熱量，設(shè)計(jì)了單缸車水暖氣裝置，該裝置由小水箱、暖風(fēng)機(jī)、放水閥、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、換熱器、出水管、回水管組成；與回水管連接的小水箱固定在高于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱和暖風(fēng)機(jī)的地方，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)的換熱器的出水管經(jīng)水泵、放水閥與暖風(fēng)機(jī)相聯(lián)接，換熱器的回水管兩端分別與暖風(fēng)機(jī)和換熱器聯(lián)接；該裝置在水泵和暖風(fēng)機(jī)的作用下，使駕駛室內(nèi)的溫度得以升高，可極大的改善駕駛員的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)B60H1/02GK2538580SQ0221094
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月28日
發(fā)明者蔣升洪 申請(qǐng)人:蔣升洪