專利名稱：新型液壓減震器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種液壓裝置，具體涉及一種汽車的新型液壓減震器。
汽車的懸掛系統(tǒng)常用液壓阻尼作用制成阻尼器，與彈簧。氣墊相匹配后聯(lián)合減震，制成液壓減震器，使車輛在行駛中振幅減小，提高車輛在行駛中的平順性和舒適性。現(xiàn)有的北方大轎車是用液壓阻尼器與氣墊聯(lián)合減震的，阻尼器結(jié)構(gòu)為雙筒雙作用，包括有工作油缸。貯液筒?；钊y系。底閥系，活塞的上下半部分別設置了流通閥、復原閥、底閥系的上下半部分別設置了補償閥、壓縮閥。在高速震動中，為減少活塞桿周圍的液流對油封唇的沖擊力、減少油封的滲漏幾率，重點在油封套的結(jié)構(gòu)設計及材質(zhì)、工藝?，F(xiàn)有的進口原件油封套其結(jié)構(gòu)為油封唇端面與油封套的導向端面相接，減震器在工作時，活塞桿周圍與導向孔之間的高壓液流，直接沖擊油封唇，增加了油封的滲漏幾率，油封套材料為鐵基粉末冶金，散熱性差，油封套孔與活塞桿的摩擦力大，產(chǎn)生溫度高。
本實用新型之目的旨在提供一種活塞桿與油封套孔的摩擦力小、溫升少、緩解高壓液流對油封唇的沖擊力、大大減少滲漏幾率、提高油封密封性能、油封套散熱性好。成形容易。整體耐久使用壽命長的新型液壓減震器。
本實用新型的技術(shù)解決方案是這種新型液壓減震器包括有工作油缸、貯液筒、活塞閥系、底閥系、油封套、油封，在油封套內(nèi)壓入復合材料導向套，導向套的端面與油封的油封唇相距一定長度，并有一定的貯液空間，油封套上鉆有若干小孔與貯液筒相連通。
本實用新型的油封套選用表面經(jīng)硬質(zhì)陽極化處理的硬鋁或超硬鋁制成。
本實用新型由于在油封套內(nèi)壓入復合材料導向套，因而減小了摩擦力，產(chǎn)生的濕度低，而導向套的端面與油封的油封唇之間留有間距和貯油空間，可大大緩解活塞桿周圍與導向套之間的高壓液流對油封唇的沖擊力，并在油封套上鉆有3個小孔與貯液筒相通，使油進入貯液筒中，從而大大減少了滲漏幾率，提高了油封的密封性能；油封套選用硬鋁或超硬鋁材料制成，強度比鐵基粉末冶金低，但表面經(jīng)硬質(zhì)陽極化處理后，硬度可達HRL40-44，大大地提高了零件表面的耐磨性，鋁材最突出的優(yōu)點是熱導率高，是粉末冶金材料的4倍，使摩擦產(chǎn)生的熱量很快散出，可大大地提高油封的密封性能，從而有效提高了減震器的耐久性。液壓減震器使用的減震液，對減震器的外特性影響很大，所以本實用新型選用了物理性能和化學性能好的10號航空液壓油，取得了滿意的效果。
本實用新型的液壓減震器，從主要零件結(jié)構(gòu)設計、材質(zhì)選擇到引用軍工技術(shù)，既作了綜合性創(chuàng)新，又重點解決了滲漏問題，與進口減震器作對比試驗，各項技術(shù)指標都得到了較滿意的效果，因此，本實用新型構(gòu)思新穎、設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、性能優(yōu)良，為我國汽車工業(yè)提供了一種技術(shù)先進的新型液壓減震器。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)剖視圖圖2為油封套結(jié)構(gòu)縱向剖視圖圖3為圖2的A-A左視圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步具體說明這種新型液壓減震器包括有工作油缸1、貯液筒2、活塞閥系3、底閥系4、油封套5、油封6，在活塞的上半部設置了流通閥7，下半部設置了復原閥8，底閥系的上半部設置了補償閥9，下半部設有壓縮閥10，流通閥7、復原閥8、補償閥9、壓縮閥10均為原始狀態(tài)常閉，在工作過程中適時開閉，油缸1內(nèi)的油和貯液筒2內(nèi)的油連通。在油封套5內(nèi)，壓入復合材料導向套11，減小了摩擦力，導向套11的端面與油封的油封唇相距0.5mm，并有3.8cm3的貯液空間，可大大緩解活塞桿周圍與導向套11之間的高壓液流對油封唇的沖擊力，并在油封套5上鉆有3個小孔12與貯液筒2相通，使油進入貯液筒2中，從而大大減少了滲漏孔率，提高了油封的密封性能。油封套5的材料選用硬鋁或超硬鋁制成。強度雖比鐵基粉末冶金低，但表面經(jīng)硬質(zhì)陽極化處理后，硬度可達HRL40-44，大大地提高了零件表面的耐磨性。鋁材最突出的優(yōu)點是熱導率高，是粉末冶金材料的4倍，使磨擦產(chǎn)生的熱量很快散出，可大大地提高油封的密封性能，從而提高減震器的耐久性。液壓減震器用減震液，對減震器外特性的影響很大，本實用新型選用了物理性能、化學穩(wěn)定性能好的10號航空液壓油，運行中取得了滿意的效果。
為解決活塞桿易折斷的問題，本實用新型將活塞桿直徑由φ17mm改為φ20mm，材料選用20CrMnTi，采用表面滲碳熱處理工藝，表面硬度HRL58-62，內(nèi)部硬度HRL33-38，表面硬度高，提高了耐磨性，內(nèi)部韌性好、強度高，不會產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象，表面處理引用軍工技術(shù)鍍?nèi)龑渔囈粚鱼t，鍍后經(jīng)CASS試驗達到8級。
權(quán)利要求1.一種新型液壓減震器，包括有工作油缸、貯液筒、活塞閥系、底閥系、油封套、油封，其特征在于在油封套內(nèi)壓入復合材料導向套，導向套的端面與油封的油封唇相距一定長度，并有一定的貯液空間，油封套上鉆有若干小孔與貯液筒相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型液壓減震器，其特征在于油封套采用表面經(jīng)硬質(zhì)陽極化處理的硬鋁或超硬鋁制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型液壓減震器，其特征在于活塞桿直徑為φ20mm，采用表面滲碳熱處理的20CrMnTi制成。
專利摘要一種新型液壓減震器,包括有工作油缸、貯液筒、活塞閥系、底閥系、油封套、油封,在油封套內(nèi)壓入復合材料導向套,導向套的端面與油封的油封唇相距并有一定的貯液空間,油封套上鉆有若干小孔與貯液筒相連通。本實用新型構(gòu)思新穎、設計合理、性能優(yōu)良、工作可靠、應用廣泛。
文檔編號B60G13/08GK2484208SQ0123539
公開日2002年4月3日 申請日期2001年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月28日
發(fā)明者王復 申請人:王復