專利名稱：汽車無(wú)噪音低分貝門鈴式城市環(huán)保喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及可提醒路人和其它機(jī)動(dòng)車，裝設(shè)于汽車上的無(wú)噪音低分貝門鈴式城市環(huán)保喇叭。
隨著現(xiàn)在人們對(duì)周圍生活環(huán)境的越來(lái)越重視，為減少噪音的污染，絕大多數(shù)城市都禁止在市區(qū)內(nèi)鳴喇叭，雖然噪音減少了，但由于我國(guó)人口眾多，城市比較擁擠，道路的發(fā)展速度跟不上汽車的發(fā)展速度，因此，行人、自行車占道的現(xiàn)象非常突出，有時(shí)會(huì)造成交通擁擠，塞車的現(xiàn)象，而且，人的耳朵一般相對(duì)于眼睛來(lái)說(shuō)較為敏銳，聲音的提示效果遠(yuǎn)優(yōu)于視覺(jué)效果，尤其是在白天行駛的情形下，禁鳴喇叭有時(shí)會(huì)對(duì)交通狀況產(chǎn)生負(fù)面影響。
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種聲音悅耳，無(wú)噪音，低分貝的門鈴式城市環(huán)保喇叭。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，其特征在于它是由底座和發(fā)聲喇叭組成，底座內(nèi)裝有可發(fā)聲的集成電路塊，其連接導(dǎo)線并聯(lián)在汽車前警示燈兩端。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-底座；2-發(fā)聲喇叭；3-集成電路塊；4-連接導(dǎo)線。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
如圖1所示，本實(shí)用新型由底座1和發(fā)聲喇叭2組成，發(fā)聲喇叭2與底座1相互連接成整體，利用語(yǔ)言壓縮技術(shù)制成，可發(fā)出悅耳動(dòng)聽(tīng)的聲音的集成電路塊3設(shè)置在底座1內(nèi)，該集成電路塊3為一門鈴式發(fā)音裝置，通過(guò)連接導(dǎo)線4與裝設(shè)在汽車前面的警示燈兩端并與其并接，遇到緊急情況時(shí)可啟動(dòng)警示開(kāi)關(guān)，便會(huì)有燈光和聲音雙重提示，完善了警示燈的功能和作用，可取代汽車?yán)取?br> 本實(shí)用新型不需要更改汽車任何部件，所發(fā)出的聲音和人們正常對(duì)話聲音大小一樣，既可提醒行人和車輛，而又不會(huì)產(chǎn)生任何噪音污染，聲音柔和、輕細(xì)，音質(zhì)悅耳動(dòng)聽(tīng)，既完善了汽車警示功能，又解決了交通安全難題。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，造價(jià)低廉，耗能極少，無(wú)需更改設(shè)備線路，成本低于10元以下，極易推廣普及，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種汽車無(wú)噪音低分貝門鈴式城市環(huán)保喇叭，其特征在于它是由底座(1)和發(fā)聲喇叭(2)組成，底座(1)內(nèi)裝有可發(fā)聲的集成電路塊(3)，其連接導(dǎo)線(4)并聯(lián)在汽車前警示燈兩端。
專利摘要一種汽車無(wú)噪音低分貝門鈴式城市環(huán)保喇叭,其特征在于它是由底座(1)和發(fā)聲喇叭(2)組成,底座(1)內(nèi)裝有可發(fā)聲的集成電路塊(3),其連接導(dǎo)線(4)并聯(lián)在汽車前警示燈兩端。本實(shí)用新型不需要更改汽車任何部件,可提醒行人和車輛,而又不會(huì)產(chǎn)生任何噪音污染,聲音柔和、輕細(xì),音質(zhì)悅耳動(dòng)聽(tīng),既完善了汽車警示功能,又解決了交通安全難題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作容易,造價(jià)低廉,耗能極少,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK2493456SQ01234980
公開(kāi)日2002年5月29日 申請(qǐng)日期2001年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月27日
發(fā)明者劉采聯(lián) 申請(qǐng)人:劉采聯(lián)