專利名稱：車用保險(xiǎn)防撞剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用保險(xiǎn)防撞剎車裝置，主要供機(jī)動(dòng)車防撞保險(xiǎn)剎車之用。
現(xiàn)有剎車裝置為制動(dòng)系16見(jiàn)圖5。制動(dòng)鼓8固定在車輪輪殼上，隨機(jī)動(dòng)車車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)底板11上有兩個(gè)支承銷12，支承并鉸接著制動(dòng)蹄10的下端。制動(dòng)蹄上裝有供剎車用的摩擦片9。制動(dòng)底板11上還裝有液壓制動(dòng)輪缸6，用油管5與裝在車架上的液壓制動(dòng)主缸4相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員腳踩制動(dòng)踏板1通過(guò)推桿2來(lái)操縱。件號(hào)7為輪缸活塞。剎車時(shí)，腳踩踏板，通過(guò)推桿2帶動(dòng)主缸活塞3，使主缸內(nèi)油液在一定壓力下流入制動(dòng)輪缸6。并通過(guò)兩個(gè)輪缸活塞7推動(dòng)兩制動(dòng)蹄10繞支承銷12轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩邊分開(kāi)并連同摩擦片9壓緊在制動(dòng)鼓8上以實(shí)現(xiàn)剎車。當(dāng)放開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，回位彈簧13將制動(dòng)蹄拉回原位，以解除剎車。其不足之處在于只能靠駕駛員來(lái)剎車，不能完成機(jī)動(dòng)車撞至障礙物時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種在機(jī)動(dòng)車前方出現(xiàn)撞擊時(shí)可自動(dòng)防撞和剎車的車用保險(xiǎn)防撞剎車裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到本實(shí)用新型由伸縮保險(xiǎn)杠、剎車系和防撞機(jī)構(gòu)組成，伸縮保險(xiǎn)杠前連接有防撞機(jī)構(gòu)，由導(dǎo)向套、彈簧和防撞架組成，防撞架和伸縮保險(xiǎn)杠之間裝有彈簧，彈簧內(nèi)有導(dǎo)向套。
制動(dòng)系的制動(dòng)鼓上有齒。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型在機(jī)動(dòng)車上的平面布置圖；圖2為
圖1的B向旋轉(zhuǎn)90°的放大視圖；圖3為
圖1的C向的A部俯視放大圖，主要表示制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)；圖4為圖3的的A部俯視放大圖；圖5為現(xiàn)有剎車裝置的圖。
現(xiàn)有技術(shù)的附圖件號(hào)表示1、制動(dòng)踏板2、推桿3、主缸活塞4、制動(dòng)主缸5、油管6、制動(dòng)輪缸7、輪缸活塞8、制動(dòng)鼓9、摩擦片 10、制動(dòng)蹄 11、制動(dòng)底板 12、支承銷13、回位彈簧 14、伸縮保險(xiǎn)杠 15、機(jī)動(dòng)車 16、制動(dòng)系17、銷軸 18、伸縮桿 19、叉桿 20、銷軸本實(shí)用新型的附圖件號(hào)表示21、導(dǎo)向套 22、彈簧 23、防撞架下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述
圖1-圖3主要表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由伸縮保險(xiǎn)杠、剎車系和防撞機(jī)構(gòu)組成，防撞機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套21、彈簧22和防撞架23，伸縮保險(xiǎn)杠上焊固有彈簧和彈簧內(nèi)的導(dǎo)向套21，彈簧前端和防撞架焊接。為了增強(qiáng)剎車可靠性，在制動(dòng)鼓內(nèi)增設(shè)有齒。
圖3和圖4現(xiàn)有技術(shù)的伸縮保險(xiǎn)杠后連接有伸縮桿18，伸縮桿后端有叉桿19，叉桿上有孔，銷軸20穿入叉桿孔并將制動(dòng)踏板1和推桿2與伸縮桿的叉桿19鉸接在一起。
使用時(shí)，在機(jī)動(dòng)車正常行駛的剎車，由駕駛員腳踩制動(dòng)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)事故即防撞架撞擊到機(jī)動(dòng)車前的障礙時(shí)，先起緩沖、保險(xiǎn)和防撞作用，同時(shí)，伸縮保險(xiǎn)杠向后滑動(dòng)，帶動(dòng)推桿以完成剎車，由于制動(dòng)鼓內(nèi)增設(shè)有齒，剎車距離可大大縮短，剎車效果好，起到了出現(xiàn)事故情況下的自動(dòng)可靠剎車作用。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)車正常情況下出現(xiàn)撞擊障礙時(shí)，可自動(dòng)保險(xiǎn)防撞和剎車效果良好的剎車。
權(quán)利要求1.一種車用保險(xiǎn)防撞剎車裝置，包括伸縮保險(xiǎn)杠和剎車系，其特征在于，還包括防撞機(jī)構(gòu)，伸縮保險(xiǎn)杠前連接有防撞機(jī)構(gòu)，由導(dǎo)向套、彈簧和防撞架組成，防撞架和伸縮保險(xiǎn)杠之間裝有彈簧，彈簧內(nèi)有導(dǎo)向套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用保險(xiǎn)防撞剎車裝置，其特征在于，制動(dòng)系的制動(dòng)鼓上有齒。
專利摘要車用保險(xiǎn)防撞剎車裝置,包括伸縮保險(xiǎn)杠、剎車系和防撞機(jī)構(gòu),由伸縮保險(xiǎn)杠、剎車系和防撞機(jī)構(gòu)組成,伸縮保險(xiǎn)杠前連接有防撞機(jī)構(gòu),由導(dǎo)向套、彈簧和防撞架組成,防撞架和伸縮保險(xiǎn)杠之間裝有彈簧,彈簧內(nèi)有導(dǎo)向套。機(jī)動(dòng)車正常情況下出現(xiàn)撞擊障礙時(shí),可自動(dòng)保險(xiǎn)防撞和剎車效果良好的剎車。
文檔編號(hào)B60R19/28GK2428366SQ0023333
公開(kāi)日2001年5月2日 申請(qǐng)日期2000年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月19日
發(fā)明者傅國(guó)明 申請(qǐng)人:傅國(guó)明