專利名稱：汽車天線防撞復(fù)位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用天線裝置，進(jìn)一步為天線防撞裝置。
現(xiàn)代汽車上通常裝有收音機(jī)、音響、手持無(wú)線電話等設(shè)備，在高級(jí)的廂車中還裝有電視機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備的應(yīng)用均依賴裝于車外的接受天線接受信號(hào)，然而綜觀現(xiàn)有的汽車天線都是直接固裝于車身上無(wú)防護(hù)裝置，因此，常因與樹(shù)枝、招牌、天橋等障礙物相碰撞而折斷破壞，為車主造成很大的損失。
本實(shí)用新型針對(duì)上述情況，率先首創(chuàng)出一種能防止汽車天線被障礙物撞壞的防撞裝置，該裝置不但能防止汽車天線被撞壞，而且還能使天線在被撞之后能自動(dòng)復(fù)位，始終保持垂直的位置。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理是在天線下設(shè)一個(gè)能依靠自重復(fù)位的底座，并在該底上伸出一根天線防護(hù)桿以防止天線直接與障物撞擊。
本實(shí)用新型結(jié)合附圖詳述如下，其中

圖1為汽車天線防撞自動(dòng)復(fù)位裝置示意圖；圖2為防撞自動(dòng)復(fù)位裝置分解圖；圖3為防撞自動(dòng)復(fù)位裝置側(cè)視圖；圖4為天線被撞傾倒示意圖。
如圖1、2、3、所示，本設(shè)計(jì)的汽車天線防撞自動(dòng)復(fù)位裝置由底座(1)、重力轉(zhuǎn)體(2)和護(hù)桿(3)組成。底座(1)為一凹形板，底板(10)上有一個(gè)定位孔(14)，兩翼(11)的上緣各有一個(gè)裝有軸承(13)的軸孔(12)，底板(10)可安裝在車身設(shè)定的位置上，也可以在底板(10)的下緣設(shè)有供安裝于車身上的帶有螺栓(16)的連接板(15)使安裝更加方便。重力轉(zhuǎn)體(2)下部為球體，球體底部設(shè)一可伸縮的滾珠(23)，該滾珠(23)與底板(10)的定位孔(14)匹配，以保持天線垂直的位置。重力轉(zhuǎn)體(2)的上端呈瓶頸狀(202)，且有兩根轉(zhuǎn)軸(21)可安裝于底座的軸孔(12)中，并可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。重力轉(zhuǎn)體(2)上端還設(shè)有平臺(tái)(25)，平臺(tái)(25)上裝有天線接頭(27)以安裝天線(4)，此外還開(kāi)有小孔(251)，該小孔(251)與重力轉(zhuǎn)體(2)瓶頸上端的小孔(203)處于一個(gè)垂直位置，以供天線護(hù)桿(3)插入。
上述重力轉(zhuǎn)體最底端滾珠(23)可用各種合適的方法安裝，本實(shí)用新型提出了一個(gè)如圖2所示的方式，即重力轉(zhuǎn)體(2)的主體是一個(gè)有一定重量的重力球芯(20)；其底部有一個(gè)小孔(201)，小孔內(nèi)有彈簧(22)和滾球(23)，一個(gè)帶有小孔(241)的下圓蓋(24)安裝在重力球芯(20)的下部，使?jié)L球(23)能部分穿過(guò)小孔(241)，嵌卡于底板(10)上的定位孔(14)，以使重力轉(zhuǎn)體(2)在正常情況下處于垂直位置，而在受到撞擊時(shí)，滾珠(23)脫離定位孔(14)，自由旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)上述的設(shè)計(jì)由圖1和圖4可見(jiàn)，天線護(hù)桿(3)的位置在天線(4)的前側(cè)，在正常情況下滾珠(23)嵌卡于底板(10)上的小孔(14)中，使天線保持垂直的位置，但當(dāng)行車時(shí)碰到障礙物時(shí)，護(hù)桿(2)與障礙物相撞，撞力使?jié)L珠(23)離開(kāi)小孔(14)，由于轉(zhuǎn)軸(21)可在軸孔(12)中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)裝置向后傾倒(見(jiàn)圖4)，使天線避免直接與障礙物碰撞。當(dāng)汽車駛過(guò)障礙物后，由于重力球芯(20)的作用，使整個(gè)裝置復(fù)位，此時(shí)滾珠(23)再次嵌卡入小孔(14)，天線(4)仍保持在如圖1所示的垂直位置。
由上可見(jiàn)本實(shí)用新型的安裝簡(jiǎn)便，只要把底座(10)之連接座板(15)利用螺栓(16)安裝在汽車所需位置，就可以把整個(gè)裝置安裝妥當(dāng)，且不會(huì)影響汽車的外觀因此本設(shè)計(jì)的汽車天線防撞自動(dòng)復(fù)位裝置不但能有效地保護(hù)天線不受損壞，而且成本便宜，安裝方便，為汽車中各種無(wú)線信息工具提供了一把完美無(wú)缺的保護(hù)傘。
權(quán)利要求1.一種汽車天線防撞復(fù)位裝置，本實(shí)用新型的特征為該裝置由底座(1)、天線護(hù)桿(3)和能使被撞天線(4)自動(dòng)復(fù)位的重力轉(zhuǎn)體(2)組成，底座(1)為一凹形板，底板(10)有定位孔(14)，兩翼(11)各有帶軸承(13)的軸孔(12)，底板(10)可安裝在車身設(shè)定的天線位置上；重力轉(zhuǎn)體(2)是一個(gè)下端呈球體上端呈瓶頸狀的重力裝置，在球體的底部設(shè)一可伸縮的滾珠(23)，該滾珠與底板(10)上的定位孔(14)匹配，瓶頸上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(21)，轉(zhuǎn)軸(21)裝于底座(1)的軸孔(12)使重力轉(zhuǎn)體(2)能繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且在重力轉(zhuǎn)體的上部裝有帶有天線接頭(27)的平臺(tái)(25)，該平臺(tái)上還開(kāi)有小孔(251)，通過(guò)小孔(251)和重力轉(zhuǎn)體(2)瓶頸上的小孔(203)插裝天線護(hù)桿(3)。
2.由權(quán)利要求1所述的汽車天線防撞 復(fù)位裝置，其特征為重力轉(zhuǎn)體(2)重力部分的主體是一個(gè)重力球芯(20)，球芯底部有一個(gè)小孔(201)，內(nèi)裝彈簧(22)和滾珠(23)，帶小孔(241)的圓蓋(24)，套裝在重力球芯(20)下部，使?jié)L珠(23)透過(guò)小孔(241)與定位孔(14)匹配。
3.由權(quán)利要求1所述的汽車天線防撞 復(fù)位裝置，其特征為在底座(1)的底板(10)設(shè)一個(gè)帶有螺栓(16)的連接板(15)，通過(guò)連接板(15)把底座安裝于車身上。
專利摘要汽車天線防撞復(fù)位裝置是由底座(1)，重力轉(zhuǎn)體(2)和護(hù)桿(3)組成。底座(1)可安裝在車身上，重力轉(zhuǎn)體(2)經(jīng)轉(zhuǎn)軸(21)裝于底座(1)的兩翼(11)的軸孔(12)并可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，重力轉(zhuǎn)體(2)上裝有天線接頭(27)和護(hù)桿(3)，這樣使天線(4)免于與障礙物直接碰撞，且在碰撞時(shí)自由倒下避免折斷損壞，在過(guò)了障礙物后可以依靠重力自動(dòng)復(fù)位。
文檔編號(hào)H01Q1/20GK2205992SQ94238269
公開(kāi)日1995年8月23日 申請(qǐng)日期1994年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月26日
發(fā)明者彭榮昌 申請(qǐng)人:彭榮昌