專利名稱：金屬高壓式出租車防暴護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車防暴設(shè)備類。
出租汽車在運(yùn)營過程中，司機(jī)經(jīng)常發(fā)生被搶劫和殺害的暴力案件。為了運(yùn)營的安全，目前的出租汽車，均在司機(jī)的背后和側(cè)面裝有由后護(hù)欄和側(cè)護(hù)欄組成的固定式金屬護(hù)欄裝置。實(shí)踐證明，現(xiàn)有的護(hù)欄裝置安全性能，仍存在很多的問題，那就是罪犯仍可從護(hù)欄的縫隙中伸手或者較容易破壞護(hù)欄對司機(jī)構(gòu)成威脅。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使罪犯無法接近司機(jī)的、安全性可靠的金屬高壓式出租車防暴護(hù)欄。
本實(shí)用新型的技術(shù)措施是以由后護(hù)欄和側(cè)護(hù)欄組成的防暴護(hù)欄為基礎(chǔ)；在后護(hù)欄的上部里側(cè)有一個(gè)觀察窗，觀察窗中按置有上下絕緣板和連接在絕緣板上的高壓線及高壓包組成的高壓電路；高壓包的輸入端經(jīng)開關(guān)與汽車電瓶相接；側(cè)護(hù)欄由側(cè)護(hù)架和由折頁連接的側(cè)門組成的，在側(cè)門的外緣有三個(gè)兩端均通過絕緣板與側(cè)門相固定的弧形金屬管，里側(cè)和外側(cè)的兩個(gè)金屬管相互連接形成外導(dǎo)電管，中間的金屬管兩側(cè)分別焊合有波形的高壓線形成內(nèi)導(dǎo)電管，側(cè)門下面的絕緣板上裝有高壓包，高壓包的輸出端分別與外導(dǎo)電管和內(nèi)導(dǎo)電管相連接形成側(cè)門上的高壓電路，高壓包輸入端經(jīng)開關(guān)與汽車電瓶相連。
為了使后護(hù)欄能和座椅及靠背同步的前后調(diào)節(jié)，以及靠背不同斜度的調(diào)節(jié)，在后護(hù)欄的側(cè)面用鉚釘鉚接有一個(gè)有長孔的連接板，連接板通過螺栓與側(cè)護(hù)架相連接。
本實(shí)用新型的金屬高壓式出租車防暴護(hù)欄，因?yàn)樵诤笞o(hù)欄和側(cè)護(hù)欄的側(cè)門上均按置有高壓電路，使罪犯難于接近司機(jī)，所以有防暴效果好，行車安全可靠的積極效果。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說明和實(shí)施例敘述如下圖中2是后護(hù)欄，其下沿兩側(cè)分別焊合有連接角板1，通過固定橋?qū)⒑笞o(hù)欄下沿固定在司機(jī)座椅背面，在后防護(hù)欄中部的橫梁上焊合有前凸的懸掛架18，使其卡掛在靠背的上沿上，懸掛架18兩側(cè)分別有一個(gè)擰捆在靠枕立柱上的金屬線19，使后護(hù)欄牢固的貼靠在靠背的背面。在后護(hù)欄的上部里側(cè)設(shè)有司機(jī)觀察窗16，觀察窗16的上下側(cè)分別固定有絕緣板14，兩個(gè)絕緣板之間固定有兩條高壓線15，在下絕緣板上裝有高壓包17，高壓包17的兩個(gè)輸出端分別與兩條高壓線15相接，兩個(gè)輸入端經(jīng)開關(guān)與汽車的電瓶相接。側(cè)護(hù)欄是由側(cè)護(hù)架3和由折頁11鉸接的側(cè)門7組成的，側(cè)門的外緣有三條兩端均通過絕緣板10和6與側(cè)門相固定的弧形金屬管A、B和8，里側(cè)和外側(cè)的兩個(gè)金屬管A和B相互連形成外導(dǎo)電管，中間的金屬管8兩側(cè)分別焊合有波形的高壓線9形成內(nèi)導(dǎo)電管，側(cè)門7下面的絕緣板6上裝有高壓包4，高壓包4的兩個(gè)輸出端分別與外導(dǎo)電管A和B及內(nèi)導(dǎo)電管8相連接，形成側(cè)門上的高電路，使側(cè)門7上成為一個(gè)高壓區(qū)。側(cè)面上的高壓包4和后護(hù)欄上的高壓包17分別經(jīng)開關(guān)與汽車電瓶相連，作用是將低電壓升為高電壓。為了使本實(shí)用新型的護(hù)欄能夠適應(yīng)不同身材和各司機(jī)習(xí)慣座靠角度的需要，使后護(hù)欄能隨司機(jī)座位前后調(diào)整，以及靠背角度的調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型在后護(hù)欄的側(cè)面通過鉚釘鉚接有一個(gè)長孔連接板12，并間顧調(diào)節(jié)板。連接板12通過螺栓13的緊固可將后護(hù)欄與側(cè)護(hù)欄相互固定，為了使側(cè)門7與側(cè)護(hù)架3相互準(zhǔn)確的定位，在側(cè)門7的下前沿可固定有一個(gè)門形卡槽C，為了使門扇不能被撥下，在側(cè)面7的下沿可裝有軸向插柱式的門鎖5，扭轉(zhuǎn)鑰匙插柱軸向伸出插側(cè)護(hù)架3的橫梁的孔中，將側(cè)門鎖住。但是，在平安無事時(shí)期，司機(jī)可開鎖將側(cè)門7向上撥掉，將側(cè)門7放到車的后面。當(dāng)側(cè)門7裝上時(shí)，后護(hù)欄2的觀察窗16區(qū)域和側(cè)門7的區(qū)域均為高壓區(qū)。使罪犯無法接近司機(jī)，從而達(dá)到安全防暴的效果。通過觀察窗16后視非常清楚，方便司機(jī)倒車及其它觀察。
權(quán)利要求1．一種金屬高壓式出租車防暴護(hù)欄，是由后護(hù)欄和側(cè)護(hù)欄組成的；其特征是a.在后護(hù)欄的上部里側(cè)有一個(gè)觀察窗，觀察窗中按置有上下絕緣板和連接在絕緣板上的高壓線及高壓包組成的高壓電路；b.側(cè)護(hù)欄由側(cè)護(hù)架和由折頁連接的側(cè)門組成的，在側(cè)門的外緣有三個(gè)兩端均通過絕緣板與側(cè)門相固定的弧形金屬管，里側(cè)和外側(cè)的兩個(gè)金屬管相互連接形成外導(dǎo)電管，中門的金屬管兩側(cè)分別焊合有波形的高壓線形成內(nèi)導(dǎo)電管，側(cè)門下面的絕緣板上裝有高壓包，高壓包輸出端分別與外導(dǎo)電管和內(nèi)導(dǎo)電管相連接形成側(cè)門上的高壓電路。c.高壓包的輸入端分別經(jīng)開關(guān)與汽車電瓶相連。
2．按權(quán)利要求1所述的金屬高壓式出租車防暴護(hù)欄，其特征是在后護(hù)欄的側(cè)面用鉚釘鉚接有一個(gè)有長孔的連接板，連接板通過螺栓與側(cè)護(hù)架相連接。
專利摘要金屬高壓式出租車防暴護(hù)欄,屬于汽車防暴設(shè)備類,后護(hù)欄的上部里側(cè)有一個(gè)觀察窗,觀察窗中安置有上下絕緣板和高壓線及高壓包組成的高壓電路;側(cè)護(hù)欄由側(cè)護(hù)架和架上的側(cè)門組成的,側(cè)門的外緣有絕緣固定的三個(gè)弧形的導(dǎo)電管,導(dǎo)電管與高壓包相連接,使導(dǎo)電管間形成高壓區(qū);使罪犯無法靠近司機(jī),以達(dá)確保司機(jī)的安全防止暴力的發(fā)生。
文檔編號B60R21/02GK2422199SQ00233109
公開日2001年3月7日 申請日期2000年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月7日
發(fā)明者李新風(fēng) 申請人:李新風(fēng)