技術(shù)總結(jié)
一種載重電動(dòng)車省力支架，包括設(shè)在車身下部的支架，所述支架交接在車身上，在電動(dòng)車不停車時(shí)，支架向車前方延伸，支架的中部固定腳踏區(qū)，支架的端部設(shè)有支架頭，在支架與車身的鉸接處后方設(shè)有限位塊，支架為液壓支架，其缸體端連接車身，其活塞桿端連接支架頭，在支架與車身的鉸接處的前方固定拉簧的一端，拉簧的另一端固定在缸體端，缸體端設(shè)有控制活塞桿端伸縮的閥門，閥門上設(shè)有手柄。支架為金屬制成。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：需要停車時(shí)，騎行者無(wú)需下車，用腳踏區(qū)來(lái)控制支架，簡(jiǎn)單易操作，同時(shí)停車過(guò)程中需要兩次克服重力做的功也完全由電來(lái)代替，減少了人力的損耗；通過(guò)閥門控制液壓桿的收縮簡(jiǎn)便易行。

技術(shù)研發(fā)人員：李躍民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南新中基交通科技發(fā)展有限公司
文檔號(hào)碼：201621003804
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.07.25