生產(chǎn)右后輪罩外板的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是一種用于生產(chǎn)右后輪罩外板的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的后輪罩外板安裝在汽車上后，其一部分顯露于汽車車身外，用于行車時(shí)駕駛員對車體與外界物體距離對照及擋泥的作用。
[0003]目前，市場上出現(xiàn)的后輪罩外板大多表現(xiàn)為承載力差、與其它部件連接不夠緊湊等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于生產(chǎn)右后輪罩外板的模具模型。
[0005]一種生產(chǎn)右后輪罩外板的模具，包括壓板槽、鍵槽、安全螺釘、起吊棒、廢料滑板、模具中心標(biāo)記、模具側(cè)修邊斜楔安裝面、模具減輕孔、導(dǎo)柱孔和模具連接板；所述壓板槽與所述鍵槽用泡沫膠粘接到一起，所述壓板槽與所述鍵槽為前后對稱設(shè)置；所述鍵槽與所述安全螺釘用泡沫膠粘接到一起；所述起吊棒通過泡沫膠粘接到所述安全螺釘?shù)牡撞克慕?；所述起吊棒與所述廢料滑板用泡沫膠粘接到一起；所述廢料滑板與所述模具中心標(biāo)記用泡沫膠粘接到一起；所述模具中心標(biāo)記與所述模具側(cè)修邊斜楔安裝面用泡沫膠粘接到一起；所述模具側(cè)修邊斜楔安裝面與所述模具減輕孔用泡沫膠粘接到一起；所述模具減輕孔與所述導(dǎo)柱孔用泡沫膠粘接到一起；所述導(dǎo)柱孔與所述連接板用泡沫膠粘接到一起。
[0006]本實(shí)用新型的積極效果:為了保證尺寸在公差范圍之內(nèi)，泡沫不開裂和變形，上數(shù)控機(jī)床加工，在制作的過程中，模型筋板設(shè)計(jì)太薄，內(nèi)部形狀復(fù)雜，為了考慮到形狀復(fù)雜由一個(gè)整體模型分割成五塊數(shù)控加工，再用膠粘接到一起，在粘接的過程中為了保證在后續(xù)鑄造工藝不出現(xiàn)缺陷，上下模型尺寸符合尺寸要求，在后續(xù)鑄件加工中加工余量一致，在模型制作完成用3D掃描檢查尺寸。并制作輔助加強(qiáng)筋做支撐。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的所述的一種生產(chǎn)右后輪罩外板的模具，包括壓板槽
(I)、鍵槽(2)、安全螺釘(3)、起吊棒(4)、廢料滑板(5)、模具中心標(biāo)記(6)、模具側(cè)修邊斜楔安裝面(7)、模具減輕孔(8)、導(dǎo)柱孔(9)和模具連接板(10)。
[0012]壓板槽(I)，固定模具的位置。鍵槽(2)，快速定位。安全螺釘(3)，限制壓料板上下。起吊棒(4)，起到起吊模具作用。廢料滑板(5)，落廢料。模具中心標(biāo)記￠)，在加工時(shí)候模具中心參照。模具側(cè)修邊斜楔安裝面(7)，切廢料。模具減輕孔(8)，減輕模具減輕孔，減輕模具重量。導(dǎo)柱孔(9)，導(dǎo)向。模具連接板(10)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中固定模具。
[0013]如圖1-3所示壓板槽(I)與鍵槽(2)用泡沫膠粘接到一起，壓板槽(I)與鍵槽(2)為前后對稱設(shè)置。鍵槽(2)與安全螺釘(3)用泡沫膠粘接到一起。起吊棒(4)通過泡沫膠粘接到安全螺釘(3)的四角底部。起吊棒(4)廢料滑板(5)用泡沫膠粘接到一起。廢料滑板(5)與模具中心標(biāo)記(6)用泡沫膠粘接到一起。模具中心標(biāo)記(6)與具側(cè)修邊斜楔安裝面(7)用泡沫膠粘接到一起。修邊斜楔安裝面(7)與模具減輕孔(8)用泡沫膠粘接到一起。模具減輕孔(8)與導(dǎo)柱孔(9)用泡沫膠粘接到一起。導(dǎo)柱孔(9)與連接板(10)用泡沫膠粘接到一起。
[0014]工作原理:
[0015]在模型制作完成后，將模型刷上涂料，把涂料烘干，再刷上二遍涂料再烘干后放到沙箱里面埋人沙子中。把鐵水澆通過澆道口把泡沫融化，最后保溫成型，澆鑄出來的鑄鐵和泡沫尺寸一致。鑄鐵出來之后再上機(jī)床精加工。經(jīng)過前面的工序，這時(shí)可以拼裝調(diào)試成型壓零件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種生產(chǎn)右后輪罩外板的模具，其特征在于，包括壓板槽(1)、鍵槽(2)、安全螺釘(3)、起吊棒⑷、廢料滑板(5)、模具中心標(biāo)記(6)、模具側(cè)修邊斜楔安裝面(7)、模具減輕孔(8)、導(dǎo)柱孔(9)和模具連接板(10);所述壓板槽(I)與所述鍵槽(2)用泡沫膠粘接到一起，所述壓板槽(I)與所述鍵槽(2)為前后對稱設(shè)置；所述鍵槽(2)與所述安全螺釘(3)用泡沫膠粘接到一起；所述起吊棒(4)通過泡沫膠粘接到所述安全螺釘(3)的底部四角；所述起吊棒(4)與所述廢料滑板(5)用泡沫膠粘接到一起；所述廢料滑板(5)與所述模具中心標(biāo)記(6)用泡沫膠粘接到一起；所述模具中心標(biāo)記(6)與所述模具側(cè)修邊斜楔安裝面(7)用泡沫膠粘接到一起；所述模具側(cè)修邊斜楔安裝面(7)與所述模具減輕孔(8)用泡沫膠粘接到一起；所述模具減輕孔(8)與所述導(dǎo)柱孔(9)用泡沫膠粘接到一起；所述導(dǎo)柱孔(9)與所述連接板(10)用泡沫膠粘接到一起。
【專利摘要】一種生產(chǎn)右后輪罩外板的模具，壓板槽與鍵槽用泡沫膠粘接到一起，壓板槽與鍵槽為前后對稱設(shè)置；鍵槽與安全螺釘用泡沫膠粘接到一起；起吊棒通過泡沫膠粘接到安全螺釘?shù)牡撞克慕?；起吊棒與廢料滑板用泡沫膠粘接到一起；廢料滑板與模具中心標(biāo)記用泡沫膠粘接到一起；模具中心標(biāo)記與模具側(cè)修邊斜楔安裝面用泡沫膠粘接到一起；模具側(cè)修邊斜楔安裝面與模具減輕孔用泡沫膠粘接到一起；模具減輕孔與導(dǎo)柱孔用泡沫膠粘接到一起；導(dǎo)柱孔與連接板用泡沫膠粘接到一起。為了保證尺寸在公差范圍之內(nèi)，泡沫不開裂和變形，由一個(gè)整體模型分割成五塊數(shù)控加工，再用膠粘接到一起，保證在后續(xù)鑄造工藝不出現(xiàn)缺陷，上下模型尺寸符合尺寸要求。
【IPC分類】B22C9-04, B22C7-02
【公開號】CN204396793
【申請?zhí)枴緾N201420792212
【發(fā)明人】石紅杰
【申請人】十堰帝冠汽車工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月12日