本實(shí)用新型涉及一種退火裝置，具體地說是涉及一種汽車配件加工自動退火裝置。

背景技術(shù)：

退火是一種金屬熱處理工藝，指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻，目的是降低硬度，改善切削加工性；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸，減少變形與裂紋傾向；細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。準(zhǔn)確的說，退火是一種對材料的熱處理工藝，包括金屬材料、非金屬材料。熱處理爐分為退火爐、淬火爐、回火爐、正火爐、調(diào)質(zhì)爐，主要用于大型碳鋼、合金鋼零件的退火；表面淬火件回火；焊件消除應(yīng)力退火、時效等熱處理工藝?，F(xiàn)有熱處理爐在對工件退火加工過程中，多采用人工操控的方式，如人工控制退火爐開關(guān)門，人工監(jiān)控退火爐的實(shí)時溫度及退火時間、保溫時間等，該操控方式效率低，誤差高，而且耗費(fèi)人力成本較多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車配件加工自動退火裝置。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案是：

一種汽車配件加工自動退火裝置，包括退火爐，在退火爐的進(jìn)口端設(shè)置有開關(guān)門，開關(guān)門與門啟閉裝置連接，在退火爐的內(nèi)部設(shè)置有溫度檢測裝置，在退火爐的進(jìn)口端前方設(shè)置有送件臺車，所述退火爐、門啟閉裝置、溫度檢測裝置和送件臺車均與控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述門啟閉裝置包括設(shè)置在退火爐頂端的卷繞輪，卷繞輪通過皮帶與卷繞電機(jī)傳動連接，在卷繞輪上卷繞有收放吊繩，收放吊繩的端部與開關(guān)門的頂端固定連接，所述卷繞電機(jī)與控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述退火爐上還設(shè)置有門鎖緊裝置，所述門鎖緊裝置包括位于開關(guān)門外側(cè)的鎖緊塊，所述鎖緊塊通過連桿與鎖緊氣缸的活塞桿連接，所述鎖緊氣缸與控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述退火爐的內(nèi)部設(shè)置有用于檢測送件臺車是否到位的光電開關(guān)，在送件臺車上設(shè)置有與光電開關(guān)相配合的定位塊，所述光電開關(guān)與控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述送件臺車包括車體，在車體的底部設(shè)置有滾輪，在車體上設(shè)置有動力裝置，所述動力裝置與控制裝置連接。

上述自動退火裝置的操控方法，具體按以下步驟進(jìn)行：

(1)操作人員將待退火工件放置在送件臺車上，按下控制裝置的啟動開關(guān)，控制裝置控制卷繞電機(jī)啟動，卷繞電機(jī)帶動卷繞輪轉(zhuǎn)動，將收放吊繩收緊，開關(guān)門在收放吊繩的拉力作用下向上開啟；

(2)控制裝置控制送件臺車運(yùn)行至退火爐內(nèi)，當(dāng)送件臺車運(yùn)行到位后，光電開關(guān)檢測到信號，并將信號發(fā)送至控制裝置，控制裝置控制送件臺車停止；

(3)控制裝置控制卷繞電機(jī)反轉(zhuǎn)，將收放吊繩放松，開關(guān)門在自身重力作用下向下關(guān)閉，隨后控制裝置控制鎖緊氣缸的活塞桿收縮，進(jìn)而拉動位于開關(guān)門外側(cè)的鎖緊塊將開關(guān)門鎖緊；

(4)退火爐的電源開啟，進(jìn)行對工件的退火工藝操作，當(dāng)溫度檢測裝置檢測到退火爐達(dá)到工藝要求的溫度后，溫度檢測裝置給控制裝置發(fā)送信號，由控制裝置控制退火爐的電源關(guān)閉，同時控制裝置開始計(jì)時；

(5)當(dāng)工件自退火爐的電源關(guān)閉開始，在退火爐內(nèi)保持規(guī)定的時間后，控制裝置控制鎖緊氣缸的活塞桿伸出，進(jìn)而帶動鎖緊塊向開關(guān)門外側(cè)移動，隨后控制裝置控制卷繞電機(jī)帶動卷繞輪正向轉(zhuǎn)動，將收放吊繩收緊，再次將開關(guān)門打開；

(6)控制裝置控制送件臺車將工件送出退火爐，完成整個工藝過程。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：

本實(shí)用新型可全自動運(yùn)行對工件的退火操作，工作效率高，溫度到位檢測、保溫時間等工藝條件控制精確，增強(qiáng)了工件退火的處理精度，提高了工件的成品率，而且極大地節(jié)省了人力成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，一種汽車配件加工自動退火裝置，包括退火爐1，在退火爐1的進(jìn)口端設(shè)置有開關(guān)門2，開關(guān)門2與門啟閉裝置3連接，在退火爐1的內(nèi)部設(shè)置有溫度檢測裝置4，在退火爐1的進(jìn)口端前方設(shè)置有送件臺車5。所述退火爐1、門啟閉裝置3、溫度檢測裝置4和送件臺車5均與控制裝置6連接。

上述門啟閉裝置3包括設(shè)置在退火爐頂端的卷繞輪301，卷繞輪301通過皮帶302與卷繞電機(jī)303傳動連接，在卷繞輪301上卷繞有收放吊繩304，收放吊繩304的端部與開關(guān)門2的頂端固定連接，所述卷繞電機(jī)303與控制裝置6連接。

作為對本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)計(jì)，上述退火爐1上還設(shè)置有門鎖緊裝置7，所述門鎖緊裝置7包括位于開關(guān)門外側(cè)的鎖緊塊701，所述鎖緊塊701通過連桿702與鎖緊氣缸703的活塞桿704連接，所述鎖緊氣缸703與控制裝置6連接。

更進(jìn)一步的，所述送件臺車5包括車體501，在車體501的底部設(shè)置有滾輪502，在車體501上設(shè)置有動力裝置503，所述動力裝置503與控制裝置6連接。

進(jìn)一步的，所述退火爐1的內(nèi)部還設(shè)置有用于檢測送件臺車5是否到位的光電開關(guān)8，在送件臺車5上設(shè)置有與光電開關(guān)8相配合的定位塊9，所述光電開關(guān)8與控制裝置6連接。

更進(jìn)一步的，在退火爐1上且位于開關(guān)門2的頂?shù)變啥艘苍O(shè)置有到位檢測開關(guān)11。

上述控制裝置6還與計(jì)時器12連接，計(jì)時器12連接溫度檢測裝置4。

上述汽車配件加工自動退火裝置的操控方法，具體按以下步驟進(jìn)行：

(1)操作人員將待退火工件10放置在送件臺車5上，按下控制裝置6的啟動開關(guān)，控制裝置6控制卷繞電機(jī)303啟動，卷繞電機(jī)303帶動卷繞輪301轉(zhuǎn)動，將收放吊繩304收緊，開關(guān)門2在收放吊繩304的拉力作用下向上開啟。

(2)控制裝置6控制送件臺車5運(yùn)行至退火爐1內(nèi)，當(dāng)送件臺車5運(yùn)行到位后，光電開關(guān)8檢測到信號，并將信號發(fā)送至控制裝置6，控制裝置6控制送件臺車5停止。

(3)控制裝置6控制卷繞電機(jī)303反轉(zhuǎn)，將收放吊繩304放松，開關(guān)門2在自身重力作用下向下關(guān)閉，隨后控制裝置6控制鎖緊氣缸703的活塞桿704收縮，進(jìn)而拉動位于開關(guān)門外側(cè)的鎖緊塊701將開關(guān)門2鎖緊。

(4)退火爐1的電源開啟，進(jìn)行對工件的退火工藝操作，當(dāng)溫度檢測裝置4檢測到退火爐達(dá)到工藝要求的溫度(850度)后，溫度檢測裝置4給控制裝置6發(fā)送信號，由控制裝置6控制退火爐1的電源關(guān)閉，同時控制裝置6控制計(jì)時器12開始計(jì)時。

(5)當(dāng)工件自退火爐1的電源關(guān)閉開始，在退火爐內(nèi)保持規(guī)定的時間后(計(jì)時器時間到120分鐘時)，控制裝置6控制鎖緊氣缸703的活塞桿704伸出，進(jìn)而帶動鎖緊塊701向開關(guān)門外側(cè)移動，隨后控制裝置6控制卷繞電機(jī)303帶動卷繞輪301正向轉(zhuǎn)動，將收放吊繩304收緊，再次將開關(guān)門2打開。

(6)控制裝置6控制送件臺車5將工件送出退火爐1，完成整個工藝過程。

上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。

需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。