本實(shí)用新型涉及一種油缸加工設(shè)備，更確切地說(shuō)，是一種多用油缸倒孔裝置。

背景技術(shù)：

油缸在加工時(shí)，需要人工在油缸孔上進(jìn)行倒孔，方便后續(xù)的安裝。在倒孔時(shí)，特別是大尺寸的油缸時(shí)，一般采用人工倒孔?，F(xiàn)有的磨頭倒孔時(shí)容易歪斜，影響品質(zhì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種多用油缸倒孔裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種多用油缸倒孔裝置，其特征在于，所述的多用油缸倒孔裝置包含一操作手柄和一倒孔磨頭，所述的倒孔磨頭可拆卸地與所述的操作手柄相連接，所述的操作手柄包含一管狀的柄管，所述的柄管的尾部設(shè)有一柄桿，所述的倒孔磨頭包含一棒狀的磨頭桿，所述的磨頭桿的頭部設(shè)有一錐形的磨頭，所述的柄管上設(shè)有一可滑動(dòng)的限位套筒。

作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的限位套筒為尼龍制成。

本實(shí)用新型的多用油缸倒孔裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)，使用者將倒孔磨頭的錐形的磨頭抵住油缸孔，并調(diào)節(jié)限位套筒，使得限位套筒抵住油缸孔的端面。然后，使用者手持柄桿并旋轉(zhuǎn)柄桿，磨頭在油缸孔上快速形成一錐形的倒孔，快捷方便。由于限位套筒抵著油缸孔的端面，倒孔不會(huì)發(fā)生歪斜。該多用油缸倒孔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的多用油缸倒孔裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的多用油缸倒孔裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的多用油缸倒孔裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

其中，

1、多用油缸倒孔裝置；2、操作手柄；21、柄管；22、柄桿；3、倒孔磨頭；31、磨頭桿；32、磨頭；4、限位套筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖3所示，該多用油缸倒孔裝置1包含一操作手柄2和一倒孔磨頭3，該倒孔磨頭3可拆卸地與該操作手柄2相連接，該操作手柄2包含一管狀的柄管21，該柄管21的尾部設(shè)有一柄桿22，該倒孔磨頭3包含一棒狀的磨頭桿31，該磨頭桿31的頭部設(shè)有一錐形的磨頭32，該柄管21上設(shè)有一可滑動(dòng)的限位套筒4。

該限位套筒4為尼龍制成。

使用時(shí)，如圖1和圖2所示，使用者將倒孔磨頭3的錐形的磨頭32抵住油缸孔，并調(diào)節(jié)限位套筒4，使得限位套筒4抵住油缸孔的端面。然后，使用者手持柄桿22并旋轉(zhuǎn)柄桿22，磨頭32在油缸孔上快速形成一錐形的倒孔，快捷方便。由于限位套筒4抵著油缸孔的端面，倒孔不會(huì)發(fā)生歪斜。

該多用油缸倒孔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)。

不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。