本實用新型涉及一種模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)。

背景技術(shù)：

壓鑄模常用抽芯一般采用斜導(dǎo)柱抽芯或者油缸抽芯，斜導(dǎo)柱抽芯距離有限，抽芯距離稍長的一般用油缸抽芯。但是對于諸如汽車轉(zhuǎn)向器殼體之類的鑄件，抽芯距離往往超出400mm甚至更長，單靠油缸抽芯，由于要克服的開始抽芯的瞬時包緊力很大，油缸還不足以提供足夠的瞬時抽出力，就容易引起抽芯不暢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上所述，本實用新型有必要提供一種用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)，該復(fù)合抽芯機構(gòu)能夠輕松實現(xiàn)壓鑄件的長距抽芯。

本實用新型提供的技術(shù)方案如下：一種用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)，包括置于模具內(nèi)的型芯、設(shè)置在型芯外側(cè)的滑塊座以及安裝在滑塊座外側(cè)的油缸抽芯組件，所述滑塊座上設(shè)有撥塊抽芯組件，所述滑塊座外側(cè)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述撥塊抽芯組件包括撥塊以及與撥塊配合的楔緊塊，所述楔緊塊設(shè)置在撥塊外側(cè)。

進一步的，所述型芯外端套設(shè)有固定板，所述型芯通過固定板固定在所述滑塊座上。

進一步的，所述油缸抽芯組件包括油缸支架、油缸抽芯接頭、油缸抽芯，所 述油缸支架安裝在所述滑塊座的外側(cè)，所述油缸抽芯接頭安裝在油缸支架上且位于滑塊座一端，所述油缸抽芯安裝在油缸支架外部。

進一步的，所述定位結(jié)構(gòu)安裝在油缸抽芯組件的油缸支架上。

進一步的，所述定位結(jié)構(gòu)包括定距拉板、定距螺釘、壓縮彈簧、螺釘，所述定距拉板置于滑塊座與油缸抽芯組件之間，定距拉板上設(shè)有所述油缸抽芯接頭，定距拉板通過所述定距螺釘固定在滑塊座上，定距拉板上穿設(shè)有所述螺釘，螺釘上套設(shè)有所述壓縮彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)將撥塊抽芯力大的優(yōu)勢和油缸抽芯距長的優(yōu)勢融合，以輕松實現(xiàn)壓鑄件的長距抽芯的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)的示意圖；

圖2是圖1中合模前的示意圖；

圖3是圖2中撥塊插芯的示意圖；

圖4是圖3中合模狀態(tài)的示意圖；

圖5是圖4中模具壓鑄完畢，開模狀態(tài)的示意圖；

圖6是圖5中油缸抽芯狀態(tài)的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中 的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

請參閱圖1，一種用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)，包括置于模具內(nèi)的型芯10、設(shè)置在型芯10外側(cè)的滑塊座20以及安裝在滑塊座20外側(cè)的油缸抽芯組件30。

型芯10外端固定在滑塊座20上，具體地，型芯10外端套設(shè)有固定板21，型芯10通過固定板21固定在所述滑塊座20上。

油缸抽芯組件30包括油缸支架31、油缸抽芯接頭32、油缸抽芯33；油缸支架31安裝在滑塊座20外側(cè)，油缸抽芯接頭32安裝在油缸支架31上且位于滑塊座20一端，油缸抽芯33安裝在油缸支架31外部。

滑塊座20上設(shè)有撥塊抽芯組件40，撥塊抽芯組件40包括撥塊41以及與撥塊41配合的楔緊塊42，楔緊塊42設(shè)置在撥塊41外側(cè)。

所述滑塊座20外側(cè)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)50，具體地，定位結(jié)構(gòu)50安裝在油缸抽芯組件30的油缸支架31上。定位結(jié)構(gòu)50包括定距拉板51、定距螺釘52、壓縮彈簧53、螺釘54；所述定距拉板51置于滑塊座20與油缸抽芯組件30之間，定距拉板51上設(shè)有所述油缸抽芯接頭32，定距拉板51通過定距螺釘52固定在滑塊座20上，定距拉板51上穿設(shè)有螺釘54，螺釘54上套設(shè)有壓縮彈簧53。

請參閱圖2，模具合模前油缸插芯到極限狀態(tài)(行程為圖示ST2)，滑塊座20前端面的抽芯固定塊與模芯間距保持一個撥塊的抽芯行程(圖示ST1)；請參閱圖3，模具合模，撥塊41驅(qū)動滑塊座20繼續(xù)插芯；請參閱圖4，模具合模完畢，撥塊41驅(qū)動滑塊座20插芯到位，完成插芯行程ST1，即滑塊座20前端面的固定板21與模芯端面接觸；請參閱圖5，模具壓鑄完畢，開始開模，滑塊座20在撥塊41的作用下外向抽芯，滑開一個ST1的距離；請參閱圖6，給出油缸抽芯信號，油缸通過定距拉板51驅(qū)動滑塊座20繼續(xù)抽芯，完成油缸抽芯行程ST2,頂出、取件。之后模具可以進入下一個循環(huán)。

該用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)可以很好的克服油缸抽芯力不足和撥塊抽芯距離有限的問題：在油缸抽芯基礎(chǔ)上增加一個類似傳統(tǒng)斜導(dǎo)柱抽芯的撥塊抽芯，利用開模力驅(qū)動撥塊給出瞬時抽芯力實現(xiàn)預(yù)抽芯，抽芯到一小段行程后由油缸實現(xiàn)后續(xù)的抽芯行程。

綜上所述，本實用新型用于壓鑄模具的復(fù)合抽芯機構(gòu)將撥塊抽芯力大的優(yōu)勢和油缸抽芯距長的優(yōu)勢融合，以輕松實現(xiàn)壓鑄件的長距抽芯的效果。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。