專利名稱：車輪模具冷卻裝置的制作方法
技術領域：
車輪模具冷卻裝置技術領域木實用新型涉及一種模具，具體的說涉及一種低壓鑄造車輪模具冷卻裝置。
技術背景目前，低壓鑄造金屬模具成型技術，最大的難點為輪輻根部缺陷。因為車 輪的結構原因，無法使輪輻根部達到順序凝固的厚度梯度，因此在該部位形成 鑄造熱節(jié)，是極難解決的鑄造內部缺陷。解決輪輻根部內部缺陷是輪轂制造的 難點，國內外目前仍無有效的方法，只能減少，但無法避免該部位的缺陷。解 決這種缺陷的手段是設計更好的冷卻裝置。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減少輪輻根部內部缺陷的車輪 模具冷卻裝置。為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是在頂模與輪輻根部 接觸的部位設置圓孔，孔內設置金屬棒，金屬棒與冷卻水接觸的一端設置空腔。 在冷卻時，金屬棒設置空腔的一頭與冷卻水接觸，冷卻水由空腔流入金屬棒內 部，將金屬棒傳導的車輪輪輻根部的熱量帶走。所述金屬棒的空腔為圓柱形，提卨了冷卻水吸收熱量的能力。 本實用新型的優(yōu)點為避免金屬模具的冷卻傳導、強冷卻帶來的負面影響， 延長/模具的使用壽命；冷卻介質可以回收，節(jié)約資源，降低成本。


結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明 附圖為本實用新型車輪模具冷卻裝置的示意圖具體實施方式
如附圖所示，底模l、邊模2、頂模3組合的型腔沖壓形成車輪毛坯，底模 1與頂模3形成輪輞，邊模2與頂模3形成輪輻。頂模3在輪輻根部設置圓孔，孔內設置金屬棒4，金屬棒4的一端與冷卻水 接觸，并在該端設置空腔5，另一端靠近車輪毛坯。冷卻水將金屬棒4傳導的車 輪毛壞的熱量帶走，起到水冷卻的作用。本具體實施方式
不構成對本實用新型的限制，受本實施方式啟發(fā)而形成的 與本實用新型類似的技術方案均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1、車輪模具冷卻裝置，其特征在于在頂模(3)與輪輻根部接觸的部位設置圓孔，孔內設置金屬棒(4)，金屬棒(4)與冷卻水接觸的一端設置空腔(5)。
2、 按照權利要求1所述的車輪模具冷卻裝置，其特征在于所述空腔(5)為圓柱形。
專利摘要本實用新型車輪模具冷卻裝置，頂模(3)在輪輻根部設置圓孔，孔內設置金屬棒(4)，金屬棒(4)的一端與冷卻水接觸，并在該端設置空腔(5)，另一端靠近車輪毛坯。冷卻水將金屬棒(4)傳導的車輪毛坯的熱量帶走，起到水冷卻的作用。
文檔編號B22C9/28GK201329413SQ20092000340
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權日2009年1月23日
發(fā)明者宮林松, 武漢琦, 薛喜偉 申請人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司