一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明金屬絲切斷技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,尤其涉及銅絲切斷機(jī)的運(yùn)輸軌道。
【背景技術(shù)】
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[0002]一般公知,加工者若將纏繞在卷筒上的金屬絲切斷成等長度的金屬絲段,需采用金屬絲切斷機(jī)。金屬絲切斷機(jī)中的切刀將金屬絲切斷后,所形成的金屬絲段需被運(yùn)輸出金屬絲切斷機(jī)。由于金屬絲段體積較小,在運(yùn)輸過程中,需要承載容器裝載金屬絲段。因此,將金屬絲段運(yùn)輸出金屬絲切斷機(jī)需要一運(yùn)輸軌道、在運(yùn)輸軌道上運(yùn)行的承載容器。但是,如何將承載容器準(zhǔn)確地停留在預(yù)定的位置以裝載金屬絲段卻成為一個(gè)值得探討的技術(shù)問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題:金屬絲切斷機(jī)中,如何將承載容器準(zhǔn)確地停留在預(yù)定的位置以裝載金屬絲段。
[0004]本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,包括運(yùn)輸軌道、定位機(jī)構(gòu)。所述運(yùn)輸軌道包括第一側(cè)板和第二側(cè)板,所述第一側(cè)板和第二側(cè)板頂端均安裝導(dǎo)向條,所述定位機(jī)構(gòu)包括升降定位裝置和張緊定位裝置。所述升降定位裝置包括第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)和定位桿,所述第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動定位桿升降,所述定位桿上升時(shí)突出運(yùn)輸軌道上平面。所述張緊定位裝置包括第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)和張緊塊,所述第一側(cè)板的導(dǎo)向條上開設(shè)方形孔,所述方形孔橫向貫穿導(dǎo)向條,所述張緊塊鉸接在方形孔中,所述張緊塊一端突出導(dǎo)向條內(nèi)側(cè)面,所述張緊塊另一端突出導(dǎo)向條外側(cè)面,所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)安裝在第一側(cè)板的導(dǎo)向條外側(cè),所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動張緊塊旋轉(zhuǎn)。
[0005]上述技術(shù)方案中的第一側(cè)板和第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有傳輸帶,用于裝載金屬絲段的承載板被置放在傳輸帶上進(jìn)行輸送。當(dāng)承載板即將被輸送至運(yùn)輸軌道的預(yù)定工位時(shí),第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)動作,第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動定位桿上升,定位桿突出運(yùn)輸軌道,當(dāng)承載板被輸送至運(yùn)輸軌道的預(yù)定工位時(shí),正好被定位桿擋住,限制其前行。此時(shí),第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)動作,第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動張緊塊旋轉(zhuǎn),張緊塊的一端逐漸突出導(dǎo)向條內(nèi)側(cè)面,如此,張緊塊從承載板的側(cè)面對其進(jìn)行張緊。經(jīng)過升降定位裝置和張緊定位裝置的聯(lián)合定位,承載板被牢牢地限制在預(yù)定的工位上,如此限制可保證承載板定位的準(zhǔn)確性,為承載板順利地裝載金屬絲段打下良好的基礎(chǔ)。
[0006]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選,所述張緊塊呈心形。心形張緊塊的弧形側(cè)面除了能將承載板夾緊在第一側(cè)板和第二側(cè)板的導(dǎo)向條之間外,還對承載板有一個(gè)往前推移的作用力,如此,使承載板緊貼定位桿,以保證承載板定位的準(zhǔn)確性。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn),上述技術(shù)方案中的方形孔的數(shù)量為三個(gè)。其中,第一方形孔和第二方形孔的距離與第二方形孔和第三方形孔的距離相等。按此種的改進(jìn),上述技術(shù)方案中的張緊塊的數(shù)量亦為三個(gè),其與三個(gè)方形孔配套使用。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明,所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)包括氣缸、連接頭、驅(qū)動板,所述氣缸通過氣缸座固定在第一側(cè)板的外側(cè)壁上,所述氣缸的活塞桿通過連接頭與驅(qū)動板連接,所述驅(qū)動板開設(shè)方形孔,所述方形孔橫向貫穿驅(qū)動板,所述張緊塊卡合在驅(qū)動板的方形孔中,所述驅(qū)動板緊貼第一側(cè)板的導(dǎo)向條。氣缸驅(qū)動驅(qū)動板沿導(dǎo)向條來回運(yùn)動,驅(qū)動板通過其上的方形孔驅(qū)動張緊塊繞鉸接處來回旋轉(zhuǎn),使張緊塊張緊或松開承載板。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述升降定位裝置靠近第二側(cè)板內(nèi)側(cè)面。張緊定位裝置位于第一側(cè)板處,升降定位裝置位于第二側(cè)板處,如此可保證承載板定位的牢固性。其中,所述升降定位裝置中的第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)包括氣缸、與氣缸活塞桿連接的連接塊、用于控制氣缸動作的感應(yīng)器,所述定位桿垂直固定在連接塊上。當(dāng)承載板即將被輸送至預(yù)定工位時(shí),感應(yīng)器感應(yīng)到承載板的到來,驅(qū)動氣缸動作,氣缸驅(qū)動連接塊上升,連接塊帶動定位桿上升。
【附圖說明】
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[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0011]圖1為本發(fā)明一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為圖1中張緊定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖3為圖2中張緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖4為圖1中第一側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖5為圖4中第一側(cè)板安裝了張緊塊之后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中符號說明:
[0017]10 一運(yùn)輸軌道;11 一第一側(cè)板;110 —第一側(cè)板上的方形孔;12 —第二側(cè)板;100 —導(dǎo)向條;
[0018]20 —升降定位裝置;21 —定位桿;22 —?dú)飧祝?3 —連接塊;24 —感應(yīng)器;
[0019]30 一張緊定位裝置;31 —張緊塊;32 —?dú)飧祝?3 —連接頭;34 —驅(qū)動板;340 —驅(qū)動板上的方形孔。
【具體實(shí)施方式】
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[0020]如圖1所示,一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,包括運(yùn)輸軌道10、升降定位裝置20、張緊定位裝置30。
[0021]如圖1所示,所述運(yùn)輸軌道10包括第一側(cè)板11和第二側(cè)板12,所述第一側(cè)板11和第二側(cè)板12頂端均安裝導(dǎo)向條100。如圖4所示,所述第一側(cè)板11的導(dǎo)向條100上開設(shè)三個(gè)方形孔110,所述方形孔110橫向貫穿導(dǎo)向條100。
[0022]如圖1所示,所述升降定位裝置20包括定位桿21、氣缸22、與氣缸22活塞桿連接的連接塊23、用于控制氣缸22動作的感應(yīng)器24,所述定位桿21垂直固定在連接塊23上。
[0023]如圖2、圖3所示,所述張緊定位裝置30包括張緊塊31、氣缸32、連接頭33、驅(qū)動板34。如圖3所示,所述張緊塊31呈心形。如圖5所示,所述張緊塊31鉸接在第一側(cè)板11的方形孔110中,所述張緊塊31 —端突出導(dǎo)向條100內(nèi)側(cè)面,所述張緊塊31另一端突出導(dǎo)向條100外側(cè)面。如圖1所示,所述氣缸32、連接頭33、驅(qū)動板34安裝在第一側(cè)板11的導(dǎo)向條100外側(cè),如圖2所示,所述氣缸32通過氣缸座固定在第一側(cè)板11的外側(cè)壁上,所述氣缸32的活塞桿通過連接頭33與驅(qū)動板34連接,所述驅(qū)動板34開設(shè)方形孔340,所述方形孔340橫向貫穿驅(qū)動板34,所述張緊塊31卡合在驅(qū)動板34的方形孔340中,如圖1所示,所述驅(qū)動板34緊貼第一側(cè)板11的導(dǎo)向條100。
[0024]實(shí)際操作中,第一側(cè)板η和第二側(cè)板12的內(nèi)側(cè)設(shè)置的傳輸帶對承載板進(jìn)行輸送。當(dāng)承載板即將被輸送至運(yùn)輸軌道10的預(yù)定工位時(shí),升降定位裝置20的感應(yīng)器24感應(yīng)到承載板的到來,控制氣缸22動作,氣缸22通過連接塊23驅(qū)動定位桿21上升,定位桿21突出運(yùn)輸軌道10的上平面。當(dāng)承載板被輸送至運(yùn)輸軌道10的預(yù)定工位時(shí),被定位桿21擋住,限制其前行。此時(shí),張緊定位裝置30中的氣缸32動作,氣缸32通過連接頭33驅(qū)動驅(qū)動板34運(yùn)動,驅(qū)動板34通過其上的方形孔340驅(qū)動張緊塊31圍繞鉸接處旋轉(zhuǎn)一定的角度,張緊塊31的一端突出導(dǎo)向條100內(nèi)側(cè)面,如此,張緊塊31從承載板的側(cè)面對其進(jìn)行張緊,使承載板緊貼定位桿21和第一側(cè)板11的導(dǎo)向條100。通過升降定位裝置20和張緊定位裝置30的聯(lián)合定位,承載板被準(zhǔn)確且牢固地限制在預(yù)定的工位上。
[0025]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,依據(jù)本發(fā)明的思想,在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,包括運(yùn)輸軌道(10)、定位機(jī)構(gòu),所述運(yùn)輸軌道(10)包括第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12),所述第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12)頂端均安裝導(dǎo)向條(100),所述定位機(jī)構(gòu)包括升降定位裝置(20),所述升降定位裝置(20)包括第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)和定位桿(21),所述第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動定位桿(21)升降,所述定位桿(21)上升時(shí)突出運(yùn)輸軌道(10)上平面,其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)還包括張緊定位裝置(30),所述張緊定位裝置(30)包括第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)和張緊塊(31),所述第一側(cè)板(11)的導(dǎo)向條(100)上開設(shè)方形孔(110),所述方形孔(110)橫向貫穿導(dǎo)向條(100),所述張緊塊(31)鉸接在方形孔(110)中,所述張緊塊(31) —端突出導(dǎo)向條(100)內(nèi)側(cè)面,所述張緊塊(31)另一端突出導(dǎo)向條(100)外側(cè)面,所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)安裝在第一側(cè)板(11)的導(dǎo)向條(100)外側(cè),所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動張緊塊(31)旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,其特征在于:所述張緊塊(31)呈心形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,其特征在于:所述方形孔(110)的數(shù)量為三個(gè)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,其特征在于:所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)包括氣缸(32)、連接頭(33)、驅(qū)動板(34),所述氣缸(32)通過氣缸座固定在第一側(cè)板(11)的外側(cè)壁上,所述氣缸(32)的活塞桿通過連接頭(33)與驅(qū)動板(34)連接,所述驅(qū)動板(34)開設(shè)方形孔(340),所述方形孔(340)橫向貫穿驅(qū)動板(34),所述張緊塊(31)卡合在驅(qū)動板(34)的方形孔(340)中,所述驅(qū)動板(34)緊貼第一側(cè)板(11)的導(dǎo)向條(100) ο
5.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,其特征在于:所述升降定位裝置(20)靠近第二側(cè)板(12)內(nèi)側(cè)面。
6.如權(quán)利要求5所述的一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,其特征在于:所述第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)包括氣缸(22)、與氣缸(22)活塞桿連接的連接塊(23)、用于控制氣缸(22)動作的感應(yīng)器(24),所述定位桿(21)垂直固定在連接塊(23)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的金屬絲切斷機(jī)運(yùn)輸軌道,包括運(yùn)輸軌道、升降定位裝置、張緊定位裝置,所述升降定位裝置包括第一氣缸驅(qū)動系統(tǒng)和定位桿,所述張緊定位裝置包括第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)和張緊塊,運(yùn)輸軌道的一側(cè)導(dǎo)向條上開設(shè)方形孔,所述張緊塊鉸接在方形孔中,所述第二氣缸驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動張緊塊旋轉(zhuǎn)。當(dāng)承載板被上升的定位桿擋住后,張緊塊從承載板的側(cè)面對其進(jìn)行張緊,使承載板準(zhǔn)確而牢固地定位在預(yù)定的工位上,以承接金屬絲段。
【IPC分類】B21F11-00
【公開號】CN104841809
【申請?zhí)枴緾N201510131164
【發(fā)明人】許誠發(fā)
【申請人】昆山德友機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月24日