本實用新型涉及機械零件校中裝置，尤其涉及一種可調節(jié)式軸系校中裝置。

背景技術：

船舶主機與中軸軸系校中裝置涉及到大型吊車的使用時間，以往每次中軸軸系與主機進入公司，由于每條船舶主機的高度不一樣，導致每次中軸上架時不能及時準確的定位，需要大型門吊配合，其主要時間都花費于調節(jié)校中裝置的高度，如果是調節(jié)校中裝置低則可以墊增高塊，如果高的話，只能修改裝置，需要花費很長時間，嚴重影響了塢內吊裝計劃，不利于提高設備的利用效率。

技術實現要素：

本實用新型一種可調節(jié)式軸系校中裝置，由兩個相同的分體可調節(jié)結構組成，配有螺紋調節(jié)，使得軸系校中裝置能夠自由調整高度，不需要使用大型門吊輔助，也不需要墊增高塊，更不需要進行修改，從而提高工作的效率，降低了成本。

為了實現上述技術目的，達到上述的技術要求，本實用新型所采用的技術方案是：一種可調節(jié)式軸系校中裝置，其特征在于：由兩個相同的結構組成，之間留有間隙，每一個結構都包括支撐結構和調節(jié)結構，所述的支撐結構包括第一支撐板和支撐座，所述的調節(jié)結構包括調節(jié)螺桿和調節(jié)螺母，所述的第一支撐板和支撐座分別連接在調節(jié)螺桿兩端。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的第一支撐板與調節(jié)螺桿之間的連接方式為焊接，所述的支撐座與調節(jié)螺桿之間的連接方式為螺紋連接。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的第一支撐板與調節(jié)螺桿之間設置有第一加強筋。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的支撐座焊接在底座上，所述的支撐座與底座之間設置有第二加強筋。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的調節(jié)螺母設置在調節(jié)螺桿上。

作為優(yōu)選的技術方案：所述的第一支撐板上設置有擋塊。

本實用新型的有益效果是：一種可調節(jié)式軸系校中裝置，由兩個相同的分體可調節(jié)結構組成，配有螺紋調節(jié)，使得軸系校中裝置能夠自由調整高度，不需要使用大型門吊輔助，也不需要墊增高塊，更不需要進行修改，從而提高工作的效率，降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型修改前主視圖；

在圖中：1.第一支撐板、2.支撐座、3.調節(jié)螺桿、4.調節(jié)螺母、5.第一加強筋、6.底座、7.第二加強筋、8.擋塊、9.第二支撐板、10.墊塊、11.支撐柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步描述;

在圖1中，一種可調節(jié)式軸系校中裝置，由兩個相同的結構組成，之間留有間隙，每一個結構都包括支撐結構和調節(jié)結構，所述的支撐結構包括第一支撐板1和支撐座2，所述的調節(jié)結構包括調節(jié)螺桿3和調節(jié)螺母4，所述的第一支撐板1和支撐座2分別連接在調節(jié)螺桿3兩端，所述的第一支撐板1與調節(jié)螺桿3之間的連接方式為焊接，所述的支撐座2與調節(jié)螺桿3之間的連接方式為螺紋連接，所述的第一支撐板1與調節(jié)螺桿3之間設置有第一加強筋5，所述的支撐座2焊接在底座6上，所述的支撐座2與底座6之間設置有第二加強筋7，目的是增強結構剛度和穩(wěn)定性，所述的調節(jié)螺母4設置在調節(jié)螺桿3上，用于調節(jié)，使得第一支撐板1位于不同的高度，從而實現中軸軸系的對中，所述的第一支撐板1上設置有擋塊8，用于防止在中軸對中過程中出現滑動而滾落。

相比圖2中，第二支撐板9為整體結構，實際使用時需通過增設墊塊10，通過支撐柱11滑動配合，來實現中軸軸系的對中，效率高，成本低。

上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的描述，而并非對實施方式的限定，對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。