本發(fā)明屬于機(jī)車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種和諧機(jī)車的刮臂裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)車的刮臂包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和刮雨器兩部分組成，刮雨器是機(jī)車前擋風(fēng)玻璃上為了防止雨水及其它污物影響視線而進(jìn)行簡(jiǎn)單清理的一種工具。刮雨器采用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刮雨器左、右擺動(dòng)。

經(jīng)長(zhǎng)期研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的刮臂裝置存在如下問(wèn)題：

1、傳統(tǒng)的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)體積大、輸出軸采用方軸與刮臂的連接結(jié)構(gòu)，安裝復(fù)雜、壽命短、噪音大。

2、刮雨器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)室外風(fēng)大容易將擺臂吹翻，且刮片不能有效覆蓋擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)致刮片與擋風(fēng)玻璃之間形成干摩擦，降低刮片的壽命。

因此，急需研制一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、噪音低的刮臂裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)和諧機(jī)車的刮臂裝置。

本發(fā)明的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種和諧機(jī)車的刮臂裝置，包括刮雨器組件和氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)刮雨器組件擺動(dòng)，所述氣動(dòng)馬達(dá)包括氣缸、換向器以及輸出軸，所述氣缸橫向設(shè)置，其中部縱向安裝輸出軸，該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器，該換向器左側(cè)面安裝氣口，所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層。

而且，所述輸出軸的前端部同軸安裝橡膠端蓋。

而且，所述橡膠端蓋的前部的橡膠層軸向制有多個(gè)凸棱。

而且，所述刮雨器組件包括擺臂、刮片支架以及刮片，所述擺臂豎直設(shè)置，其頂部豎直安裝弧形結(jié)構(gòu)的刮片支架，該刮片支架上安裝刮片，所述擺臂的底端連接輸出軸。

而且，所述刮片支架上安裝一噴頭組件，該噴頭組件包括主水管、壓力閥以及噴嘴，所 述主水管豎直貼覆安裝在擺臂里側(cè)，該主水管的下端部安裝有壓力閥，該壓力閥固裝在刮片的底端部，該主水管的上端部連通有兩個(gè)分水管，該分水管上、下對(duì)稱固裝在刮片支架里側(cè)，每個(gè)分水管的端部均安裝噴嘴，該噴嘴固裝在刮片支架里側(cè)，所述刮片中部安裝位置檢測(cè)部件。

而且，所述位置檢測(cè)部件為傳感器。

而且，所述噴嘴的一端同軸制有中心孔，該中心孔與噴嘴徑向圓周傾斜制有的四個(gè)分孔連通，該四個(gè)分孔呈上、下兩組對(duì)稱設(shè)置。

而且，所述兩組分孔垂直之間的夾角為90度；水平兩個(gè)分孔之間的夾角為45度。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過(guò)輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有效增大了與刮臂配合的摩擦力，有效提高了使用壽命。本發(fā)明結(jié)構(gòu)布局合理、體積小，實(shí)現(xiàn)了安裝簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)的目的。

2、本裝置中的刮雨器通過(guò)將噴水組件安裝在刮片支架上，保證了噴嘴噴水時(shí)與刮片同時(shí)擺動(dòng)，有效降低了刮片的摩擦力，提高了刮片的壽命，降低維修率。

3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙、使用壽命長(zhǎng)且噪音小，具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的中馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖1中i部放大圖；

圖5是圖4中噴嘴的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖6是圖5的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

一種和諧機(jī)車的刮臂裝置，如圖1、圖2、圖3所示，包括刮雨器組件和氣動(dòng)馬達(dá)6，氣動(dòng)馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)刮雨器組件擺動(dòng)，所述氣動(dòng)馬達(dá)包括氣缸11、換向器8以及輸出軸10，所 述氣缸橫向設(shè)置，其中部縱向安裝輸出軸，該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器，該換向器左側(cè)面安裝氣口7，所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層，通過(guò)橡膠層與擺臂3進(jìn)行連接，有效提高了兩者的摩擦力，提高的使用壽命且安裝簡(jiǎn)單方便。

本實(shí)施例中，所述輸出軸的前端部同軸安裝橡膠端蓋9，用于密封擺臂的軸孔。

所述橡膠端蓋的前部的橡膠層軸向制有多個(gè)凸棱12，有效提高了摩擦力。

所述刮雨器組件包括擺臂、刮片支架1以及刮片2，所述擺臂豎直設(shè)置，其頂部豎直安裝弧形結(jié)構(gòu)的刮片支架，該刮片支架上安裝刮片，所述擺臂的底端連接輸出軸，通過(guò)啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)擺臂實(shí)現(xiàn)擺轉(zhuǎn)的動(dòng)作。

所述刮片支架上安裝一噴頭組件，該噴頭組件包括主水管4、壓力閥5以及噴嘴13，如圖4所示，所述主水管豎直貼覆安裝在擺臂里側(cè)，該主水管的下端部安裝有壓力閥，該壓力閥固裝在刮片的底端部，該主水管的上端部連通有兩個(gè)分水管15，該分水管上、下對(duì)稱固裝在刮片支架里側(cè)，每個(gè)分水管的端部均安裝噴嘴，該噴嘴固裝在刮片支架里側(cè)，所述刮片中部安裝位置檢測(cè)部件14，該位置檢測(cè)部件為傳感器。

本實(shí)施例中，所述噴嘴的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，該噴嘴的一端同軸制有中心孔17，該中心孔與噴嘴徑向圓周傾斜制有的四個(gè)分孔16連通，該四個(gè)分孔呈上、下兩組對(duì)稱設(shè)置，該兩組分孔垂直之間的夾角a為90度；水平兩個(gè)分孔之間的夾角b為45度。

需要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明所述的實(shí)施例是說(shuō)明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于具體實(shí)施方式中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種和諧機(jī)車的刮臂裝置，包括刮雨器組件和氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)刮雨器組件擺動(dòng)，所述氣動(dòng)馬達(dá)包括氣缸、換向器以及輸出軸，所述氣缸橫向設(shè)置，其中部縱向安裝輸出軸，該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器，該換向器左側(cè)面安裝氣口，所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過(guò)輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有效增大了與刮臂配合的摩擦力，有效提高了使用壽命。本發(fā)明結(jié)構(gòu)布局合理、體積小，實(shí)現(xiàn)了安裝簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)的目的。本裝置中的刮雨器通過(guò)將噴水組件安裝在刮片支架上，保證了噴嘴噴水時(shí)與刮片同時(shí)擺動(dòng)，有效降低了刮片的摩擦力，提高了刮片的壽命，降低維修率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳祥龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市京鐵鐵路機(jī)車車輛配件廠
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.23
技術(shù)公布日：2017.10.03