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一種高壓油管車加工定位輔具的制作方法

文檔序號:11361965閱讀:501來源:國知局

本實用新型涉及高壓油管車加工定位技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種高壓油管車加工定位輔具。



背景技術(shù):

在對高壓油管進(jìn)行車加工錐頭時,由于高壓油管上的組件較多,且高壓油管本身的長度較長,當(dāng)車床夾具夾持高壓油管一端進(jìn)行車削錐頭時,因伸入量較長,且附件不規(guī)則,在加工時會因為旋轉(zhuǎn)離心力較大而造成錐頭的錐面跳動超差,擰緊鎖緊螺母后容易發(fā)生漏油;同時,如果夾持稍微偏一點,因較大的旋轉(zhuǎn)離心力,容易造成高壓油管彎曲,從而影響其后續(xù)彎制時的質(zhì)量。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種高壓油管車加工定位輔具,在對高壓油管進(jìn)行車加工時,可以提高其車加工質(zhì)量。

本實用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種高壓油管車加工定位輔具,包括芯軸和定位塊,在定位塊一端形成定位孔,所述定位塊另一端與芯軸連接固定。

優(yōu)選地,所述定位塊另一端與芯軸之間是螺紋連接固定。

優(yōu)選地,所述的芯軸是錐度芯軸。

優(yōu)選地,所述芯軸的錐度為5-10度。

優(yōu)選地,所述芯軸的錐度為6度。

優(yōu)選地,所述芯軸的中心軸線與定位塊的中心軸線重合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:在對高壓油管進(jìn)行車加工時,將芯軸裝夾入車床的主軸孔內(nèi),使高壓油管一端插接到定位塊上的定位孔中,通過定位塊對高壓油管進(jìn)行定位、支撐,可以使得高壓油管插接伸入端的晃動量可控,進(jìn)而使通過這種方式定位后所加工的高壓油管能夠滿足錐頭跳動要求,并且使較長的高壓油管組件的桿身不彎曲,從而可以解決高壓油管組件在車床加工中因高速旋轉(zhuǎn)時的離心力大而造成偏心的問題,有效地提高了高壓油管的車加工質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型一種高壓油管車加工定位輔具的構(gòu)造示意圖。

圖中部品標(biāo)記名稱:1-芯軸,2-定位塊,3-高壓油管,4-定位孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

如圖1所示的高壓油管車加工定位輔具,主要包括芯軸1和定位塊2,在定位塊2一端形成定位孔4,所述定位塊2另一端與芯軸1連接固定。優(yōu)選地,所述定位塊2另一端與芯軸1之間是螺紋連接固定,以方便定位塊2的更換操作。

利用上述的高壓油管車加工定位輔具對高壓油管進(jìn)行車加工時,如圖1所示,需要將芯軸1裝夾入車床的主軸孔內(nèi),再使高壓油管3一端插接到定位塊2上的定位孔4中,通過定位塊2對高壓油管3進(jìn)行定位、支撐,可以使得高壓油管3的插接伸入端的晃動量可控,因此,通過這種方式定位后所加工的高壓油管,能夠解決高壓油管3在高速旋轉(zhuǎn)車削時因產(chǎn)生的離心力過大而導(dǎo)致的錐面跳動超差、高壓油管桿身彎曲等質(zhì)量問題,提高了高壓油管3的車加工質(zhì)量。

為了進(jìn)一步地提高對高壓油管3的車加工質(zhì)量,所述的芯軸1優(yōu)選為錐度芯軸,其錐度通常為5-10度,優(yōu)選地,所述芯軸1的錐度為6度。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,一方面使芯軸1端部形成導(dǎo)向結(jié)構(gòu),以便于芯軸1與車床主軸孔之間的裝夾操作,另一方面,也提高了芯軸1與車床主軸孔之間的裝夾可靠性。

進(jìn)一步地,所述芯軸1的中心軸線與定位塊2的中心軸線重合,這樣可以更好地防止高壓油管3組件在車床加工中因高速旋轉(zhuǎn)時的離心力大而造成偏心的問題,提高高壓油管3的車加工質(zhì)量。

本實用新型通過芯軸1與定位塊2固定連接而形成定位胎,并采用在車床主軸孔內(nèi)安裝定位胎的方式來對待加工的高壓油管3組件進(jìn)行車加工定位,其中,所述定位胎上的定位孔4可以根據(jù)不同的高壓油管組件尺寸而采用不同的孔徑進(jìn)行配合,該配合間隙通常為0.2mm左右。對于不同長度、不同錐頭的高壓油管3,還可以通過更換定位胎進(jìn)行定位,以盡量使高壓油管3組件伸入端的晃動量可控,經(jīng)過這樣定位后,能夠最大限度地解決高壓油管組件因附件多、自身偏重、在高速旋轉(zhuǎn)車削時產(chǎn)生的離心力過大而導(dǎo)致的錐面跳動超差、高壓油管彎曲等質(zhì)量問題,不僅結(jié)構(gòu)簡單、裝夾方便,而且定位可靠,有利于保證高壓油管產(chǎn)品的車加工質(zhì)量和高壓油管產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,應(yīng)當(dāng)指出的是,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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