本發(fā)明涉及一種金屬沖壓裝置，尤其是涉及一種汽車散熱器手動扣壓機。

背景技術(shù)：

汽車散熱器由水室、主片及散熱器芯體三部分構(gòu)成，水室和主片通過密封墊密封壓裝，目前使用的水室壓裝機采用形狀固定的折壓刀具，對主片進行壓裝，而壓裝不同主片需換不同的壓邊刀及折邊刀，且壓裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)主片某些位置壓裝不到位的情況，導(dǎo)致散熱器使用過程中的泄漏質(zhì)量問題。泄漏后需要橇開水室重新壓裝，二次壓裝占用機臺，影響當班生產(chǎn)，不能夠按期交工。若每天要占用一臺壓裝機進行產(chǎn)品水室壓裝返修則造成機臺生產(chǎn)效率低下，機臺有效利用不高。具體表現(xiàn)為：

1：返修產(chǎn)品需一把刀對應(yīng)壓裝一種產(chǎn)品，刀具通用性差，成本高。

2：調(diào)機時間長，由于返修品種多，需頻繁調(diào)機。

3：在沒有多余機臺時需等其他操作者閑暇抽空返修，不能夠及時交訂單。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種通用性好、壓裝返修率低的汽車散熱器手動扣壓機。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車散熱器手動扣壓機，用于將主片與水室壓裝裝配，其特征在于，所述的扣壓機包括機架、設(shè)置在所述機架上的兩塊互相平行的夾板、絲杠推桿和氣缸，以及與所述夾板轉(zhuǎn)動連接的折壓刀，所述的絲杠推桿安裝在機架上并與所述夾板連接；使用時轉(zhuǎn)動絲杠推桿，絲杠推桿推拉夾板做平移，調(diào)整兩塊夾板間距，將主片固定在兩塊夾板之間，氣缸的活塞朝水室運動，將水室壓緊在主片上，然后轉(zhuǎn)動折壓刀對散熱器的主片進行折壓。

所述的兩塊夾板其中一塊為固定夾板，另一塊為滑動夾板，所述的固定夾板固定設(shè)置在機架上，所述的滑動夾板與絲杠推桿垂直連接。

所述的機架上平行設(shè)置多條滑軌，所述的滑動夾板與滑軌連接。

所述的夾板上設(shè)有滑桿，所述的折壓刀套在滑桿上，折壓刀沿滑桿軸向移動，折壓刀繞滑桿軸線轉(zhuǎn)動。

所述的折壓刀包括套筒，所述的套筒套設(shè)在滑桿上。

所述的折壓刀包括呈彎折桿狀的扳桿。

所述的折壓刀設(shè)有多個。

所述的扣壓機還包括氣缸支承座，所述的氣缸支承座呈條形，氣缸支承座與機架滑動連接，氣缸支承座滑動時與夾板保持平行，所述的氣缸設(shè)置在氣缸支承座上并設(shè)有多個。

各所述氣缸的氣缸筒與氣缸支承座滑動連接，各所述的氣缸沿氣缸支承座長度方向滑動。

所述的絲杠推桿一端設(shè)有手輪，另一端與夾板通過軸承座連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

(1)通過調(diào)節(jié)兩個夾板的間距從而將主片夾緊，通過轉(zhuǎn)動折壓刀將主片相應(yīng)部位折壓，通過手動調(diào)節(jié)折壓刀角度可靈活控制折壓力度，從而將主片和水室緊固壓裝。

(2)兩塊夾板其中一塊為固定夾板，另一塊為滑動夾板，通過絲杠推桿可精確調(diào)節(jié)兩個夾板間距。

(3)機架上平行設(shè)置多條滑軌，滑動夾板與滑軌連接可保證兩塊夾板始終平行，從而保證主片不會在夾板之間挪動，提高壓裝可靠性。

(4)夾板上設(shè)有滑桿，折壓刀沿滑桿軸向移動，即折壓刀可沿主片移動，保證主片的每一個部位都可以被折壓刀折壓。

(5)折壓刀的扳桿呈彎折桿狀，便于手持，操作省力。

(6)折壓刀設(shè)有多個，因此刀頭可做成不同形狀，將主片壓裝成具有不同程度彎折的形狀，從而適應(yīng)各種不同型號的散熱器，不使用的折壓刀只需將其挪到滑桿兩端即可，而不需更換機器，提高了機臺通用性。

(7)氣缸設(shè)置在氣缸支承座上并設(shè)有多個，氣缸支承座與機架滑動連接，氣缸支承座滑動時與夾板保持平行，即滑動軌跡垂直于夾板，從而使氣缸可在垂直于 夾板的方向任意移動，適用于應(yīng)不同寬度的水室。

(8)氣缸的氣缸筒與氣缸支承座滑動連接，各氣缸沿氣缸支承座長度方向滑動，適用于應(yīng)不同長度的水室。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標記：

1為機架；2為滑軌；4為左支承座；5為氣缸支承座；6為氣缸；9為滑桿；10為右支承座；11為氣控箱；12為絲杠推桿；121為手輪；13為滑動夾板；14為固定夾板；15為折壓刀；151為套筒；152為扳桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

一種汽車散熱器手動扣壓機，用于將主片與水室壓裝裝配，扣壓機包括機架1、設(shè)置在機架1上的兩塊互相平行的夾板、絲杠推桿12和氣缸6，以及與夾板轉(zhuǎn)動連接的折壓刀15，絲杠推桿12安裝在機架1上并與夾板連接；使用時轉(zhuǎn)動絲杠推桿12的螺桿，絲杠推桿12的一端推拉夾板做平移，調(diào)整兩塊夾板間距，將主片固定在兩塊夾板之間，氣缸6的活塞朝水室運動，將水室壓緊在主片上，然后轉(zhuǎn)動折壓刀15對散熱器的主片進行折壓。兩塊夾板其中一塊為固定夾板14，另一塊為滑動夾板13，固定夾板14固定設(shè)置在機架1上，滑動夾板13與絲杠推桿12垂直連接。

機架1上平行設(shè)置多條滑軌2，滑動夾板13與滑軌2連接，可保證滑動夾板13平移過程中，兩塊夾板始終平行，從而保證主片夾緊固定后，不會在夾板之間挪動，提高壓裝可靠性。

夾板上設(shè)有滑桿9，折壓刀15套在滑桿9上，折壓刀15沿滑桿9軸向移動形成滑動副，折壓刀15繞滑桿9軸線轉(zhuǎn)動形成轉(zhuǎn)動副，滑動副可調(diào)節(jié)折壓刀15沿主 片待壓裝的邊沿移動，對每一個部位一一進行壓裝，轉(zhuǎn)動副可調(diào)節(jié)折壓刀15扣壓力度，從而將主片和水室緊固壓裝。相比原有的壓裝機而言，其返修率低，靈活性高。

折壓刀15包括套筒151，套筒151套設(shè)在滑桿9上，形成滑動副。

折壓刀15包括呈彎折桿狀的扳桿152，便于手持，操作省力。

折壓刀15設(shè)有多個，因此刀頭可做成不同形狀，將主片壓裝成具有不同程度彎折的形狀，從而適應(yīng)各種不同型號的散熱器，不使用的折壓刀只需將其挪到滑桿兩端即可，而不需更換機器，提高了機臺通用性。

扣壓機還包括氣缸支承座5，氣缸支承座5呈條形，氣缸支承座5與機架1上的左支承座4和右支承座10連接形成滑動副，氣缸支承座5滑動時與夾板保持平行，即滑動軌跡垂直于夾板，從而使氣缸可在垂直于夾板的方向任意移動，適用于應(yīng)不同寬度的水室。

氣缸6設(shè)置在氣缸支承座5上并設(shè)有多個，各氣缸6的氣缸筒與氣缸支承座5連接形成滑動副，各氣缸6沿氣缸支承座5長度方向滑動，適用于應(yīng)不同長度的水室。

絲杠推桿12一端設(shè)有手輪121，另一端與夾板通過軸承座連接。軸承座一個端面固定在滑動夾板13上，絲杠推桿12與軸承座的中心軸轉(zhuǎn)動連接，從而可以推動或拉動滑動夾板進行平移。手輪121省力，調(diào)節(jié)精度高。

機架1一側(cè)設(shè)有氣控箱11，用于控制氣缸6的活塞運動。

本發(fā)明扣壓機的操作方法如下：

1、上件：在散熱器芯體一端主片上密封墊，并把對應(yīng)水室扣在主片上，用膠皮錘輕敲水室使水室進入主片槽。

2、壓緊：把上有水室及密封墊的芯體放入滑動夾板13與固定夾板14之間合適位置，通過轉(zhuǎn)動手輪121令杠推桿總成12帶動滑動夾板13移動，夾緊芯體主片，開啟動氣控箱11，使氣缸6動作，壓緊水室。

3、調(diào)刀：

3-1、對刀：按主片齒數(shù)及齒寬選合適折壓刀15的刀頭，加減墊片調(diào)整刀頭低平面高于水室平面0.5-1毫米左右。

3-2、試壓折邊后，折壓刀15前部不能碰到水室側(cè)壁。

4、折邊：對好刀后，手動轉(zhuǎn)動折壓刀15，把主片齒一一壓倒。

5、壓邊：移動折壓刀15，把主片齒一一壓緊壓實。

6、下件：以上動作完成后，松開氣缸6，移動滑動夾板13，取下芯體，換芯體另一邊繼續(xù)重復(fù)以上1～6步序，完成芯體另一邊水室壓裝工作。

與現(xiàn)有壓裝機對比：

壓裝機：對刀時間20-40分；返修品種：3-5個品種/天；不能滿足及時交單。

手動扣壓機：對刀時間5-8分；返修品種：8-12個品種/天；能夠及時交單。

因此，本發(fā)明扣壓機具有對刀和調(diào)機時間短、通用性強、工作效率高的優(yōu)點。