本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的夾具。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋作為發(fā)動(dòng)機(jī)室總成的一部分，是汽車的重要零件之一。傳統(tǒng)的主軸承蓋為了制造上的方便，僅僅是根據(jù)主軸承的外形進(jìn)行布置，只要能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的安裝和保護(hù)即可，其結(jié)構(gòu)布局通常都比較復(fù)雜。而且發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋在進(jìn)行銑面、打孔的過程中，裝夾需要人工手動(dòng)完成，裝夾過程中會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的損傷，不僅操作復(fù)雜、困難，而且加工效率低；如果裝夾不緊，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋加工精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的為了解決動(dòng)機(jī)主軸承蓋在裝夾過程中操作復(fù)雜、困難、容易造成損傷的問題，提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的夾具，該夾具通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，操作簡(jiǎn)單、使用方便，提高了工作效率，而且夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。

本發(fā)明所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的夾具，包括固定部分，所述固定部分包括底座、支撐板、定位基準(zhǔn)板、定位板，所述支撐板、定位基準(zhǔn)板、定位板 固定安裝在底座上，還包括氣動(dòng)部分，所述氣動(dòng)部分包括氣缸、安裝座、螺栓、鉸支座、夾緊桿，所述氣缸、鉸支座固定在安裝座上，所述安裝座固定在底座上，所述夾緊桿一端通過螺栓固定在氣缸的液壓桿上，夾緊桿的中部通過螺栓固定在鉸支座上，夾緊桿的夾緊端設(shè)在定位板的上方。

進(jìn)一步地，所述底座與支撐板之間安裝有三角加強(qiáng)板。

進(jìn)一步地，所述氣動(dòng)部分有兩個(gè)。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)氣動(dòng)部分對(duì)稱分布。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣管連接在一起。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)氣缸的出氣管連接在一起。

進(jìn)一步地，所述夾緊桿的夾緊端上設(shè)有固定塊。

進(jìn)一步地，所述固定塊為尼龍固定塊。

進(jìn)一步地，所述尼龍固定塊通過螺釘固定在夾緊桿上。

進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有通孔。

本發(fā)明的有益效果：一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的夾具，通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，具有操作簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)；兩個(gè)氣缸可以同時(shí)完成對(duì)兩個(gè)工件的操作，提高了工作效率；夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明夾具結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明夾具固定部分結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明夾具氣動(dòng)部分結(jié)構(gòu)圖；

相關(guān)原件符號(hào)說明：

1、底座；2、氣缸；3、支撐板；4、通孔；5、定位基準(zhǔn)板；6、定位板；7、凸塊；8、出氣管；9、進(jìn)氣管；10、安裝座；11、夾緊桿；12、鉸支座；13、螺栓；14、液壓桿；15、鉸支座；16、螺栓；17、固定塊。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合圖1-3，一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的夾具，包括固定部分、氣動(dòng)部分。固定部分包括底座1、支撐板3、定位基準(zhǔn)板5、定位板6，支撐板3、定位基準(zhǔn)板5、定位板6固定安裝在底座上。支撐板3、定位基準(zhǔn)板5、定位板6可以以焊接的形式固定在底座1上。氣動(dòng)部分包括氣缸2、安裝座10、螺栓13、螺栓16、鉸支座12、鉸支座15、夾緊桿11。氣缸2、鉸支座12固定在安裝座10上。安裝座固定在底座上。安裝座10可以通過螺栓固定在底座1上。氣缸2的液壓桿14上安裝有鉸支座15，夾緊桿11一端通過螺栓16固定鉸支座15上。夾緊桿11的中部通過螺栓13固定在鉸支座12上。夾緊桿11的夾緊端設(shè)在定位板6的上方。

具體操作時(shí)，根據(jù)定位基準(zhǔn)板5的定位位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋放到底座1上，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的邊緣放在定位板6上。氣缸2的進(jìn)氣管9通氣，液壓桿14頂起，液壓桿帶動(dòng)夾緊桿11一端升起，由于鉸支座12固定不動(dòng)，夾緊桿的中部固定在鉸支座的位置就相當(dāng)于固定支點(diǎn)，使得夾緊桿的夾緊端向下運(yùn)動(dòng)，從而夾緊發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋加工完畢時(shí)，通過關(guān)閉氣缸的進(jìn)氣管，打開氣缸的出氣管8，使氣缸液壓桿收起，夾緊桿的夾緊端抬起，取下發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋即可。

為了使該裝置安裝、維修方便，氣缸固定在一個(gè)安裝座上，安裝座通過螺栓固定在底座上。

為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的加工效率，在底座上設(shè)置兩個(gè)定位板，底座的兩邊分別安裝一個(gè)氣動(dòng)裝置。兩個(gè)氣缸在底座上對(duì)稱分布。兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣管9連接在一起，兩個(gè)氣缸的出氣管8連接在一起，可以完成對(duì)兩個(gè)氣缸的同時(shí)控制，從而可以完成對(duì)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋同時(shí)夾緊和松開。

為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋端面損傷，提高發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的加工質(zhì)量。在夾緊桿的夾緊端安裝一個(gè)固定塊17，固定塊可以是尼龍固定塊。固定塊可以通過螺釘固定在夾緊桿的夾緊端。

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋定位更準(zhǔn)確，可以在底座上開設(shè)通孔4。在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋銑面、打孔加工過程中的碎屑可以通過通孔漏出。

為了更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋進(jìn)行限位，在支撐板上安裝有凸塊7。為了提高夾具的穩(wěn)定性，在底座和支撐板之間安裝有三角加強(qiáng)板。

一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的夾具，通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，具有操作簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)；兩個(gè)氣缸可以同時(shí)完成對(duì)兩個(gè)工件的操作，提高了工作效率；夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。