一種汽車車門內(nèi)外板45°預(yù)彎模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車車門內(nèi)外板45°預(yù)彎模具。該模具包括上模和下模，所述的上模包括上模座和設(shè)置在上模座上的一圈45°翻邊刀塊，所述的45°翻邊刀塊外圈設(shè)有若干壓料芯孔；所述的下模包括下模座和設(shè)置在下模座上的凸模、若干定位塊、若干壓料芯和若干導(dǎo)正銷，所述的若干定位塊、壓料芯、導(dǎo)正銷設(shè)置在凸模上，所述的若干壓料芯與45°翻邊刀塊外圈設(shè)置的若干壓料芯孔相對應(yīng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、模具尺寸輕巧、適用范圍廣、方便安裝調(diào)試、加工方便、生產(chǎn)成本低。
【專利說明】一種汽車車門內(nèi)外板45°預(yù)彎模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車門內(nèi)外板模具，尤其涉及一種汽車車門內(nèi)外板45°預(yù)彎模具。

【背景技術(shù)】
[0002]車門鈑金最主要的組成部分是車門外板和車門內(nèi)板。合邊的好壞直接影響車體整體的外觀質(zhì)量。車門外板形狀復(fù)雜、輪廓尺寸、外觀質(zhì)量要求較高，不能出現(xiàn)棱線滾動、沖擊痕、壓傷、擦傷、回彈以及凹痕等任何有可能破壞表面質(zhì)量的缺陷。因傳統(tǒng)壓合模具預(yù)彎壓合在一套模具中就可完成，但結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，四周都是凸輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，模具尺寸相對較大制件，生產(chǎn)制造廠商所提供的機床臺面較小，無法滿足傳統(tǒng)合邊模具對機床尺寸要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決以上問題提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、模具尺寸輕巧、適用范圍廣、方便安裝調(diào)試、加工方便、生產(chǎn)成本低的汽車車門內(nèi)外板45 °預(yù)彎模具。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:該模具包括上模和下模，所述的上模包括上模座和設(shè)置在上模座上的一圈45°翻邊刀塊，所述的45°翻邊刀塊外圈設(shè)有若干壓料芯孔；所述的下模包括下模座和設(shè)置在下模座上的凸模、若干定位塊、若干壓料芯和若干導(dǎo)正銷，所述的若干定位塊、壓料芯、導(dǎo)正銷設(shè)置在凸模上，所述的若干壓料芯與45°翻邊刀塊外圈設(shè)置的若干壓料芯孔相對應(yīng)。
[0005]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、模具尺寸輕巧、適用范圍廣、方便安裝調(diào)試、加工方便、生產(chǎn)成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型上模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實用新型下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中I是上模座，2是45°翻邊刀塊，3是定位塊，4是壓料芯，5是導(dǎo)正銷，6是凸模，7是下模座。

【具體實施方式】
[0009]一種汽車車門內(nèi)外板45°預(yù)彎模具，所述的45°預(yù)彎模具包括上模和下模，所述的上模包括上模座I和設(shè)置在上模座I上的一圈45°翻邊刀塊2，所述的45°翻邊刀塊2外圈設(shè)有若干壓料芯孔；所述的下模包括下模座7和設(shè)置在下模座7上的凸模6、若干定位塊3、若干壓料芯4和若干導(dǎo)正銷5,所述的若干定位塊3、壓料芯4、導(dǎo)正銷5設(shè)置在凸模6上，所述的若干壓料芯4與45°翻邊刀塊2外圈設(shè)置的若干壓料芯孔相對應(yīng)；若干導(dǎo)正銷5由機床控制，壓料芯4由機床和彈簧控制，在初次預(yù)彎45度過程中導(dǎo)正銷5和定位塊3實現(xiàn)對內(nèi)外板的定位和矯正，且彈簧提供適當壓力實現(xiàn)對內(nèi)板的壓料，在預(yù)彎45°模具中，上模座1、45°翻邊刀塊2在壓力機的驅(qū)動下，實現(xiàn)內(nèi)外板初次預(yù)合45°狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車門內(nèi)外板45°預(yù)彎模具，其特征在于:該模具包括上模和下模，所述的上模包括上模座和設(shè)置在上模座上的一圈45°翻邊刀塊，所述的45°翻邊刀塊外圈設(shè)有若干壓料芯孔；所述的下模包括下模座和設(shè)置在下模座上的凸模、若干定位塊、若干壓料芯和若干導(dǎo)正銷，所述的若干定位塊、壓料芯、導(dǎo)正銷設(shè)置在凸模上，所述的若干壓料芯與45°翻邊刀塊外圈設(shè)置的若干壓料芯孔相對應(yīng)。
【文檔編號】B21D37/10GK203955911SQ201420395251
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】黃振榮 申請人:江蘇振世達汽車模具有限公司