一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，屬于鉆床設(shè)備領(lǐng)域，包括鉆套、底座和鉆模板，所述夾具上部分是鉆模板，下部分是底座，所述鉆模板四周有定位板，定位板開設(shè)通孔，所述底座上端有底座導(dǎo)軌，鉆模板上裝設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)裝有鉆套。本實用新型通過使用夾具保證了孔加工精度，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鉆床設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動。鉆床上所加工的孔多為中小尺寸的孔，刀具直徑往往較小，而軸向尺寸較大，刀具的剛性均較差。多刃刀具刃分布不對稱，或刀刃長度不相等，會造成被加工孔的制造誤差，尤其是采用普通麻花鉆鉆孔，手工刃磨鉆頭所造成的兩側(cè)刀刃的不對稱，極易造成被加工孔的孔位偏移、孔徑增大及孔軸線的彎曲和歪斜，嚴重影響孔的形狀、位置精度。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，有效地解決了上述問題。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，包括鉆套、底座和鉆模板，其特征是:所述夾具上部分是鉆模板，下部分是底座，所述鉆模板四周有定位板，定位板開設(shè)通孔，所述底座上端有底座導(dǎo)軌，鉆模板上裝設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)裝有鉆套。
[0006]所述定位螺釘將鉆模板和底座定位。
[0007]所述夾緊螺釘將鉆模板和底座夾緊。
[0008]所述一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，鉆模板上端面開設(shè)有多個沉孔。
[0009]本實用新型的有益效果:使用夾具裝夾工件，能準確確定工件與刀具、機
[0010]床之間的相對位置關(guān)系，保證了孔加工精度，能快速地將工件定位和夾緊，提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為變速箱操縱體鉆鉸孔夾具主視圖。
[0012]圖2為變速箱操縱體鉆鉸孔夾具左視圖。
[0013]圖3為工件俯視圖。
[0014]圖4為工件主視圖。
【具體實施方式】
[0015]一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，包括鉆套4、底座I和鉆模板3，所述夾具上部分是鉆模板3，下部分是底座I，所述鉆模板3四周有定位板6，定位板6開設(shè)通孔，所述底座I上端有底座導(dǎo)軌7，鉆模板3上裝設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)裝有鉆套4。工件8放置在夾具體底座I的底座導(dǎo)軌7上，兩底座導(dǎo)軌7側(cè)面與鉆模板3定位板6的內(nèi)側(cè)面定位配合，根據(jù)工件8外形調(diào)整定位螺釘2在用夾緊螺釘5定位夾緊工件8后鉆床鉆頭通過鉆套4加工工件8。加工完成后松開夾緊螺釘5，裝夾工件8另外兩個側(cè)面，工件8放置在夾具體底座I的底座導(dǎo)軌7上，兩底座導(dǎo)軌7側(cè)面與鉆模板3定位板6的內(nèi)側(cè)面定位配合，根據(jù)工件8外形調(diào)整定位螺釘2在用夾緊螺釘5定位夾緊工件8后鉆床鉆頭通過鉆套4加工工件8。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，包括鉆套、底座和鉆模板，其特征是:所述夾具上部分是鉆模板，下部分是底座，所述鉆模板兩側(cè)設(shè)有定位板，定位板開設(shè)通孔，所述底座上端有底座導(dǎo)軌，鉆模板上裝設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)裝有鉆套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，其特征是:定位螺釘將鉆模板和底座定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，其特征是:夾緊螺釘將鉆模板和底座夾緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種變速箱操縱體鉆鉸孔夾具，其特征是:鉆模板上端面開設(shè)有多個沉孔。
【文檔編號】B23B47/28GK203765039SQ201420015463
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月11日
【發(fā)明者】楊有才, 徐如東 申請人:安徽金義得機械有限公司