專利名稱：小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焊接夾具，尤其是一種小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾 具。
背景技術(shù)：
小型汽車變速箱支架用于將變速箱與車架進行安裝，在焊接過程中產(chǎn)品裝夾的穩(wěn) 定與可靠是直接影響到產(chǎn)品的尺寸精度與焊接質(zhì)量，如果在焊接過程中裝配不穩(wěn)定，焊接 處的間隙就會時大時小，就會造成焊接強度不穩(wěn)定、焊接的熔深不穩(wěn)定、就會造成產(chǎn)品的報 廢。同時在焊接過程中溫度會很高、熱量也會很大，如果定位不穩(wěn)定、不可靠就會導(dǎo)致產(chǎn)品 的變形加大，使得產(chǎn)品的穩(wěn)定性很差，尺寸很難控制。在焊接過程中還存在著大量的飛濺， 使的產(chǎn)品的一些重要的裝配面上都是焊渣，這樣還要花費大量的人力物力去去除這些融化 在產(chǎn)品表面的飛濺，還影響產(chǎn)品的表觀，使的產(chǎn)品的表面質(zhì)量大大降低。焊接完成后由于焊 接變形，要將產(chǎn)品從夾具上取出也很困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種焊接過程操作方便、 快捷、產(chǎn)品的裝配面上沒有焊渣小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具， 包括在底板的上表面的左端與右端對稱地設(shè)置有一套側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊 機構(gòu)，兩套側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)中的活塞桿均向底板的上表面前端平行 伸出，在底板的上表面的左端與右端對稱地設(shè)置有一套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)，兩套鉸鏈式 氣動壓緊機構(gòu)中的壓板的壓緊部均靠近底板的中心；所述側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)包括固定設(shè)置的固定底座，固定底座 的一端固定設(shè)置有汽缸固定座，固定底座的另一端固定設(shè)置有定位插片，在汽缸固定座與 定位插片之間的固定底座上固定設(shè)置有安裝座，在汽缸固定座上安裝汽缸，汽缸的活塞桿 上連接有壓緊定位銷，所述壓緊定位銷具有壓緊定位銷底段與壓緊定位銷前段，壓緊定位 銷底段的直徑大于壓緊定位銷前段的直徑，壓緊定位銷底段滑動連接在安裝座內(nèi)，壓緊定 位銷前段滑動連接在定位插片內(nèi)；所述鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)包括在底板安裝的汽缸，汽缸的活塞桿端部安裝有連接 頭，底板上表面固定設(shè)有安裝座，安裝座上鉸接有連接板，壓板的中部鉸接在連接板的頂端 部，壓板的尾端鉸接在連接頭上，壓板的壓緊部為平板狀。在靠近一側(cè)壓板的底板上表面固定設(shè)有第一支撐立柱，在第一支撐立柱上設(shè)有第 一定位銷。在靠近另一側(cè)壓板的底板上表面固定設(shè)有第二支撐立柱，在第二支撐立柱附近 設(shè)有第二定位銷。在側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)外側(cè)的底板上表面固定設(shè)有夾具安裝 定位銷。[0009]本實用新型由于采用了汽缸、快速壓板來定位、壓緊，所以在焊接過程中操作非常 方便、快捷。本實用新型由于采用了方形大面積的壓板來壓緊，所以產(chǎn)品的裝配面上是沒有 焊渣的，焊接下來的產(chǎn)品是不用去處焊渣的。本實用新型的夾具在焊接機器人與回轉(zhuǎn)工作 臺的配合下能一次裝夾就將產(chǎn)品焊接完成。它能適合大批量的生產(chǎn)零件。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是本實用新型中的鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型中的側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)。圖5是圖4的左視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示該小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具，包括在底板2的上表面的 左端與右端對稱地設(shè)置有一套側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)，兩套側(cè)向抽芯定位 插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)中的活塞桿均向底板2的上表面前端平行伸出，在底板2的上表 面的左端與右端對稱地設(shè)置有一套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)，兩套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)中的壓 板15的壓緊部均靠近底板2的中心所述側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)包括固定設(shè)置的固定底座3，固定底 座3的一端固定設(shè)置有汽缸固定座1，固定底座3的另一端固定設(shè)置有定位插片4，在汽缸 固定座1與定位插片4之間的固定底座3上固定設(shè)置有安裝座5，在汽缸固定座1上安裝 汽缸，汽缸的活塞桿上連接有壓緊定位銷10，所述壓緊定位銷10具有壓緊定位銷底段10. 1 與壓緊定位銷前段10. 2，壓緊定位銷底段10. 1的直徑大于壓緊定位銷前段10. 2的直徑， 壓緊定位銷底段10. 1滑動連接在安裝座5內(nèi)，壓緊定位銷前段10. 2滑動連接在定位插片 4內(nèi)；所述鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)包括在底板2下表面安裝的汽缸，汽缸的活塞桿端部安 裝有連接頭12，底板2上表面固定設(shè)有安裝座13，安裝座13上鉸接有連接板14，壓板15的 中部鉸接在連接板14的頂端部，壓板15的尾端鉸接在連接頭12上，壓板15的壓緊部為平 板狀。在靠近一側(cè)壓板15的底板2上表面固定設(shè)有第一支撐立柱8，在第一支撐立柱8 上設(shè)有第一定位銷9。在靠近另一側(cè)壓板15的底板2上表面固定設(shè)有第二支撐立柱6，在 第二支撐立柱6附近設(shè)有第二定位銷7。在側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)外側(cè)的底板2上表面固定設(shè)有夾具安 裝定位銷11。小型汽車變速箱支架半成品焊接完成后，被底板2上的兩套側(cè)向抽芯定位插片加 汽缸定位壓緊機構(gòu)與兩套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)所壓緊，第二支撐立柱6與第一支撐立柱8 均用于支撐小型汽車變速箱支架半成品，第一定位銷9與第二定位銷7用于將小型汽車變 速箱支架半成品定位在本實用新型的夾具上，本實用新型中側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)中的壓緊定位銷底段10. 1的前端面與定位插片4將小型汽車變速箱支架半成品 兩端壓緊，本實用新型中鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)中的壓板15將小型汽車變速箱支架半成品 另外兩端壓緊，壓緊后，即可進行第二次焊接操作了。
權(quán)利要求1.一種小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具，其特征是包括在底板(2)的上表面 的左端與右端對稱地設(shè)置有一套側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)，兩套側(cè)向抽芯定 位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)中的活塞桿均向底板(2)的上表面前端平行伸出，在底板(2) 的上表面的左端與右端對稱地設(shè)置有一套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)，兩套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu) 中的壓板(15)的壓緊部均靠近底板(2)的中心；所述側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)包括固定設(shè)置的固定底座(3)，固定底座 (3)的一端固定設(shè)置有汽缸固定座(1)，固定底座(3)的另一端固定設(shè)置有定位插片(4)，在 汽缸固定座(1)與定位插片(4)之間的固定底座(3)上固定設(shè)置有安裝座(5)，在汽缸固定 座(1)上安裝汽缸，汽缸的活塞桿上連接有壓緊定位銷(10)，所述壓緊定位銷(10)具有壓 緊定位銷底段(10. 1)與壓緊定位銷前段(10. 2)，壓緊定位銷底段(10. 1)的直徑大于壓緊 定位銷前段(10. 2)的直徑，壓緊定位銷底段(10. 1)滑動連接在安裝座(5)內(nèi)，壓緊定位銷 前段(10. 2)滑動連接在定位插片(4)內(nèi)；所述鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)包括在底板(2)安裝的汽缸，汽缸的活塞桿端部安裝有連接 頭(12)，底板(2)上表面固定設(shè)有安裝座(13)，安裝座(13)上鉸接有連接板(14)，壓板 (15)的中部鉸接在連接板(14)的頂端部，壓板(15)的尾端鉸接在連接頭(12)上，壓板 (15)的壓緊部為平板狀。
2.如權(quán)利要求1所述的小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具，其特征是在靠近一 側(cè)壓板(15)的底板(2)上表面固定設(shè)有第一支撐立柱(8)，在第一支撐立柱(8)上設(shè)有第 一定位銷(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具，其特征是在靠近另 一側(cè)壓板(15)的底板(2)上表面固定設(shè)有第二支撐立柱(6)，在第二支撐立柱(6)附近設(shè) 有第二定位銷(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具，其特征是在側(cè)向抽 芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)外側(cè)的底板(2)上表面固定設(shè)有夾具安裝定位銷(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種小型汽車變速箱支架的第二次焊接夾具，包括在底板的上表面的左端與右端對稱地設(shè)置有一套側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)，兩套側(cè)向抽芯定位插片加汽缸定位壓緊機構(gòu)中的活塞桿均向底板的上表面前端平行伸出，在底板的上表面的左端與右端對稱地設(shè)置有一套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)，兩套鉸鏈式氣動壓緊機構(gòu)中的壓板的壓緊部均靠近底板的中心。本實用新型由于采用了汽缸、快速壓板來定位、壓緊，所以在焊接過程中操作非常方便、快捷。本實用新型由于采用了方形大面積的壓板來壓緊，所以產(chǎn)品的裝配面上是沒有焊渣的，焊接下來的產(chǎn)品是不用去處焊渣的。
文檔編號B23K37/04GK201776583SQ20102017152
公開日2011年3月30日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者程華, 魏忠 申請人:無錫市中捷減震器有限公司