加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，包括一底板，底板上平行設(shè)置有兩墊塊Ⅰ；底板上、兩墊塊Ⅰ之間設(shè)置有壓塊Ⅰ，壓塊Ⅰ和一墊塊Ⅰ上設(shè)置有壓塊Ⅱ，兩墊塊上設(shè)置有拖板，拖板伸出地板的一端的端面上連接有刻度搖柄，搖動(dòng)刻度搖柄可調(diào)整拖板在X軸的位移；拖板上設(shè)置有墊板Ⅱ，墊板Ⅱ上設(shè)置有定位板，定位板的一端固定設(shè)置在拖板上；定位板上設(shè)置有定位塊；定位塊的正前方并排設(shè)置就有兩定位柱，用來(lái)限制配重塊旋轉(zhuǎn)角度；兩定位柱的正前方設(shè)置有定位銷，用來(lái)定位配重塊。本實(shí)用新型的夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)球形銑刀加工配重塊的內(nèi)角，保證配重塊質(zhì)量的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)代汽車銷量與日俱增，汽車日漸成為普通消費(fèi)品。消費(fèi)者對(duì)汽車各方面的性能要求也不斷提高，目前有些汽車變速箱為了改善換擋手感一般采取增加配重塊的方式。配重塊上的連接孔相貫，加工孔的過(guò)程中相貫處易產(chǎn)生毛刺，傳統(tǒng)方式用手工去毛刺，效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致配重塊裝配困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了適應(yīng)汽車快速批量生產(chǎn)的節(jié)奏，保證配重塊質(zhì)量的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型提供一種銑床使用的加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，采用球形銑刀將配重塊上的連接孔相貫處倒內(nèi)角，保證配重塊質(zhì)量的穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，包括底板，其安裝在銑床的操作臺(tái)上；所述底板上并列固定設(shè)置有兩塊墊塊I，底板上、兩墊塊I之間固定設(shè)置有壓塊I ;所述壓塊I和靠近底板端面一側(cè)的墊塊I上固定設(shè)置有壓塊II ;所述兩墊塊I上固定設(shè)置有拖板，所述拖板伸出底板一端的端面上連接有刻度搖柄；所述底板上、拖板另一端的前方固定設(shè)置有擋板；拖板上固定設(shè)置有墊塊II ;定位板的一端設(shè)置在所述墊塊II上，定位板的另一端固定在所述拖板上；定位板與拖板之間形成5?20°的角度；所述定位板上固定設(shè)置有定位塊，定位塊上設(shè)置有定位配重塊的V形面；定位板上、所述定位塊的前方并排固定設(shè)置有兩根定位柱，用于限制配重塊的旋轉(zhuǎn)角度；定位板上、所述定位柱的正前方固定設(shè)置有定位銷，定位銷設(shè)置為階梯圓柱形。
[0006]進(jìn)一步，所述底板上平行開設(shè)有兩條倒T形槽，螺栓頭部可從槽內(nèi)穿過(guò)，螺桿部分用墊片和螺母固定，用以調(diào)節(jié)墊塊I的位置。
[0007]進(jìn)一步，所述壓塊II上開設(shè)有與底板配合使用的槽，通過(guò)穿過(guò)底板上的T形槽的螺栓并用螺母把壓塊II和底板連接以壓緊墊塊I。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]使用本實(shí)用新型的加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，定位可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，從而實(shí)現(xiàn)球形銑刀加工配重塊的內(nèi)角，較手工去毛刺，配重塊的質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的夾具軸測(cè)圖。
[0011]圖2是本使用新型的夾具使用示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記
[0013]1-底板；2-墊塊I ;3-壓塊I ;4-壓塊II;
[0014]5-拖板；6-定位板；7-定位塊；8-定位柱；
[0015]9-定位銷；10-刻度搖柄； 11-墊塊II;12-擋板；
[0016]13-配重塊。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1所述，一種加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，包括底板1，其安裝在銑床的操作臺(tái)上；所述底板I沿Y方向上并列固定設(shè)置有兩塊墊塊I 2，底板I上、兩墊塊I 2之間固定設(shè)置有壓塊I 3 ;所述底板I上沿X方向平行開設(shè)有兩條倒T形槽，螺栓頭部可從槽內(nèi)穿過(guò)，螺桿部分用墊片和螺母固定，用以限定墊塊I 2的位置。所述壓塊I 3和靠近底板I端面一側(cè)的墊塊I 2上設(shè)置有壓塊II 4，所述壓塊II 4上開設(shè)有與底板I配合使用的槽，通過(guò)穿過(guò)底板I上的T形槽的螺栓并用螺母把壓塊II 4和底板I連接以壓緊墊塊I 2。所述兩墊塊I 2上固定設(shè)置有拖板5，所述拖板5伸出底板I的一端的端面上連接有刻度搖柄10，通過(guò)搖動(dòng)手動(dòng)搖柄可以調(diào)節(jié)拖板5在X軸的位置；
[0019]所述底板I上、拖板5的另一端的前方固定設(shè)置有擋板12，用于限制加工配重塊的內(nèi)角時(shí)拖板5的位置；拖板5上固定設(shè)置有墊塊II 11，定位板6的一端設(shè)置在所述墊塊II 11上，并通過(guò)螺栓固定連接在拖板5上，定位板6的另一端固定在所述拖板5上；定位板6與拖板5之間形成5?20°的角度，以保證球形銑刀的刀面和待加工孔內(nèi)壁的接觸角度。
[0020]所述定位板6上固定設(shè)置有定位塊7，定位塊7上固定設(shè)置有定位配重塊的V形面；定位板6上、所述定位塊7的前方并排固定設(shè)置有兩根定位柱8，用于限制配重塊的旋轉(zhuǎn)角度；定位板6上、所述定位柱8的正前方固定設(shè)置有定位銷9，定位銷9設(shè)置為階梯圓柱形。
[0021]如圖2所示，加工時(shí)，定位銷9穿入配重塊13上的大孔中定位，配重塊的V型面放在定位塊7的V形槽內(nèi)。操作者一手操作銑床將球形銑刀伸入配重塊的大孔中與小孔的相貫處，開動(dòng)銑床，操作者另一只手將配重塊在定位柱之間轉(zhuǎn)動(dòng)，配重塊內(nèi)角加工完成，搖動(dòng)刻度搖柄10將拖板向X的正方向移動(dòng)直至配重塊不在球形刀的正下方，取出加工完成的配重塊。
【權(quán)利要求】
1.一種加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，其特征在于:包括底板(I)，其安裝在銑床的操作臺(tái)上；所述底板(I)上并列固定設(shè)置有兩塊墊塊I (2)，底板(I)上、兩墊塊I (2)之間固定設(shè)置有壓塊I (3);所述壓塊I (3)和靠近底板(I)端面一側(cè)的墊塊I (2)上固定設(shè)置有壓塊II (4);所述兩墊塊I (2)上固定設(shè)置有拖板(5)，所述拖板(5)伸出底板(I)一端的端面上連接有刻度搖柄(10);所述底板(I)上、拖板(5)另一端的前方固定設(shè)置有擋板(12);拖板(5)上固定設(shè)置有墊塊II (11);定位板(6)的一端設(shè)置在所述墊塊II (11)上，另一端固定在所述拖板(5)上，定位板(6)與拖板(5)之間形成5?20°的角度；所述定位板(6)上固定設(shè)置有定位塊(7)，定位塊(7)上設(shè)置有定位配重塊的V形面；定位板(6)上、所述定位塊(7)的前方并排固定設(shè)置有兩根定位柱(8)，用于限制配重塊的旋轉(zhuǎn)角度；定位板(6)上、所述定位柱(8)的正前方固定設(shè)置有定位銷(9)，定位銷(9)設(shè)置為階梯圓柱形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，其特征在于:所述底板(I)上平行開設(shè)有兩條倒T形槽，螺栓頭部可從槽內(nèi)穿過(guò)，螺桿部分用墊片和螺母固定，用以限制墊塊I (2)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工汽車變速箱配重塊上內(nèi)角的夾具，其特征在于:所述壓塊II (4)上開設(shè)有與底板(I)配合使用的槽，通過(guò)穿過(guò)底板(I)上的T形槽的螺栓并用螺母把壓塊II⑷和底板⑴連接以壓緊墊塊I (2)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK204248485SQ201420692732
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】萬(wàn)平 申請(qǐng)人:重慶凱順機(jī)械有限公司