一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，包括：工作底板、支撐背板、定位壓鐵、定位螺栓。所述工作底板為一方形鐵板與數控車床工作臺面相連接；所述支撐背板為一中間開有方口的鐵板與所述工作底板相焊接；所述定位壓鐵為一中心開有螺孔的長方形鐵塊設置在所述支撐背板上且有所述定位螺栓壓緊。本實用新型結構簡單、裝夾牢固、操作便捷，能夠很好地提高勞動效率。
【專利說明】一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種工裝，特別涉及到一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝。
【背景技術】
[0002]目前在對機械精加工過程中，由于汽車前拖車鉤形狀的特殊性，普通的夾具裝置的很難對其進行卡夾，容易產生不合格產品，也很大程度上影響到整個生產效率。
實用新型內容
[0003]鑒于現(xiàn)有技術中，存在裝夾困難，容易出現(xiàn)不良產品等方面的不足。本實用新型要解決的技術問題是提供一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，其結構簡單、裝夾牢固、操作便捷，能夠很好地提高勞動效率。為了達到上述目的，本實用新型所采取的技術方案如下:
[0004]本實用新型提供了一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，包括:工作底板、支撐背板、定位壓鐵、定位螺栓。所述工作底板為一方形鐵板與數控車床工作臺面相連接；所述支撐背板為一中間開有方口的鐵板與所述工作底板相焊接；所述定位壓鐵為一中心開有螺孔的長方形鐵塊設置在所述支撐背板上且有所述定位螺栓壓緊。
[0005]根據本實用新型的上述構思，所述支撐背板中間開有的方口大小與前拖車鉤鉤體大小相匹配。
[0006]根據本實用新型的上述構思，所述定位壓鐵有二只，左右對稱分布在所述支撐背板的兩側。
[0007]本實用新型的優(yōu)點和有益之處在于:彌補了現(xiàn)有技術中的加工前拖車鉤部件的過程中存在操作麻煩，工作效率較低，容易出現(xiàn)不良產品等方面的不足。具有如下優(yōu)點:1、結構簡單，操作方便，只需將前拖車鉤鉤體穿過支撐背板的方口后壓上壓鐵即可。2、裝夾牢固，極大減少了人為操作誤差的產生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝的結構示意圖。
[0009]圖中:1、工作底板；2、支撐背板；3、定位壓鐵；4、定位螺栓。
[0010]為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現(xiàn)結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實用新型的專利保護范圍。
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做詳細說明。
[0012]如圖1所示的是本實用新型提供的一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，其包括:工作底板1、支撐背板2、定位壓鐵3、定位螺栓4。所述工作底板I為一方形鐵板與數控車床工作臺面相連接；所述支撐背板2為一中間開有方口的鐵板與所述工作底板I相焊接；所述定位壓鐵3為一中心開有螺孔的長方形鐵塊設置在所述支撐背板2上且有所述定位螺栓4壓緊。在加工過程中首先將前拖車鉤鉤體從所述支撐背板2中間開有的方口處穿過，鉤體穿過所述支撐背板2進入銑平面?zhèn)?，然后將所述定位壓鐵3壓住靠在所述支撐背板2正面?zhèn)茹^體底板，對齊所述定位壓鐵3與鉤體底板上的螺孔位后旋入所述定位螺栓4即完成定位，最后開動銑床對其鉤體進行銑平面操作。
[0013]上述內容僅為本實用新型的較佳實施例及列舉的變形方式，并不用來限制本實用新型，凡是在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何無須創(chuàng)造性思維的修改于改進，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，包括:工作底板、支撐背板、定位壓鐵、定位螺栓，其特征在于:所述工作底板為一方形鐵板與數控車床工作臺面相連接；所述支撐背板為一中間開有方口的鐵板與所述工作底板相焊接；所述定位壓鐵為一中心開有螺孔的長方形鐵塊設置在所述支撐背板上且有所述定位螺栓壓緊。
2.根據權利要求1所述的一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，其特征在于:所述支撐背板中間開有的方口大小與前拖車鉤鉤體大小相匹配。
3.根據權利要求1所述的一種數控車床上的汽車前拖車鉤銑平面工裝，其特征在于:所述定位壓鐵有二只，左右對稱分布在所述支撐背板的兩側。
【文檔編號】B23Q3/06GK203557150SQ201320697431
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權日:2013年11月7日
【發(fā)明者】胡宗道 申請人:安徽省輝煌機械制造有限公司