專利名稱：汽車后拖車鉤組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及后拖車鉤技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車后拖車鉤組件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車后拖車鉤一般有兩種結(jié)構(gòu):一是采用杠桿彎曲成型焊在后地板或后地板縱梁上，伸出保險杠外，雖然成本低，但使用不方便且影響整車的外觀；二是采用復(fù)雜結(jié)構(gòu)固定于后地板縱梁上，成本較高。有鑒于此，一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的汽車后拖車鉤組件的出現(xiàn)就很有必要了。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種汽車后拖車鉤組件，該組件結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠、安裝準(zhǔn)確、收取方便。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種汽車后拖車鉤組件，包括，后拖車鉤和后拖車鉤支架本體；所述后拖車鉤支架本體為“η”型，一側(cè)邊上設(shè)置有使安裝準(zhǔn)確、方便的導(dǎo)向孔，另一側(cè)邊上設(shè)置有螺孔；所述后拖車鉤通過緊固件穿過所述螺孔與所述后拖車鉤支架本體連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后拖車鉤支架本體為“η”型，一側(cè)邊上設(shè)置有導(dǎo)向孔，另一側(cè)邊上設(shè)置有螺孔。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述螺孔與所述后拖車鉤支架本體通過焊接連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緊固件為與所述螺孔配合的螺栓。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述螺孔為六角厚螺母。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后拖車鉤支架本體與后地板右縱梁活動連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:(I)結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠；(2)后拖車鉤支架本體上設(shè)置有導(dǎo)向孔，因而后拖車鉤安裝準(zhǔn)確、方便。

為了更清楚地說明本實用新型實施方案或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施方案或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方案，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型:一種汽車后拖車鉤組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型:一種汽車后拖車鉤組件的支架本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號: 1-后拖車鉤、2-后拖車鉤支架本體、21-導(dǎo)向孔、22-螺孔、3_地板右縱梁、4_后保險杠。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。參見圖1-2所示，汽車后拖車鉤組件，包括，后拖車鉤I和后拖車鉤支架本體2。后拖車鉤支架本體2上設(shè)置有使安裝準(zhǔn)確、方便的導(dǎo)向孔21和螺孔22 ;后拖車鉤I通過緊固件(圖中未標(biāo)出)穿過螺孔22與后拖車鉤支架本體I連接。后拖車鉤支架本體2為“η”型，一側(cè)邊上設(shè)置有導(dǎo)向孔21，另一側(cè)邊上設(shè)置有螺孔22。螺孔22與后拖車鉤支架本體2通過焊接連接，具體可以為二氧化碳保護(hù)焊。緊固件可以為螺栓，且螺栓與螺孔22配合。螺孔22可以為六角厚螺母。上述后拖車鉤支架本體2與后地板右縱梁3活動連接。使用時，后拖車鉤I使用螺栓通過六角厚螺母連接到后拖車鉤支架2，后拖車支架2再通過2個螺栓連接到車身后地板右縱梁3，從而滿足拖車功能。后拖車鉤I在不用可取下，放置于后備箱中，使用方便且不影響整車的外觀美感。本實用新型的汽車后拖車鉤組件結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全可靠，后拖車鉤支架本體上設(shè)置有導(dǎo)向孔，因而后拖車鉤安裝準(zhǔn)確、方便。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車后拖車鉤組件，包括，后拖車鉤和后拖車鉤支架本體； 所述后拖車鉤支架本體為“η”型，一側(cè)邊上設(shè)置有使安裝準(zhǔn)確、方便的導(dǎo)向孔，另一側(cè)邊上設(shè)置有螺孔； 所述后拖車鉤通過緊固件穿過所述螺孔與所述后拖車鉤支架本體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后拖車鉤組件，其特征在于，所述螺孔與所述后拖車鉤支架本體通過焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后拖車鉤組件，其特征在于，所述緊固件為與所述螺孔配合的螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的一種汽車后拖車鉤組件，其特征在于，所述螺孔為六角厚螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車后拖車鉤組件，其特征在于，所述后拖車鉤支架本體與后地板右縱梁活動連接。
專利摘要本實用新型提出了一種汽車后拖車鉤組件，包括，后拖車鉤和后拖車鉤支架本體；所述后拖車鉤支架本體為“n”型，一側(cè)邊上設(shè)置有使安裝準(zhǔn)確、方便的導(dǎo)向孔，另一側(cè)邊上設(shè)置有螺孔；所述后拖車鉤通過緊固件穿過所述螺孔與所述后拖車鉤支架本體連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全可靠，后拖車鉤支架本體上設(shè)置有導(dǎo)向孔，因而后拖車鉤安裝準(zhǔn)確、方便。
文檔編號B60D1/52GK202952786SQ20122054381
公開日2013年5月29日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者雷雨成, 朱云 申請人:上海同捷科技股份有限公司