一種氣缸防損壞保護罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣缸防損壞保護罩，解決現(xiàn)有的汽缸防護罩安裝過程復(fù)雜，防撞性差的問題。本裝置包括兩個半圓柱形殼體狀的半罩體，兩個半罩體拼裝形成圓柱形殼體狀保護罩，半罩體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有緩沖塊。本實用新型采用半罩體拼合的方式，保護罩安裝方便，無需對氣缸結(jié)構(gòu)進行拆卸；保護罩內(nèi)設(shè)置緩沖塊，即可減少對氣缸的沖擊，又可以起到絕緣保護的作用。
【專利說明】一種氣缸防損壞保護罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車間生產(chǎn)工具，特別涉及一種氣缸防損壞保護罩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的機械生產(chǎn)車間大量采用氣缸部件，以實現(xiàn)自動化，但是有的生產(chǎn)車間情況復(fù)雜，容易產(chǎn)生磕碰損壞氣缸。比如對汽車焊裝車間，目前對于焊裝夾具氣缸的保護都是人員在操作時多加注意，沒有防錯裝置，人員在操作時難免還是會將氣缸碰傷，特別是在焊接過程中焊鉗與氣缸產(chǎn)生分流，這樣就會將氣缸壁打穿孔，從而產(chǎn)生漏氣，以至于氣缸整體失效，在氣缸上會有兩個氣管接頭，這樣兩個氣管接頭都是塑料的快接接頭，材質(zhì)非常的脆，輕輕一碰就會裂掉，人員在操作過程中難免會碰到，更換頻次非常高。
[0003]中國專利CN101653859A公開了一種氣缸可拆卸式防護罩，該裝置為一圓柱形，在防護罩的端面開有氣缸活塞桿安裝孔和防護罩安裝緊固孔，在防護罩的圓柱面上開有接頭安裝孔；防護罩尺寸的大小及接頭安裝孔的位置根據(jù)氣缸的尺寸設(shè)計制作。該裝置為環(huán)周不開口的圓柱形，只能采用從氣缸一端套設(shè)安裝，而且由于端面有端蓋，因此必須從活塞桿一端套入，需要對活塞桿連接的部件進行拆卸后才可以安裝，安裝過程復(fù)雜。而且該裝置為單層絕緣材料，防撞性能差，碰撞時撞擊力直接傳遞到汽缸上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有的汽缸防護罩安裝過程復(fù)雜，防撞性差的問題，提供一種半開式、帶緩沖的汽缸防損壞保護罩。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣缸防損壞保護罩，包括兩個半圓柱形殼體狀的半罩體，兩個半罩體拼裝形成圓柱形殼體狀保護罩，半罩體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有緩沖塊。安裝時，無需對氣缸以及活塞桿進行拆卸，將半罩體分別從氣缸兩側(cè)合上并固定就可以完成拼裝，安裝方便。半罩體內(nèi)側(cè)采用緩沖塊與氣缸接觸，半罩體受到?jīng)_擊時，經(jīng)過緩沖塊緩沖后，對氣缸沖擊小。由于緩沖塊的存在，半罩體的半徑比氣缸半徑要大很多，氣缸的氣管接頭可以被罩在保護罩之內(nèi)，受到保護。
[0006]作為優(yōu)選，所述半罩體一端為開放式，另一端設(shè)有端蓋，端蓋在半罩體的圓柱軸線處設(shè)有槽缺，兩半罩體拼裝后，兩半罩體的槽缺對齊形成活塞穿出孔。保護罩可以講活塞桿的密封圈罩設(shè)在內(nèi)，保護密封圈，這樣平時焊接時的焊接飛濺就不會飛到氣缸的活塞桿密封圈內(nèi)，也就不會出現(xiàn)氣缸活塞桿密封圈損壞漏氣的問題。
[0007]作為優(yōu)選，所述緩沖塊沿半罩體內(nèi)側(cè)面的圓周方向弧形延伸。
[0008]作為優(yōu)選，所述緩沖塊上設(shè)有若干通孔，通孔順著保護罩軸線方向設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選，所述緩沖塊至少設(shè)置有兩塊，并順著半罩體軸向排列。
[0010]作為優(yōu)選，所述緩沖塊采用絕緣橡膠材料。緩沖塊有很好的絕緣作用，當(dāng)人員操作不當(dāng)焊鉗碰到防護罩時電流不會傳導(dǎo)到氣缸本身這樣就起到對氣缸的絕緣保護作用。
[0011]作為優(yōu)選，兩個半罩體的兩側(cè)邊分別設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有螺紋孔，兩半罩體采用螺栓連接。
[0012]本實用新型采用半罩體拼合的方式，保護罩安裝方便，無需對氣缸結(jié)構(gòu)進行拆卸；保護罩內(nèi)設(shè)置緩沖塊，即可減少對氣缸的沖擊，又可以起到絕緣保護的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型單個半罩體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.半罩體，2.端蓋，3.槽缺，4.凸塊，5.緩沖塊。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0017]實施例:一種氣缸防損壞保護罩，如圖1、2所示。本裝置包括兩個半罩體1，兩半罩體結(jié)構(gòu)相同，半罩體I呈半圓柱殼體狀。半罩體I的一端開放，另一端設(shè)有端蓋2，端蓋2在半罩體半圓柱軸線處設(shè)有槽缺3。半罩體的兩側(cè)分別設(shè)有兩個凸塊4，凸塊上設(shè)有螺紋孔。兩個半罩體在凸塊處采用螺栓連接固定，拼裝成圓柱形殼體狀保護罩，兩半罩體槽缺拼合形成活塞桿穿出孔。
[0018]如圖2所示，半罩體I的內(nèi)側(cè)面設(shè)有兩個緩沖塊5，緩沖塊沿半罩體圓周向做弧形延伸形成半圓型緩沖塊，緩沖塊上設(shè)有若干通孔，通孔軸線順半罩體軸向設(shè)置。緩沖塊在半罩體的軸向排列有兩個。緩沖塊采用絕緣橡膠材料制成。
[0019]安裝時，將兩個半罩體從兩側(cè)拼合到氣缸上，并保證活塞桿從活塞桿穿出孔穿出，然后采用螺栓固定。保護罩受到?jīng)_擊時，經(jīng)過緩沖塊緩沖后，對氣缸沖擊小；且緩沖塊還起到絕緣保護的作用。同時，由于緩沖塊的厚度，保護罩與氣缸存在較大的空隙，可以容納氣管接頭。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:包括兩個半圓柱形殼體狀的半罩體，兩個半罩體拼裝形成圓柱形殼體狀保護罩，半罩體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有緩沖塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:所述半罩體一端為開放式，另一端設(shè)有端蓋，端蓋在半罩體的圓柱軸線處設(shè)有槽缺，兩半罩體拼裝后，兩半罩體的槽缺對齊形成活塞穿出孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:所述緩沖塊沿半罩體內(nèi)側(cè)面的圓周方向弧形延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:所述緩沖塊上設(shè)有若干通孔，通孔順著保護罩軸線方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:所述緩沖塊至少設(shè)置有兩塊，并順著半罩體軸向排列。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:所述緩沖塊采用絕緣橡膠材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種氣缸防損壞保護罩，其特征在于:兩個半罩體的兩側(cè)邊分別設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有螺紋孔，兩半罩體采用螺栓連接。
【文檔編號】B23Q11/08GK203509388SQ201320570291
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】朱磊磊 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司