專利名稱：改進(jìn)的車輪正面裝飾塊翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械翻轉(zhuǎn)裝置，具體的說涉及一種車輪正面裝飾塊的翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶。為了使車輪外觀更加個(gè)性化、增加產(chǎn)品的競爭力，也為了改善汽車的行駛性能，汽車設(shè)計(jì)師們設(shè)計(jì)了各種外觀、造型的車輪。在車輪的正面輪輻上安裝裝飾塊(也叫插件)就是目前最先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法之一。但是，在裝飾塊安裝現(xiàn)場，裝飾塊的安裝成了令人頭疼的工作。目前常規(guī)方法是將每個(gè)裝飾塊B單獨(dú)放在輪輻A上，然后翻轉(zhuǎn)車輪，在車輪背面安裝螺釘并緊固，安裝好一個(gè)裝飾塊以后，再將車輪翻轉(zhuǎn)回來重復(fù)前述步驟。但是，由于輪輻正面是不規(guī)則的曲面，裝飾塊形狀也不規(guī)則，而且安裝位置各不相同，這使得各個(gè)裝飾塊在車輪正面定位困難；另外，由于車輪輪輻較多，就需要頻繁翻轉(zhuǎn)車輪來逐個(gè)固定各個(gè)裝飾塊。這樣的安裝過程存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率很低、容易造成車輪磕碰、廢品率高等亟待改進(jìn)的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的車輪正面裝飾塊翻轉(zhuǎn)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是改進(jìn)的車輪正面裝飾塊翻轉(zhuǎn)裝置，包括轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)氣缸、旋轉(zhuǎn)軸、滑動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸、壓緊氣缸、壓板、翻轉(zhuǎn)架、機(jī)架。轉(zhuǎn)盤安裝在翻轉(zhuǎn)架的下底面，滑動(dòng)軸承和壓緊氣缸固定在翻轉(zhuǎn)架的上頂面；壓板與壓緊氣缸的輸出桿連接，壓板上下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過安裝在其上的四根滑動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，通過壓緊氣缸的夾緊作用，實(shí)現(xiàn)裝飾塊的壓緊，然后旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并使翻轉(zhuǎn)架實(shí)現(xiàn)整體翻轉(zhuǎn)。實(shí)際使用時(shí)，先將車輪正面向上平放在轉(zhuǎn)盤上，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一邊將裝飾塊擺放在車輪輪輻的正面，壓板在壓緊氣缸的作用下將裝飾塊壓緊在車輪和壓板之間，然后旋轉(zhuǎn)氣缸啟動(dòng)，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架、車輪、裝飾塊以及壓板整體旋轉(zhuǎn)180度，使車輪背面朝上，此時(shí)就可以在車輪背面方便的對裝飾塊螺釘進(jìn)行緊固了，從而完成裝飾塊的安裝。本實(shí)用新型能滿足車輪制造企業(yè)安裝裝飾塊的生產(chǎn)需要，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品合格率，另外更節(jié)省了操作空間，使得設(shè)備顯得更加緊湊和精致。

圖1是本實(shí)用新型在擺放裝飾塊時(shí)的主視圖。圖2是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180度后，緊固裝飾塊螺釘時(shí)的左視圖。圖中1 一轉(zhuǎn)盤,2 —旋轉(zhuǎn)氣缸,3 —旋轉(zhuǎn)軸,4 一滑動(dòng)軸承,5 —滑動(dòng)軸,6 —壓緊氣缸，7 —壓板,8 —翻轉(zhuǎn)架，9 —機(jī)架，A —輪福，B —裝飾塊。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。本實(shí)用新型一種改進(jìn)的車輪正面裝飾塊翻轉(zhuǎn)裝置，包括轉(zhuǎn)盤1、旋轉(zhuǎn)氣缸2、旋轉(zhuǎn)軸3、滑動(dòng)軸承4、滑動(dòng)軸5、壓緊氣缸6、壓板7、翻轉(zhuǎn)架8、機(jī)架9。轉(zhuǎn)盤I安裝在翻轉(zhuǎn)架8的下底面，滑動(dòng)軸承4和壓緊氣缸6固定在翻轉(zhuǎn)架8的上頂面；壓板7與壓緊氣缸6的輸出桿連接，并通過安裝在其上的四根滑動(dòng)軸5實(shí)現(xiàn)定位，并可以沿著四個(gè)滑動(dòng)軸5上下滑動(dòng)。通過壓緊氣缸6的壓緊作用，以四個(gè)滑動(dòng)軸5作為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)其壓緊運(yùn)動(dòng)，壓緊裝飾塊B后旋轉(zhuǎn)氣缸2驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，并使翻轉(zhuǎn)架實(shí)現(xiàn)整體翻轉(zhuǎn)。在實(shí)施中，首先如圖1所示，將車輪正面朝上放在轉(zhuǎn)盤上，在同一位置一邊轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一邊擺放不同位置的裝飾塊B，以輪輻A作為初步定位；然后壓板7在壓緊氣缸6的作用下將裝飾塊B壓緊在壓板7和車輪之間；接著旋轉(zhuǎn)氣缸2啟動(dòng)，翻轉(zhuǎn)架、車輪、裝飾塊以及壓板整體旋轉(zhuǎn)180度，使車輪背面朝上，如圖3所示，此時(shí)就可以在車輪背面方便的對裝飾塊螺釘進(jìn)行緊固了，從而完成車輪裝飾塊的安裝。
權(quán)利要求1.改進(jìn)的車輪正面裝飾塊翻轉(zhuǎn)裝置，包括轉(zhuǎn)盤(I)、旋轉(zhuǎn)氣缸(2)、旋轉(zhuǎn)軸(3)、滑動(dòng)軸承(4)、滑動(dòng)軸(5)、壓緊氣缸(6)、壓板(7)、翻轉(zhuǎn)架(8)、機(jī)架(9)，其特征在于轉(zhuǎn)盤(I)安裝在翻轉(zhuǎn)架(8)的下底面，滑動(dòng)軸承(4)和壓緊氣缸(6)固定在翻轉(zhuǎn)架(8)的上頂面；壓板(7)與壓緊氣缸(6)的輸出桿連接，壓板(7)以滑動(dòng)軸(5)定位，且沿著滑動(dòng)軸(5)上下滑動(dòng)；旋轉(zhuǎn)氣缸(2 )驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型一種改進(jìn)的車輪正面裝飾塊翻轉(zhuǎn)裝置，包括轉(zhuǎn)盤1、旋轉(zhuǎn)氣缸2、旋轉(zhuǎn)軸3、滑動(dòng)軸承4、滑動(dòng)軸5、壓緊氣缸6、壓板7、翻轉(zhuǎn)架8、機(jī)架9組成。轉(zhuǎn)盤1安裝在翻轉(zhuǎn)架8的下底面，壓緊氣缸6固定在翻轉(zhuǎn)架8的上頂面；壓板7在壓緊氣缸6的作用下，以四個(gè)滑動(dòng)軸5作為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)對車輪和裝飾塊B的壓緊，旋轉(zhuǎn)氣缸2驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架和車輪實(shí)現(xiàn)整體翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型能滿足車輪制造企業(yè)安裝裝飾塊的生產(chǎn)需要，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品合格率；另外還大大節(jié)省了操作空間，使得設(shè)備更加緊湊和精致。
文檔編號B23P19/00GK202825143SQ201220565738
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者薛博文, 郭建東, 劉偉東, 劉鳴華, 李文東, 于志遠(yuǎn), 魯月新 申請人:中信戴卡股份有限公司