專利名稱：汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵱眯滦蜕婕耙环N用于汽車的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓缸與放氣螺塞密封不嚴，螺紋面與錐面不同軸，放氣螺塞與之配合后，液壓缸油封錐面不能封嚴，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。液壓缸與油管接頭密封不嚴，液壓缸油封平面與液壓缸油封螺紋面密封不嚴，液壓缸油封平面與液壓缸油封螺紋面沒有垂直，并且在制作過程中需要分開裝夾，造成液壓缸油封平面與液壓缸油封螺紋面不垂直，產(chǎn)生了漏油現(xiàn)象?，F(xiàn)有的加工方法是分工序多次裝夾加工，需要三個工人，五套夾具，存在的主要問發(fā)明內(nèi)容實用新型的目的是提供一種密封效果好、在制作離合器液壓分泵總成過程中能夠一次完成裝夾的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)一種汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，底座，其特征是所述的底座裝有加工豎向孔的锪平面、鉆孔和攻絲夾具或裝有加工斜向孔的鉆孔和攻絲夾具，所述的底座兩端連接限位塊，所述的底座兩側(cè)裝有兩根導軌。所述的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，所述的加工豎向孔的锪平面、鉆孔、攻絲夾具包括兩根導軌，所述的兩根導軌一端連接限位桿并用螺釘固定，所述的兩根導軌同時通過壓板連接滾套，所述的滾套連接轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的滾套之間裝有擋圈，所述的壓板與所述的導軌之間通過螺釘連接緊固。所述的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，所述的加工斜向孔的鉆孔、攻絲夾具包括兩根導軌，所述的兩根導軌另一端連接限位桿并用螺釘固定，所述的兩根導軌同時通過壓板連接滾套，所述的滾套連接轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的滾套之間裝有擋圈，所述的壓板與所述的導軌之間通過螺釘連接緊固。有益效果本實用新型的液壓缸與放氣螺塞密封嚴，在一次裝夾生產(chǎn)中液壓缸油封螺紋面與液壓缸油封錐面達到了同軸，放氣螺塞與之配合后，液壓缸油封錐面能夠密封嚴，不漏油。本實用新型的液壓缸與油管接頭之間密封好，液壓缸油封平面與液壓缸油封螺紋面密封嚴，液壓缸油封平面與液壓缸油封螺紋面垂直度好，不漏油。本實用新型只需要兩套夾具兩個工人即可完成放氣孔和出油孔兩個工序節(jié)省了夾具，同時節(jié)省了時間和人員。本實用新型在液壓缸油封平面上有螺旋環(huán)形槽，加工紋路是環(huán)形；在密封嚴時利用環(huán)形紋壓嚴密封，密封效果好。本實用新型既能夠裝加工豎向孔的锪平面、鉆孔和攻絲夾具，又能夠裝加工斜向孔的鉆孔和攻絲夾具，加大了軌道的利用率，降低了加工所用裝置的成本。[0019]本實用新型只需要一個工人一套夾具一次裝夾即可以完成锪平面、鉆孔、攻螺紋的加工，不僅保證了零件的垂直度要求大大降低了廢品率，而且減少了夾具與工人的數(shù)量降低了成本，縮短了零件裝夾的時間提高了工作的效率。本實用新型在加工過程中在滑軌的兩端能夠定位，在滑軌的側(cè)滑板上裝有六個可以浮動的壓板，每個工位兩個，保證夾具不會因加工力的作用而產(chǎn)生上下移動，從而保證孔的深度。本實用新型加工豎向孔用一套夾具能夠滿足三道工序锪平面、鉆孔和攻絲的要求，加工斜向孔用一套夾具能夠滿足兩道工序鉆孔和攻絲的要求，節(jié)約了導軌，降低了投資成本。本實用新型可以將設(shè)備連接在一起，減少了裝夾具的時間，省時、省力、效率高，在加工其他產(chǎn)品時也可以用本實用新型的導軌。


附圖I是本產(chǎn)品夾具導軌的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖I的主視圖。附圖3是附圖I的左視圖。
具體實施方式
實施例I :一種汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，底座，其特征是所述的底座裝有加工豎向孔的锪平面、鉆孔和攻絲夾具10或裝有加工斜向孔的鉆孔和攻絲夾具，所述的底座兩端連接限位塊13，所述的底座兩側(cè)裝有兩根導軌14。實施例2 實施例I所述的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，所述的加工豎向孔的锪平面、鉆孔、攻絲夾具包括兩根導軌，所述的兩根導軌一端連接限位桿15并用螺釘16固定，所述的兩根導軌同時通過壓板17連接滾套18，所述的滾套連接轉(zhuǎn)軸19，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的滾套之間裝有擋圈20，所述的壓板與所述的導軌之間通過螺釘12連接緊固。實施例3 實施例I所述的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，所述的加工斜向孔的鉆孔、攻絲夾具包括兩根導軌，所述的兩根導軌另一端連接限位桿并用螺釘固定，所述的兩根導軌同時通過壓板連接滾套，所述的滾套連接轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的滾套之間裝有擋圈，所述的壓板與所述的導軌之間通過螺釘連接緊固。
權(quán)利要求1.一種汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，其組成包括底座，其特征是所述的底座裝有加工豎向孔的锪平面、鉆孔和攻絲夾具或裝有加工斜向孔的鉆孔和攻絲夾具，所述的底座兩端連接限位塊，所述的底座兩側(cè)裝有兩根導軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，其特征是所述的加工豎向孔的锪平面、鉆孔、攻絲夾具包括兩根導軌，所述的兩根導軌一端連接限位桿并用螺釘固定，所述的兩根導軌同時通過壓板連接滾套，所述的滾套連接轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的滾套之間裝有擋圈，所述的壓板與所述的導軌之間通過螺釘連接緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，其特征是所述的加工斜向孔的鉆孔、攻絲夾具包括兩根導軌，所述的兩根導軌另一端連接限位桿并用螺釘固定，所述的兩根導軌同時通過壓板連接滾套，所述的滾套連接轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的滾套之間裝有擋圈，所述的壓板與所述的導軌之間通過螺釘連接緊固。
專利摘要汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌?，F(xiàn)有的液壓缸與放氣螺塞密封不嚴，螺紋面與錐面不同軸，放氣螺塞與之配合后，液壓缸油封錐面不能封嚴，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。一種汽車用離合器液壓分泵總成所用夾具導軌，底座，其特征是所述的底座裝有加工豎向孔的锪平面、鉆孔和攻絲夾具(10)或裝有加工斜向孔的鉆孔和攻絲夾具，所述的底座兩端連接限位塊(13)，所述的底座兩側(cè)裝有兩根導軌(14)。本實用新型用于加工汽車用離合器液壓分泵總成。
文檔編號B23Q3/00GK202591999SQ201220030869
公開日2012年12月12日 申請日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者孔令軍 申請人:哈爾濱東安液壓機械股份有限公司