車輛燈設(shè)備的制造方法
【專利說明】車輛燈設(shè)備
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求來自在2014年9月2日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2014-0115901號的優(yōu)選權(quán)，該專利申請的公開內(nèi)容通過引用以其整體并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本實(shí)用新型涉及一種車輛燈設(shè)備，并且更具體地，涉及一種通過具有減少數(shù)量的部件故障而在生產(chǎn)力方面被改進(jìn)并且防止因振動而產(chǎn)生的接地故障的車輛燈設(shè)備，以及一種制造車輛燈設(shè)備的方法。
【背景技術(shù)】
[0004]—般而言，車輛包括具有照明功能和通知功能(例如，指示功能)的各種類型的燈。照明功能允許車輛的駕駛員在低照明條件下駕駛時檢測車輛周圍的物體。通知功能用于為其他車輛和道路使用者提供車輛駕駛狀態(tài)和關(guān)于車輛的牌照的信息的指示。例如，頭燈和霧燈針對照明功能而設(shè)計(jì)，并且轉(zhuǎn)向信號燈、尾燈、制動燈、側(cè)標(biāo)志燈和牌照燈針對信號功能而設(shè)計(jì)。這些車輛燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范通過法律來限定，使得每個功能可以被完全地運(yùn)用。
[0005]在車輛燈中，配置成輻照光的光源單元被布置在外殼中，并且連接至外部電源的連接器被耦合至外殼以為光源單元供電。特別地，由于連接器應(yīng)當(dāng)被耦合至外殼，因此需要用于將連接器耦合至外殼的額外的過程，因此產(chǎn)生了更復(fù)雜的組裝過程和生產(chǎn)效率的降低。另外，接地故障可能由于當(dāng)車輛被驅(qū)動時產(chǎn)生的振動而在光源單元和被包括于連接器中的連接器插銷之間發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供了一種通過具有減少數(shù)量的部件而在生產(chǎn)力以及成本和大小方面改進(jìn)的車輛燈設(shè)備以及一種制造車輛燈設(shè)備的方法。本實(shí)用新型還提供了可以防止通過車輛的振動引起的在連接器插銷和光源單元之間的接地故障的一種車輛燈設(shè)備以及一種制造車輛燈設(shè)備的方法。然而，本實(shí)用新型的各方面不限于本文中陳述的方面。本實(shí)用新型的上述和其他的方面通過參考下面給出的本實(shí)用新型的詳細(xì)描述對于本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言將變得更明顯。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，車輛燈設(shè)備可以包括:外殼，所述外殼具有容納部分和連接器插銷，所述容納部分具有開放的一側(cè)，所述連接器插銷布置于所述容納部分中；光源單元，所述光源單元布置在容納部分中并且具有至少一個朝向容納部分的開放的一側(cè)輻照光的光源；和透鏡，所述透鏡被耦合至容納部分的開放的一側(cè)并且配置成透射從光源輻照的光。連接器插銷可以通過嵌入式注入成型(insert inject1n molding)而與外殼整體地形成，并且光源單元可以包括印刷電路板PCB和光源，所述印刷電路板PCB具有連接器插銷的一端部穿過的通孔，所述光源安裝在PCB上且輻照光。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型的上面和其他的方面和特征將通過參照附圖詳細(xì)描述其示例性實(shí)施方式而變得更明顯，在附圖中:
[0009]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備的視圖；
[0010]圖2是圖1的根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備的細(xì)節(jié)圖；
[0011]圖3是圖1的根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備的側(cè)橫截面圖；
[0012]圖4是從圖1的根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備輻照的光的流向的不意圖；
[0013]圖5是示出制造根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備的過程的流程圖；
[0014]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備的細(xì)節(jié)圖；和
[0015]圖7是圖6的根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備的側(cè)橫截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]應(yīng)理解，如本文中使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其他相似術(shù)語通常包括機(jī)動車?yán)绨ㄟ\(yùn)動型多用途車輛(SUV)的乘用車、公共汽車、卡車、各種商用車輛、包括多種船和輪船的船舶、航空器及類似物，并且包括混合動力車輛、電動車輛、燃燒、插電式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其他替代燃料車輛(例如，來源于除汽油之外的資源的燃料)。
[0017]本文所用的術(shù)語只是為了描述特定實(shí)施例，其意圖并不在于限制本實(shí)用新型。如本文所使用的，單數(shù)形式“一個(a)”、“一個(an)”和“該(the) ”意在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地另外指明。還應(yīng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用時，術(shù)語“包括”和/或“具備”表示所記載的特征、數(shù)字、步驟、操作、要素和/或部件的存在，而非排除一個或以上的其他特征、數(shù)字、步驟、操作、要素、部件和/或它們的組的存在或附加。如本文所使用的，術(shù)語“和/或”包括相關(guān)聯(lián)的所列的項(xiàng)中的一個或多個的任意一個和所有組合。
[0018]雖然示例性實(shí)施方式描述為使用多個單元進(jìn)行示例性過程，但是應(yīng)理解，示例性過程還可以通過一個或多個模塊來進(jìn)行。此外，應(yīng)理解，術(shù)語控制器/控制單元指的是包括存儲器和處理器的硬件設(shè)備。存儲器配置成儲存模塊且處理器具體地配置成執(zhí)行所述模塊以進(jìn)行下面進(jìn)一步描述的一個或更多個過程。
[0019]本實(shí)用新型以及實(shí)現(xiàn)它們的方法的優(yōu)勢和特征可以參考下面的示例性實(shí)施方式的詳細(xì)說明和附圖來更容易地理解。然而，本實(shí)用新型可以以不同的形式來實(shí)施并且不應(yīng)當(dāng)理解為受限于本文中陳述的各實(shí)施方式。而是，這些示例性實(shí)施方式被提供，使得本公開將是完全的且完整的并且將完全地將本實(shí)用新型的構(gòu)思傳達(dá)至本領(lǐng)域技術(shù)人員，并且本實(shí)用新型將僅被所附的權(quán)利要求限定。貫穿本說明書，相同的參考標(biāo)記是指相同的元件。
[0020]除非以其他方式定義，本文所使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)和科學(xué)術(shù)語)具有與本實(shí)用新型所屬的領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員通常所理解的相同含義。還應(yīng)理解的是，例如那些在通用的詞典中定義的術(shù)語等術(shù)語應(yīng)被理解為具有與其在相關(guān)技術(shù)的語境中的意思相同的含義，并且除非有明確的定義，在本申請中將不具有理想化的或過度正式的意義。
[0021]現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述本實(shí)用新型，附圖中示出了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案。
[0022]下文描述的車輛燈設(shè)備可以是安裝在車輛的后部處的牌照燈以照亮牌照。然而，車輛燈設(shè)備不限于牌照燈并且還可以是頭燈、轉(zhuǎn)向信號燈及類似物。牌照燈是配置成當(dāng)車輛在夜間或黑暗地方駕駛時(例如，在低照明情況的期間)照亮牌照以使牌照上的數(shù)字能夠被識別的燈。
[0023]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備10的視圖。圖2是圖1的車輛燈設(shè)備10的細(xì)節(jié)圖。圖3是圖1的車輛燈設(shè)備10的側(cè)橫截面圖。參照圖1至3，根據(jù)當(dāng)前示例性實(shí)施方式的車輛燈設(shè)備10可以包括外殼100、光源單元200和透鏡300。此夕卜，車輛燈設(shè)備10還可以包括襯墊400。
[0024]外殼100是形成車輛燈設(shè)備10的外部且保護(hù)布置于外殼100中的光源單元200的部件。外殼100可以包括容納部分110、連接器部分130和延伸部分120。容納部分110、連接器部分130和延伸部分120可以被整體地注入成型。另外，連接器插銷140可以通過嵌入式注入成型而與外殼100整體地形成并且可以被電連接至外部電源以為光源單元200供電。特別地，嵌入式注入成型是一種將塑料或金屬材料整體地成型于由不同于該塑料或金屬材料的材料制成的模具中的方法。例如，嵌入式注入成型可以是一種將由金屬材料制成的連接器插銷140整體地模制于由塑料材料制成的外殼(即，模具)中的方法。
[0025]容納部分110可以包括第一側(cè)處的開口 111并且還可以包括在其中的容納空間。因此，光源單元200可以通過開放的第一側(cè)被安裝在容納部分110中。換言之，光源單元200可以被安裝在外殼100內(nèi)。連接器部分130可以被整體地耦合至容納部分110的第二偵k在本實(shí)用新型的當(dāng)前示例性實(shí)施方式中，連接器部分130可以被整體地耦合至與容納部分110的開放的第一側(cè)相對的第二側(cè)。另外