車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，具體而言本實(shí)用新型特別涉及一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛轉(zhuǎn)向燈主要起到車輛轉(zhuǎn)向警示的作用，車輛日行燈主要安裝在車身前部，用于白天行駛使用，可以提高車輛在白天行駛時(shí)的顯著性。轉(zhuǎn)向燈與日行燈都屬于車輛的信號(hào)燈，然而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈與日行燈通常為不同部件，導(dǎo)致其制作成本較高，安裝較為不便；因白天行駛過程中，轉(zhuǎn)向燈燈光受到光照影響，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向警示效果不明顯，存在安全隱患；現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈及日行燈其結(jié)構(gòu)較為單一，部件較多，導(dǎo)致其外觀美觀度較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提供一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、部件安裝方便、制作成本較低、警示效果好、行駛安全性能高及外觀美觀度佳的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩、日行燈罩、燈座及日行燈座，所述燈罩與所述燈座固定連接，所述燈座一側(cè)邊處設(shè)有日行燈安裝空腔，所述日行燈安裝空腔外周邊設(shè)有若干固定卡槽，所述日行燈罩與所述固定卡槽卡固連接，所述日行燈安裝空腔背部設(shè)有若干固定孔，所述固定孔與所述日行燈座固定連接，所述日行燈座內(nèi)側(cè)設(shè)有一凹槽，所述日行燈安裝空腔一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽，所述轉(zhuǎn)向燈安裝槽由轉(zhuǎn)向燈反光碗和轉(zhuǎn)向燈安裝孔構(gòu)成。
[0006]所述燈罩整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述燈罩長(zhǎng)斜邊呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述燈罩短斜邊呈一折線結(jié)構(gòu)，所述燈罩中斜邊呈一直線結(jié)構(gòu)。
[0007]所述日行燈罩整體呈梯形、矩形或三角形結(jié)構(gòu)，所述日行燈罩外側(cè)邊設(shè)有若干卡塊。
[0008]所述日行燈安裝空腔呈梯形、矩形、四邊形或三角形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述燈座外周邊設(shè)有若干固定架。
[0010]所述燈座整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述日行燈安裝空腔位于所述燈座中斜邊處。
[0011 ] 所述日行燈座側(cè)邊設(shè)有若干連接架。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下如有優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體化結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了部件的安裝結(jié)構(gòu)，提高了使用安裝的便捷性；合理優(yōu)化了內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈警示和日行燈警示得到相互互補(bǔ)的作用，提高了車輛行駛的安全性；采用三角狀結(jié)構(gòu)，利用具有弧線、折線、直線特征的三邊，提高了整體的外觀美觀度，同時(shí)方便了日行燈與轉(zhuǎn)向燈的組合。綜合所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、部件安裝方便、制作成本較低、警示效果好、行駛安全性能高及外觀美觀度佳的特點(diǎn)。
[0013]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的日行燈罩安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的日行燈座結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0019]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩1、日行燈罩2、燈座3及日行燈座4，燈罩I與燈座3固定連接，采用一體式燈座3結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)安裝快捷有效，降低了制作成本，燈罩I整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，燈罩I長(zhǎng)斜邊呈弧線形結(jié)構(gòu)，燈罩I短斜邊呈折線結(jié)構(gòu)，燈罩I中斜邊呈直線結(jié)構(gòu)，采用具有弧線、折線、直線特征的三邊特性，提高了整體的外觀美觀度，燈座3 —側(cè)邊處設(shè)有日行燈安裝空腔32，日行燈安裝空腔32呈梯形、矩形、四邊形或三角形結(jié)構(gòu)，日行燈安裝空腔32外周邊設(shè)有若干固定卡槽321，固定卡槽321與日行燈罩2卡固連接，方便安裝固定，日行燈罩2整體呈梯形、矩形或三角形結(jié)構(gòu)，日行燈罩2外側(cè)邊設(shè)有若干卡塊21，卡塊21與固定卡槽321配合安裝，日行燈座4固定連接于燈座3背部，日行燈座4與日行燈罩2對(duì)應(yīng)配合分別位于日行燈安裝空腔32兩側(cè)，日行燈座4內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽41，凹槽41與日行燈安裝空腔32對(duì)應(yīng)配合，方便安裝日行燈管，日行燈座4側(cè)邊設(shè)有若干連接架42，連接架42和燈座3背部的固定孔連接固定，燈座3外周邊設(shè)有若干固定架33，方便與車輛其它部件連接安裝，燈座3整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，日行燈安裝空腔32位于燈座3中斜邊處，日行燈安裝空腔32 —側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽31，轉(zhuǎn)向燈安裝槽31由轉(zhuǎn)向燈反光碗312和轉(zhuǎn)向燈安裝孔311構(gòu)成，簡(jiǎn)化了部件的安裝，提高了使用安裝的便捷性。
[0020]本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體化結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了部件的安裝結(jié)構(gòu)，提高了使用安裝的便捷性；合理優(yōu)化了內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈警示和日行燈警示得到相互互補(bǔ)的作用，提高了車輛行駛的安全性；采用三角狀結(jié)構(gòu)，利用具有弧線、折線、直線特征的三邊，提高了整體的外觀美觀度，同時(shí)方便了日行燈與轉(zhuǎn)向燈的組合。
[0021]綜合所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、部件安裝方便、制作成本較低、警示效果好、行駛安全性能高及外觀美觀度佳的特點(diǎn)。
[0022]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩(I)、日行燈罩(2 )、燈座(3 )及日行燈座(4)，其特征在于:所述燈罩(I)與所述燈座(3)固定連接，所述燈座(3) —側(cè)邊處設(shè)有日行燈安裝空腔(32)，所述日行燈安裝空腔(32)外周邊設(shè)有若干固定卡槽(321)，所述日行燈罩(2 )與所述固定卡槽(321)卡固連接，所述日行燈座(4 )固定連接于燈座(3 )背部，所述日行燈座(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有一凹槽(41)，所述日行燈安裝空腔(32)—側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽(31)，所述轉(zhuǎn)向燈安裝槽(31)由轉(zhuǎn)向燈反光碗(312 )和轉(zhuǎn)向燈安裝孔(311)構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈罩(I)整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述燈罩(I)長(zhǎng)斜邊呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述燈罩(I)短斜邊呈折線結(jié)構(gòu)，所述燈罩(I)中斜邊呈直線結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述日行燈罩(2)整體呈梯形、矩形或三角形結(jié)構(gòu)，所述日行燈罩(2)外側(cè)邊設(shè)有若干卡塊(21)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述日行燈安裝空腔(32)呈梯形、矩形、四邊形或三角形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈座(3)外周邊設(shè)有若干固定架(33)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈座(3)整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，所述日行燈安裝空腔(32)位于所述燈座(3)中斜邊處。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述日行燈座(4)側(cè)邊設(shè)有若干連接架(42)。
【專利摘要】一種車輛轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體式燈組結(jié)構(gòu)，包括燈罩、日行燈罩、燈座及日行燈座，燈罩與燈座固定連接，燈座一側(cè)邊處設(shè)有一日行燈安裝空腔，日行燈安裝空腔外周邊設(shè)有若干固定卡槽，日行燈罩與固定卡槽卡固連接，日行燈座固定連接于燈座背部，日行燈座內(nèi)側(cè)設(shè)有一凹槽，日行燈安裝空腔一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝槽，轉(zhuǎn)向燈安裝槽由轉(zhuǎn)向燈反光碗和轉(zhuǎn)向燈安裝孔構(gòu)成。本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)向燈與日行燈一體化結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了部件的安裝，提高了使用的便捷性，該結(jié)構(gòu)可以提高車輛轉(zhuǎn)向時(shí)信號(hào)的顯著性，增加了車輛的行駛安全，同時(shí)還具有外觀美觀大氣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理的特點(diǎn)。
【IPC分類】F21S8/10, F21V17/16, F21W101/02, F21V3/02, F21V19/00
【公開號(hào)】CN204879836
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520639908
【發(fā)明人】張 杰
【申請(qǐng)人】張 杰
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日