一種加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于消防技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前國內(nèi)的變壓器滅火系統(tǒng)廣泛采用變壓器排油注氮滅火裝置，在變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，短路點的高溫將大量的變壓器油分解為高溫、易燃的可燃氣體。加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)在接到變壓器火災(zāi)信號后啟動，首先打開排油閥，排出部分變壓器油為變壓器泄壓，同時關(guān)閉斷流閥，阻止變壓器儲油柜內(nèi)變壓器油補充道變壓器油箱，為即將注入的氮氣預(yù)置空間和出口，變壓器油連同這種可燃氣體排出后流入事故油池，稍作延時后從變壓器底部注入氮氣，充分攪拌內(nèi)部變壓器油，使大部分冷卻油與著火處以及事故處的高溫變壓器油降溫至著火點溫度以下，達到滅火目的。
[0003]現(xiàn)有加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)將變壓器油直接排放到事故油池中，這樣會產(chǎn)生一些不良后果。
[0004]1、大量變壓器排放到事故油池，排出的變壓器油無法回收再利用，浪費大量變壓器油。
[0005]2、變壓器油排放到事故油池，也是對環(huán)境的一種污染。
[0006]3、高溫變壓器油與易燃氣體混合排到事故油池，因為事故油池中存在氧氣，有可能使變壓器油在事故油池內(nèi)燃燒，引起繼發(fā)火甚至產(chǎn)生爆炸。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種能夠?qū)淖儔浩饔头纸獬龅囊兹細怏w進行回收的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)。
[0008]本實用新型提供的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)采用如下技術(shù)方案。
[0009]技術(shù)方案I的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，包括變壓器箱體、經(jīng)由注氮管與所述變壓器箱體的底部連通的滅火柜，所述變壓器箱體經(jīng)由安裝有排油閥的排油管與油氣分離罐連接，所述油氣分離罐包括罐體，所述罐體的頂部的油氣入口經(jīng)由入口單向閥與排油管連接，所述罐體的頂部的易燃氣體出口經(jīng)由出口單向閥與冷卻裝置連接，在所述罐體的下部設(shè)置有回收油排出口。
[0010]技術(shù)方案2的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，在技術(shù)方案I的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)中，所述罐體的額定工作壓力大于等于0.1MP。
[0011]技術(shù)方案3的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，在技術(shù)方案2的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)中，所述易燃氣體出口的直徑為25_。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果。
[0013]根據(jù)技術(shù)方案I的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，變壓器排油注氮滅火裝置排出高溫變壓器油氣混合物排放到變壓器的油氣分離罐中，進行油氣分離，并將分離后氣體降溫后排出油氣分離罐，通過管路輸送到安全的地方，本實用新型帶來了三方面的有益效果:節(jié)省變壓器油，實現(xiàn)了變壓器油的再利用；保護了環(huán)境；最重要的是不會因為將油氣混合物排入事故油池而引燃事故油池，滅火可靠性提高。
[0014]根據(jù)技術(shù)方案2的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，通過使所述罐體的額定工作壓力等于0.1MP，即使罐體的額定工作壓力等于變壓器內(nèi)的工作壓力，能夠更好地使變壓器油進入油氣分離罐，從而能夠更有效地對分解出的易燃氣體進行回收。
[0015]根據(jù)技術(shù)方案3的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，通過將易燃氣體出口的直徑設(shè)定為25mm，能夠保證冷卻裝置充分地冷卻易燃氣體，最終使其流入它處。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚的說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需實用的附圖作簡要的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)的示意圖。
[0018]圖2為油氣分離罐的示意圖。
[0019]圖中:1、變壓器箱體2、儲油槽3、排油口 4、排油管5、油氣分離罐6、滅火柜7、注氮管8、注氮口 9、排油閥10火災(zāi)探測器、11斷流閥、51、罐體52、出口單向閥53、易燃氣體出口 54、冷卻裝置55、油氣入口 56、入口單向閥57、回收油排出口
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0021]圖1是加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)示意圖，圖2為油氣分離罐的示意圖。
[0022]如圖1和圖2所示，本實用新型的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，具有變壓器箱體1、經(jīng)由注氮管7與變壓器箱體I的底部連通的滅火柜6。變壓器箱體I經(jīng)由注氮管7與變壓器箱體I底部連通的滅火柜6連接，變壓器箱體I經(jīng)由安裝有排油閥9的排油管4與油氣分離罐5連接。
[0023]如圖2所示，油氣分離罐5包括罐體51，罐體51的頂部的油氣入口 55經(jīng)由入口單向閥56與排油管4連接，罐體51的頂部的易燃氣體出口 53經(jīng)由出口單向閥52與冷卻裝置54連接，在罐體51的下部設(shè)置有回收油排出口 57。
[0024]一旦變壓器異常，變壓器內(nèi)的高溫高壓變壓器油氣混合物通過排油管4自入口單向閥56進入油氣分離罐5內(nèi)，其內(nèi)含的氣態(tài)的油氣通過出口單向閥52進入到冷卻裝置54中，經(jīng)冷凝后的油氣分離物質(zhì)通過專用管路輸送至安全場所再行處理。
[0025]其中罐體51的額定工作壓力等于0.1MP，從而即使罐體的額定工作壓力等于變壓器內(nèi)的工作壓力，能夠更好地使變壓器油進入油氣分離罐，從而能夠更有效地對分解出的易燃氣體進行回收。另外，易燃氣體出口 53的直徑可優(yōu)選25mm，從而能夠保證冷卻裝置充分地冷卻易燃氣體，最終使其流入它處。
[0026]本實施例中油氣分離罐5所連接的變壓器防爆組件可以為其他方式，即本實施例中的油氣分離罐可在油浸變壓器防爆中通用，如其他油浸變壓器防爆系統(tǒng)與本油氣分離罐5結(jié)合使用，也將落入本實用新型保護的范圍內(nèi)。
[0027]以上對本實用新型所提供的具體實施例進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，具有變壓器箱體、經(jīng)由注氮管與所述變壓器箱體的底部連通的滅火柜，其特征在于: 所述變壓器箱體經(jīng)由安裝有排油閥的排油管與油氣分離罐連接， 所述油氣分離罐包括罐體，所述罐體的頂部的油氣入口經(jīng)由入口單向閥與排油管連接，所述罐體的頂部的易燃氣體出口經(jīng)由出口單向閥與冷卻裝置連接，在所述罐體的下部設(shè)置有回收油排出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述罐體的額定工作壓力等于0.1MP。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述易燃氣體出口的直徑為25mm。
【專利摘要】本實用新型提供了一種加油氣分離罐變壓器排油注氮滅火系統(tǒng)，具有變壓器箱體、經(jīng)由注氮管與變壓器箱體的底部連通的滅火柜，變壓器箱體經(jīng)由安裝有排油閥的排油管與油氣分離罐連接，油氣分離罐包括罐體，罐體的頂部的油氣入口經(jīng)由入口單向閥與排油管連接，罐體的頂部的易燃氣體出口經(jīng)由出口單向閥與冷卻裝置連接，在罐體的下部設(shè)置有回收油排出口。
【IPC分類】A62C3-16
【公開號】CN204447041
【申請?zhí)枴緾N201520059899
【發(fā)明人】牟廣江, 趙英杰, 郭占杰, 吳中于
【申請人】保定博為世能電氣有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月28日