坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具的制作方法
【專利摘要】坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，包括沿豎直方向設(shè)置的安裝桿，安裝桿下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，安裝桿的下部穿過(guò)橫梁的左端，橫梁的左端采用安裝桿鎖母和安裝桿螺母固定在安裝桿上，橫梁的右端與立桿的頂端固定相連，立桿左側(cè)壁的上部固定有上卡裝塊，立桿的下部套裝有下卡裝塊，下卡裝塊可沿立桿上下滑動(dòng)，立桿下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，立桿的下部旋裝有螺母。其目的在于提供一種可將坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置卡裝在變速箱連接齒輪上，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)整動(dòng)力和傳動(dòng)裝置中心線的同軸度，以減少或避免坦克裝甲車輛傳動(dòng)部分機(jī)件損壞的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具。
【專利說(shuō)明】
坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在坦克裝甲車輛的維修過(guò)程中，動(dòng)力與傳動(dòng)裝置中心線的校正是一項(xiàng)極其重要的工作。中心線校正的準(zhǔn)確與否，直接影響坦克裝甲車輛的維修質(zhì)量以及修峻坦克裝甲車輛的使用。為了準(zhǔn)確校正坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度，需要將坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置卡裝在變速箱連接齒輪上，但現(xiàn)有的卡裝工具都不具備這樣的功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可準(zhǔn)確調(diào)整動(dòng)力和傳動(dòng)裝置中心線的同軸度，調(diào)整步驟簡(jiǎn)單易操作，調(diào)整速度快、效率高，由此可減少或避免坦克裝甲車輛傳動(dòng)部分機(jī)件損壞的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具。
[0004]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，包括沿豎直方向設(shè)置的安裝桿，安裝桿下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，安裝桿的下部穿過(guò)橫梁的左端，橫梁沿左右水平方向設(shè)置，橫梁的左端采用安裝桿鎖母和安裝桿螺母固定在安裝桿上，橫梁的右端與立桿的頂端固定相連，立桿沿豎直方向設(shè)置，立桿左側(cè)壁的上部固定有上卡裝塊，立桿的下部套裝有下卡裝塊，下卡裝塊可沿立桿上下滑動(dòng)，下卡裝塊位于上卡裝塊的正下方，立桿下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，立桿的下部旋裝有螺母。
[0005]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其中所述上卡裝塊為一個(gè)齒頂朝下的齒輪的齒，所述下卡裝塊為一個(gè)齒頂朝上的齒輪的齒。
[0006]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其中所述上卡裝塊為一個(gè)上寬下窄的等腰梯形塊，上卡裝塊頂部底邊的二個(gè)內(nèi)角為70°，所述下卡裝塊為一個(gè)下寬上窄的等腰梯形塊，下卡裝塊頂部底邊的二個(gè)內(nèi)角為70°。
[0007]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其中所述安裝桿的橫截面為圓形，所述橫梁的橫截面為長(zhǎng)方形。
[0008]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其中所述立桿下部的橫截面為圓形，立桿上部的橫截面為正方形。
[0009]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其中所述螺母為蝶形螺母。
[0010]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具在用時(shí)，可將上卡裝塊插入變速箱連接齒輪頂部的齒輪間隙中，將下卡裝塊插入變速箱連接齒輪底部的齒輪間隙中，然后再扭緊螺母，將立桿固定在變速箱連接齒輪上，即可將安裝在安裝桿上的坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置固定好，進(jìn)而可利用坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置按照上、下和前、后的順序進(jìn)行測(cè)量和校正。因此，本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具具有可將坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置卡裝在變速箱連接齒輪上，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)整動(dòng)力和傳動(dòng)裝置中心線的同軸度，以減少或避免坦克裝甲車輛傳動(dòng)部分機(jī)件損壞的特點(diǎn)。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，包括沿豎直方向設(shè)置的安裝桿I，安裝桿I下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，安裝桿I的下部穿過(guò)橫梁2的左端，橫梁2沿左右水平方向設(shè)置，橫梁2的左端采用安裝桿鎖母3和安裝桿螺母4固定在安裝桿I上，橫梁2的右端與立桿5的頂端固定相連，立桿5沿豎直方向設(shè)置，立桿5左側(cè)壁的上部固定有上卡裝塊6，立桿5的下部套裝有下卡裝塊7，下卡裝塊7可沿立桿5上下滑動(dòng)，下卡裝塊7位于上卡裝塊6的正下方，立桿5下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，立桿5的下部旋裝有螺母8。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述上卡裝塊6為一個(gè)齒頂朝下的齒輪的齒，所述下卡裝塊7為一個(gè)齒頂朝上的齒輪的齒。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述上卡裝塊6為一個(gè)上寬下窄的等腰梯形塊，上卡裝塊6頂部底邊的二個(gè)內(nèi)角為70°，所述下卡裝塊7為一個(gè)下寬上窄的等腰梯形塊，下卡裝塊7頂部底邊的二個(gè)內(nèi)角為70°。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述安裝桿I的橫截面為圓形，所述橫梁2的橫截面為長(zhǎng)方形。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述立桿5下部的橫截面為圓形，立桿5上部的橫截面為正方形。
[0019]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述螺母8為蝶形螺母。
[0020]本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具在用時(shí)，可將上卡裝塊6插入變速箱連接齒輪9頂部的齒輪間隙中，將下卡裝塊7插入變速箱連接齒輪9底部的齒輪間隙中，然后再扭緊螺母8，將立桿5固定在變速箱連接齒輪9上，即可將安裝在安裝桿I上的坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置固定好，進(jìn)而可利用坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置按照上、下和前、后的順序進(jìn)行測(cè)量和校正。因此，本實(shí)用新型的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具具有可將坦克發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)箱動(dòng)力軸同軸度校正裝置卡裝在變速箱連接齒輪上，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)整動(dòng)力和傳動(dòng)裝置中心線的同軸度，以減少或避免坦克裝甲車輛傳動(dòng)部分機(jī)件損壞的特點(diǎn)。
[0021]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其特征在于:包括沿豎直方向設(shè)置的安裝桿(I)，安裝桿(I)下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，安裝桿(I)的下部穿過(guò)橫梁(2)的左端，橫梁(2)沿左右水平方向設(shè)置，橫梁(2)的左端采用安裝桿鎖母(3)和安裝桿螺母(4)固定在安裝桿(I)上，橫梁(2)的右端與立桿(5)的頂端固定相連，立桿(5)沿豎直方向設(shè)置，立桿(5)左側(cè)壁的上部固定有上卡裝塊(6)，立桿(5)的下部套裝有下卡裝塊(7)，下卡裝塊(7)可沿立桿(5)上下滑動(dòng)，下卡裝塊(7)位于上卡裝塊(6)的正下方，立桿(5)下部的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，立桿(5)的下部旋裝有螺母(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其特征在于:所述上卡裝塊(6)為一個(gè)齒頂朝下的齒輪的齒，所述下卡裝塊(7)為一個(gè)齒頂朝上的齒輪的齒。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其特征在于:所述上卡裝塊(6)為一個(gè)上寬下窄的等腰梯形塊，上卡裝塊(6)頂部底邊的二個(gè)內(nèi)角為70°，所述下卡裝塊(7)為一個(gè)下寬上窄的等腰梯形塊，下卡裝塊(7)頂部底邊的二個(gè)內(nèi)角為70°。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其特征在于:所述安裝桿(I)的橫截面為圓形，所述橫梁(2)的橫截面為長(zhǎng)方形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其特征在于:所述立桿(5)下部的橫截面為圓形，立桿(5)上部的橫截面為正方形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的坦克動(dòng)力傳動(dòng)裝置中心線校正裝置夾具，其特征在于:所述螺母(8)為蝶形螺母。
【文檔編號(hào)】B60S5/00GK205497279SQ201620339295
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】張仕新, 李愛民, 羅九林, 董原生, 鄭毅, 呂會(huì)強(qiáng), 葉紅兵
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院