本發(fā)明屬于電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種處理電動汽車充電需求工單的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。其工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(road)。

申請?zhí)枮?01110415957.9專利文件公開了一種車輛充電預(yù)約方法及系統(tǒng)，由車載計(jì)算機(jī)依據(jù)設(shè)定的觸發(fā)條件自動發(fā)送充電預(yù)約請求至遠(yuǎn)程服務(wù)器，充電預(yù)約請求包含有車輛位置信息，遠(yuǎn)程服務(wù)器接收充電預(yù)約請求后傳訊溝通多個(gè)充電站，依據(jù)車輛位置信息從多個(gè)充電站擇一作為選定的充電站，該方法雖然實(shí)現(xiàn)了自動充電預(yù)約的功能，但是，到達(dá)充電點(diǎn)(樁)后無法匹配自己車輛充電接口，熱點(diǎn)充電樁使用率高造成的充電排隊(duì)等問題。

申請?zhí)?01510485710.2專利文件公開了一種電動汽車充電預(yù)約方法，主要操作在手機(jī)端，需要由用戶自己決策和選擇，交互過程繁瑣，同時(shí)沒有實(shí)現(xiàn)服務(wù)中心對樁的控制，不利于大型充電環(huán)境下對充電設(shè)備的科學(xué)調(diào)度和合理分配。

綜上所述，本發(fā)明為了解決到達(dá)充電點(diǎn)(樁)后無法匹配自己車輛充電接口，熱點(diǎn)充電樁使用率高造成的充電排隊(duì)以及服務(wù)中心對樁的控制而對充電設(shè)備的科學(xué)調(diào)度和合理分配的問題，亟需一種處理電動汽車充電需求工單的方法及系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的第一目的是提供一種處理電動汽車充電需求工單的方法。

本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的方法，包括：

移動終端向服務(wù)中心上傳充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：判定用戶編號的合法性及信用度；

查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；

根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；

從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

進(jìn)一步的，服務(wù)中心在判定用戶編號的信用度的過程中，查詢服務(wù)中心內(nèi)存儲的該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)及爽約數(shù)據(jù)，若預(yù)約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)預(yù)約值，或者爽約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)爽約值，則服務(wù)中心向移動終端發(fā)送預(yù)約失敗信息。

服務(wù)中心讀取該用戶編號在之后n小時(shí)(n為正整數(shù))內(nèi)預(yù)約次數(shù)，如果大于規(guī)定數(shù)量m(m為正整數(shù))，則不通過；否則通過。

判斷該用戶編號的爽約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之前p小時(shí)(p為正整數(shù))內(nèi)預(yù)約未到數(shù)量，如果大于規(guī)定數(shù)量q(q為正整數(shù))，則不通過；否則通過。

進(jìn)一步的，所述預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間和用戶編號。

進(jìn)一步的，在充電開始時(shí)間前的預(yù)設(shè)時(shí)間以內(nèi)，若有其它用戶啟動被預(yù)約的充電樁，則服務(wù)中心向啟動該充電樁的用戶發(fā)送該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

進(jìn)一步的，當(dāng)移動終端接收到預(yù)約成功信息后，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送啟動信息，服務(wù)中心判斷該預(yù)約充電設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間在是否此刻的前后預(yù)設(shè)時(shí)間之內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致且用戶編號一致，則啟動充電；如果不一致，禁止充電；

或在預(yù)約開始時(shí)間前，移動終端向服務(wù)中心發(fā)送取消信息，服務(wù)中心接收后不會將移動終端所使用的用戶拉人黑名單；

或在預(yù)約開始時(shí)間預(yù)設(shè)時(shí)間后仍未啟動充電，則認(rèn)定該用戶爽約一次；

或在充滿預(yù)約充電時(shí)長后仍可充電，如果有其它用戶預(yù)約該設(shè)備，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

本發(fā)明還在啟動充電時(shí)，服務(wù)中心接收，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備的啟動信息，并且自動與訂單進(jìn)行匹配，提高了充電的效率。

本發(fā)明還提供了另一種處理電動汽車充電需求工單的方法。

本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的方法，包括：

服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

服務(wù)中心對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：

判定用戶編號的合法性及信用度；

查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；

根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；

從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

進(jìn)一步的，服務(wù)中心在判定用戶編號的信用度的過程中，查詢服務(wù)中心內(nèi)存儲的該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)及爽約數(shù)據(jù)，若預(yù)約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)預(yù)約值，或者爽約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)爽約值，則服務(wù)中心向移動終端發(fā)送預(yù)約失敗信息。

進(jìn)一步的，所述預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間和用戶編號。

進(jìn)一步的，在充電開始時(shí)間前的預(yù)設(shè)時(shí)間以內(nèi)，若有其它用戶啟動被預(yù)約的充電樁，則服務(wù)中心向啟動該充電樁的用戶發(fā)送該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

進(jìn)一步的，當(dāng)移動終端接收到預(yù)約成功信息后，服務(wù)中心接收移動終端或預(yù)約充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送的啟動信息，進(jìn)而判斷該預(yù)約充電設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間在是否此刻的前后預(yù)設(shè)時(shí)間之內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致且用戶編號一致，則啟動充電；如果不一致，禁止充電；

或在預(yù)約開始時(shí)間前，服務(wù)中心接收移動終端發(fā)送來的取消信息后，不會將移動終端所使用的用戶拉人黑名單；

或在預(yù)約開始時(shí)間預(yù)設(shè)時(shí)間后仍未啟動充電，則認(rèn)定該用戶爽約一次；

或在充滿預(yù)約充電時(shí)長后仍可充電，如果有其它用戶預(yù)約該設(shè)備，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

本發(fā)明的第二目的是提供一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)，包括：

移動終端，其被配置為向服務(wù)中心上傳充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

服務(wù)中心，其被配置為接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：

判定用戶編號的合法性及信用度；

查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；

根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；

從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

進(jìn)一步的，所述服務(wù)中心還被配置為：在判定用戶編號的信用度的過程中，查詢服務(wù)中心內(nèi)存儲的該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)及爽約數(shù)據(jù)，若預(yù)約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)預(yù)約值，或者爽約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)爽約值，則服務(wù)中心向移動終端發(fā)送預(yù)約失敗信息。

進(jìn)一步的，所述預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間和用戶編號。

進(jìn)一步的，所述服務(wù)中心還被配置為：在充電開始時(shí)間前的預(yù)設(shè)時(shí)間以內(nèi)，若有其它用戶啟動被預(yù)約的充電樁，則向啟動該充電樁的用戶發(fā)送該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

進(jìn)一步的，所述服務(wù)中心還被配置為：當(dāng)移動終端接收到預(yù)約成功信息后，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送啟動信息，服務(wù)中心判斷該預(yù)約充電設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間在是否此刻的前后預(yù)設(shè)時(shí)間之內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致且用戶編號一致，則啟動充電；如果不一致，禁止充電；

或在預(yù)約開始時(shí)間前，移動終端向服務(wù)中心發(fā)送取消信息，服務(wù)中心接收后不會將移動終端所使用的用戶拉人黑名單；

或在預(yù)約開始時(shí)間預(yù)設(shè)時(shí)間后仍未啟動充電，則認(rèn)定該用戶爽約一次；

或在充滿預(yù)約充電時(shí)長后仍可充電，如果有其它用戶預(yù)約該設(shè)備，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

本發(fā)明還提供了另一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)，包括服務(wù)中心，所述服務(wù)器中心包括：

充電預(yù)約請求處理模塊，其用于接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

所述充電預(yù)約請求處理模塊包括：

用戶編號判定模塊，其用于判定用戶編號的合法性及信用度；

充電設(shè)備編號列表查詢模塊，其用于查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；

可充電的設(shè)備編號篩選模塊，其用于根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

待選設(shè)備標(biāo)記模塊，其用于調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；

預(yù)約信息生成模塊，其用于從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

預(yù)約信息下發(fā)模塊，其用于向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

進(jìn)一步的，在所述用戶編號判定模塊中，查詢服務(wù)中心內(nèi)存儲的該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)及爽約數(shù)據(jù)，若預(yù)約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)預(yù)約值，或者爽約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)爽約值，則服務(wù)中心向移動終端發(fā)送預(yù)約失敗信息。

進(jìn)一步的，所述預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間和用戶編號。

進(jìn)一步的，所述服務(wù)中心還包括啟動模塊，其用于在充電開始時(shí)間前的預(yù)設(shè)時(shí)間以內(nèi)，若有其它用戶啟動被預(yù)約的充電樁，則向啟動該充電樁的用戶發(fā)送該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

進(jìn)一步的，所述啟動模塊，還用于當(dāng)移動終端接收到預(yù)約成功信息后，接收移動終端或預(yù)約充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送的啟動信息，進(jìn)而判斷該預(yù)約充電設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間在是否此刻的前后預(yù)設(shè)時(shí)間之內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致且用戶編號一致，則啟動充電；如果不一致，禁止充電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明的服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：首先，判定用戶編號的合法性及信用度；當(dāng)用戶編號合法且符合相應(yīng)信用度時(shí)，再查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁，這樣使得服務(wù)中心能夠直接推送最優(yōu)設(shè)備給客戶，根據(jù)預(yù)約訂單實(shí)現(xiàn)充電樁的自動管理，避免產(chǎn)生糾紛，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的合理調(diào)配、科學(xué)管理，提高了設(shè)備的綜合利用率。

(2)本發(fā)明還在啟動充電時(shí)，服務(wù)中心接收，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備的啟動信息，并且自動與訂單進(jìn)行匹配，提高了充電的效率。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。

圖1是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的方法的實(shí)施例一流程圖。

圖2是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的方法的實(shí)施例二流程圖。

圖3是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)的實(shí)施例一系統(tǒng)圖。

圖4是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)的實(shí)施例二系統(tǒng)圖。

具體實(shí)施方式

應(yīng)該指出，以下詳細(xì)說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M(jìn)一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

圖1是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的方法的實(shí)施例一流程圖。

如圖1所示，本實(shí)施例從移動終端和服務(wù)中心混合側(cè)來描述處理電動汽車充電需求工單的方法，該方法至少包括以下步驟：

s101：移動終端向服務(wù)中心上傳充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號。

其中，用戶編號可采用數(shù)字及字母的混合編碼來對用戶進(jìn)行編號，比如a11。

車輛型號是根據(jù)車輛出廠的編號得到的。

預(yù)約站點(diǎn)編號是根據(jù)站點(diǎn)所屬的區(qū)域及地理位置信息進(jìn)行預(yù)先編碼。

s102：服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求。

其中，服務(wù)中心對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：

s1021：判定用戶編號的合法性及信用度。

具體地，

(1)判斷該用戶編號的合法性。如果用戶編號在黑名單編號組中，則不通過；否則通過。

(2)判斷該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之后n小時(shí)(建議n為48)內(nèi)預(yù)約次數(shù)，如果大于規(guī)定數(shù)量m(建議m為3)，則不通過；否則通過。

(3)判斷該用戶編號的爽約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之前p小時(shí)(建議p為240)內(nèi)預(yù)約未到數(shù)量，如果大于規(guī)定數(shù)量q(建議q為5)，則不通過；否則通過。

如果(1)、(2)、(3)有一項(xiàng)不通過，則向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。如果全部通過，則進(jìn)入下一步。

s1022：查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表。

s1023：根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

具體地，服務(wù)中心獲取預(yù)約請求中的預(yù)約站點(diǎn)編號，根據(jù)編號得到站內(nèi)充電設(shè)備編號列表，編號列表中需要去除目前狀態(tài)為“故障”、“離線”等異常狀態(tài)的設(shè)備。獲取預(yù)約請求中的車輛型號，根據(jù)車輛型號得到匹配的充電設(shè)備型號，使用該型號篩選充電設(shè)備編號列表得到可進(jìn)行充電的設(shè)備編號s。若s<＝0，則不通過，向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。

s1024：調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備。

具體地，依次對s中的充電設(shè)備進(jìn)行處理。

讀取設(shè)備的已有預(yù)約記錄(包括預(yù)計(jì)開始時(shí)間pl、預(yù)約時(shí)長pl0、預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間pl+pl0)，

如果t不處于{pl，pl+pl0}區(qū)間，且{t+t1}不處于{pl，pl+pl0}區(qū)間，則該設(shè)備符合；否則該設(shè)備不符合。對每一條預(yù)約記錄進(jìn)行判斷。如果該設(shè)備全部符合，則該設(shè)備標(biāo)記為待選設(shè)備。

此外，獲得的待選設(shè)備數(shù)量若<＝0，則不通過，向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。

s1025：從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

其中，計(jì)算每臺待選設(shè)備的利用率的過程為：

取最近一段時(shí)間內(nèi)(建議48小時(shí))內(nèi)充電總時(shí)長、充電總電量、充電總次數(shù)，計(jì)算(充電總電量/充電總時(shí)長/充電總次數(shù))后排序，取最小值的設(shè)備為預(yù)約設(shè)備。

s1026：向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

具體地，將預(yù)約成功提示信息和設(shè)備信息推送到手機(jī)端。用戶可根據(jù)提示的gps信息和樁編號、名稱、照片、描述信息找到該樁。

進(jìn)一步的，服務(wù)中心將預(yù)約信息下發(fā)到充電樁，預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、用戶編號。

在預(yù)約開始時(shí)間x(建議10)分鐘以內(nèi)，有其它客戶啟動該充電樁，則向用戶提示該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

如果用戶在預(yù)約時(shí)間點(diǎn)時(shí)仍占用已預(yù)約充電樁進(jìn)行充電，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

在具體實(shí)施過程匯總，用戶掃碼或刷卡啟動充電。

掃碼充電時(shí)由手機(jī)端掃描二維碼、刷卡充電時(shí)由樁讀取卡信息后，分別由手機(jī)或充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送啟動信息(包括樁號、用戶號)，服務(wù)中心判斷該設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間是否此刻的前后五分中內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致、用戶編號一致則啟動充電，如果不一致禁止充電并在顯示設(shè)備上提示該設(shè)備已被預(yù)約、用戶需要換一臺設(shè)備進(jìn)行充電。如果該設(shè)備沒有預(yù)約訂單、或預(yù)約開始時(shí)間不在此刻的前后五分中內(nèi)，則啟動充電。

如果是刷卡啟動充電，則由充電樁判斷用戶編號與預(yù)約用戶編號是否一致。如果一致，則啟動充電。如果不一致，則禁止充電并在顯示設(shè)備上提示該設(shè)備已被預(yù)約、用戶需要換一臺設(shè)備進(jìn)行充電。

用戶在預(yù)約開始時(shí)間前可以向服務(wù)中心發(fā)送取消信息，取消預(yù)約不會進(jìn)行黑名單。

用戶在預(yù)約開始時(shí)間5分鐘后仍未啟動充電，則認(rèn)定該用戶爽約一次。

用戶在充滿預(yù)約充電時(shí)長后仍可充電，如果有其它人預(yù)約該設(shè)備，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

本發(fā)明還在啟動充電時(shí)，服務(wù)中心接收，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備的啟動信息，并且自動與訂單進(jìn)行匹配，提高了充電的效率。

本發(fā)明的服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：首先，判定用戶編號的合法性及信用度；當(dāng)用戶編號合法且符合相應(yīng)信用度時(shí)，再查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁，這樣使得服務(wù)中心能夠直接推送最優(yōu)設(shè)備給客戶，根據(jù)預(yù)約訂單實(shí)現(xiàn)充電樁的自動管理，避免產(chǎn)生糾紛，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的合理調(diào)配、科學(xué)管理，提高了設(shè)備的綜合利用率。

圖2是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的方法的實(shí)施例二流程圖。

如圖2所示，本實(shí)施例從服務(wù)中心對處理電動汽車充電需求工單的方法進(jìn)行描述，該方法至少包括：服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

服務(wù)中心對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：

s2011：判定用戶編號的合法性及信用度；

具體地，

(1)判斷該用戶編號的合法性。如果用戶編號在黑名單編號組中，則不通過；否則通過。

(2)判斷該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之后n小時(shí)(建議n為48)內(nèi)預(yù)約次數(shù)，如果大于規(guī)定數(shù)量m(建議m為3)，則不通過；否則通過。

(3)判斷該用戶編號的爽約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之前p小時(shí)(建議p為240)內(nèi)預(yù)約未到數(shù)量，如果大于規(guī)定數(shù)量q(建議q為5)，則不通過；否則通過。

如果(1)、(2)、(3)有一項(xiàng)不通過，則向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。如果全部通過，則進(jìn)入下一步。

s2012：查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；

s2013：根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

具體地，服務(wù)中心獲取預(yù)約請求中的預(yù)約站點(diǎn)編號，根據(jù)編號得到站內(nèi)充電設(shè)備編號列表，編號列表中需要去除目前狀態(tài)為“故障”、“離線”等異常狀態(tài)的設(shè)備。獲取預(yù)約請求中的車輛型號，根據(jù)車輛型號得到匹配的充電設(shè)備型號，使用該型號篩選充電設(shè)備編號列表得到可進(jìn)行充電的設(shè)備編號s。若s<＝0，則不通過，向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。

s2014：調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；

s2015：從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

所述預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間和用戶編號。

具體地，依次對s中的充電設(shè)備進(jìn)行處理。

讀取設(shè)備的已有預(yù)約記錄(包括預(yù)計(jì)開始時(shí)間pl、預(yù)約時(shí)長pl0、預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間pl+pl0)，

如果t不處于{pl，pl+pl0}區(qū)間，且{t+t1}不處于{pl，pl+pl0}區(qū)間，則該設(shè)備符合；否則該設(shè)備不符合。對每一條預(yù)約記錄進(jìn)行判斷。如果該設(shè)備全部符合，則該設(shè)備標(biāo)記為待選設(shè)備。

此外，獲得的待選設(shè)備數(shù)量若<＝0，則不通過，向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。

s2016：向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

進(jìn)一步的，在充電開始時(shí)間前的預(yù)設(shè)時(shí)間以內(nèi)，若有其它用戶啟動被預(yù)約的充電樁，則服務(wù)中心向啟動該充電樁的用戶發(fā)送該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

當(dāng)移動終端接收到預(yù)約成功信息后，服務(wù)中心接收移動終端或預(yù)約充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送的啟動信息，進(jìn)而判斷該預(yù)約充電設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間在是否此刻的前后預(yù)設(shè)時(shí)間之內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致且用戶編號一致，則啟動充電；如果不一致，禁止充電；

在預(yù)約開始時(shí)間前，服務(wù)中心接收移動終端發(fā)送來的取消信息后，不會將移動終端所使用的用戶拉人黑名單；

在預(yù)約開始時(shí)間預(yù)設(shè)時(shí)間后仍未啟動充電，則認(rèn)定該用戶爽約一次；

在充滿預(yù)約充電時(shí)長后仍可充電，如果有其它用戶預(yù)約該設(shè)備，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

本發(fā)明的服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：首先，判定用戶編號的合法性及信用度；當(dāng)用戶編號合法且符合相應(yīng)信用度時(shí)，再查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁，這樣使得服務(wù)中心能夠直接推送最優(yōu)設(shè)備給客戶，根據(jù)預(yù)約訂單實(shí)現(xiàn)充電樁的自動管理，避免產(chǎn)生糾紛，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的合理調(diào)配、科學(xué)管理，提高了設(shè)備的綜合利用率。

圖3是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)的實(shí)施例一系統(tǒng)圖。

如圖3所示，本實(shí)施例的處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)包括：

(1)移動終端，其被配置為向服務(wù)中心上傳充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

(2)服務(wù)中心，其被配置為接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：

其中，服務(wù)中心對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：

s1021：判定用戶編號的合法性及信用度。

具體地，

(a)判斷該用戶編號的合法性。如果用戶編號在黑名單編號組中，則不通過；否則通過。

(b)判斷該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之后n小時(shí)(建議n為48)內(nèi)預(yù)約次數(shù)，如果大于規(guī)定數(shù)量m(建議m為3)，則不通過；否則通過。

(c)判斷該用戶編號的爽約數(shù)據(jù)。讀取該用戶編號在之前p小時(shí)(建議p為240)內(nèi)預(yù)約未到數(shù)量，如果大于規(guī)定數(shù)量q(建議q為5)，則不通過；否則通過。

如果(a)、(b)、(c)有一項(xiàng)不通過，則向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。如果全部通過，則進(jìn)入下一步。

s1022：查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表。

s1023：根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

具體地，服務(wù)中心獲取預(yù)約請求中的預(yù)約站點(diǎn)編號，根據(jù)編號得到站內(nèi)充電設(shè)備編號列表，編號列表中需要去除目前狀態(tài)為“故障”、“離線”等異常狀態(tài)的設(shè)備。獲取預(yù)約請求中的車輛型號，根據(jù)車輛型號得到匹配的充電設(shè)備型號，使用該型號篩選充電設(shè)備編號列表得到可進(jìn)行充電的設(shè)備編號s。若s<＝0，則不通過，向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。

s1024：調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備。

具體地，依次對s中的充電設(shè)備進(jìn)行處理。

讀取設(shè)備的已有預(yù)約記錄(包括預(yù)計(jì)開始時(shí)間pl、預(yù)約時(shí)長pl0、預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間pl+pl0)，

如果t不處于{pl，pl+pl0}區(qū)間，且{t+t1}不處于{pl，pl+pl0}區(qū)間，則該設(shè)備符合；否則該設(shè)備不符合。對每一條預(yù)約記錄進(jìn)行判斷。如果該設(shè)備全部符合，則該設(shè)備標(biāo)記為待選設(shè)備。

此外，獲得的待選設(shè)備數(shù)量若<＝0，則不通過，向手機(jī)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，此次預(yù)約終止。

s1025：從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

其中，計(jì)算每臺待選設(shè)備的利用率的過程為：

取最近一段時(shí)間內(nèi)(建議48小時(shí))內(nèi)充電總時(shí)長、充電總電量、充電總次數(shù)，計(jì)算(充電總電量/充電總時(shí)長/充電總次數(shù))后排序，取最小值的設(shè)備為預(yù)約設(shè)備。

s1026：向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

具體地，將預(yù)約成功提示信息和設(shè)備信息推送到手機(jī)端。用戶可根據(jù)提示的gps信息和樁編號、名稱、照片、描述信息找到該樁。

進(jìn)一步的，服務(wù)中心將預(yù)約信息下發(fā)到充電樁，預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、用戶編號。

在預(yù)約開始時(shí)間x(建議10)分鐘以內(nèi)，有其它客戶啟動該充電樁，則向用戶提示該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

如果用戶在預(yù)約時(shí)間點(diǎn)時(shí)仍占用已預(yù)約充電樁進(jìn)行充電，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

在具體實(shí)施過程匯總，用戶掃碼或刷卡啟動充電。

掃碼充電時(shí)由手機(jī)端掃描二維碼、刷卡充電時(shí)由樁讀取卡信息后，分別由手機(jī)或充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送啟動信息(包括樁號、用戶號)，服務(wù)中心判斷該設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間是否此刻的前后五分中內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致、用戶編號一致則啟動充電，如果不一致禁止充電并在顯示設(shè)備上提示該設(shè)備已被預(yù)約、用戶需要換一臺設(shè)備進(jìn)行充電。如果該設(shè)備沒有預(yù)約訂單、或預(yù)約開始時(shí)間不在此刻的前后五分中內(nèi)，則啟動充電。

如果是刷卡啟動充電，則由充電樁判斷用戶編號與預(yù)約用戶編號是否一致。如果一致，則啟動充電。如果不一致，則禁止充電并在顯示設(shè)備上提示該設(shè)備已被預(yù)約、用戶需要換一臺設(shè)備進(jìn)行充電。

用戶在預(yù)約開始時(shí)間前可以向服務(wù)中心發(fā)送取消信息，取消預(yù)約不會進(jìn)行黑名單。

用戶在預(yù)約開始時(shí)間5分鐘后仍未啟動充電，則認(rèn)定該用戶爽約一次。

用戶在充滿預(yù)約充電時(shí)長后仍可充電，如果有其它人預(yù)約該設(shè)備，則充電樁自動停止充電并進(jìn)行結(jié)算。

本發(fā)明還在啟動充電時(shí)，服務(wù)中心接收，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備的啟動信息，并且自動與訂單進(jìn)行匹配，提高了充電的效率。

圖4是本發(fā)明的一種處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)的實(shí)施例二系統(tǒng)圖。

如圖4所示，本實(shí)施例的處理電動汽車充電需求工單的系統(tǒng)，包括服務(wù)中心。

所述服務(wù)器中心包括：

充電預(yù)約請求處理模塊，其用于接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括用戶編號、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)約時(shí)長、預(yù)約站點(diǎn)編號及車輛型號；

所述充電預(yù)約請求處理模塊包括：

(1)用戶編號判定模塊，其用于判定用戶編號的合法性及信用度；

在所述用戶編號判定模塊中，查詢服務(wù)中心內(nèi)存儲的該用戶編號的預(yù)約數(shù)據(jù)及爽約數(shù)據(jù)，若預(yù)約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)預(yù)約值，或者爽約數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)爽約值，則服務(wù)中心向移動終端發(fā)送預(yù)約失敗信息。

(2)充電設(shè)備編號列表查詢模塊，其用于查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；

(3)可充電的設(shè)備編號篩選模塊，其用于根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；

(4)待選設(shè)備標(biāo)記模塊，其用于調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；

(5)預(yù)約信息生成模塊，其用于從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；

其中，預(yù)約信息包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間和用戶編號。

預(yù)約信息下發(fā)模塊，其用于向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁。

進(jìn)一步的，服務(wù)中心還包括啟動模塊，其用于在充電開始時(shí)間前的預(yù)設(shè)時(shí)間以內(nèi)，若有其它用戶啟動被預(yù)約的充電樁，則向啟動該充電樁的用戶發(fā)送該充電樁已被預(yù)約、將在某時(shí)間點(diǎn)自動停止并禁止該用戶繼續(xù)充電的提示。

其中，啟動模塊還用于當(dāng)移動終端接收到預(yù)約成功信息后，接收移動終端或預(yù)約充電設(shè)備向服務(wù)中心發(fā)送的啟動信息，進(jìn)而判斷該預(yù)約充電設(shè)備是否有預(yù)約訂單、預(yù)約開始時(shí)間在是否此刻的前后預(yù)設(shè)時(shí)間之內(nèi)，如果是則判斷客戶編號是否與預(yù)約用戶編號一致且用戶編號一致，則啟動充電；如果不一致，禁止充電。

本實(shí)施例還在啟動充電時(shí)，服務(wù)中心接收，移動終端或預(yù)約充電設(shè)備的啟動信息，并且自動與訂單進(jìn)行匹配，提高了充電的效率。

本實(shí)施例的服務(wù)中心接收移動終端上傳的充電預(yù)約請求，對充電預(yù)約請求進(jìn)行以下處理：首先，判定用戶編號的合法性及信用度；當(dāng)用戶編號合法且符合相應(yīng)信用度時(shí)，再查詢出服務(wù)中心內(nèi)與所述預(yù)約站點(diǎn)編號相匹配的站內(nèi)充電設(shè)備編號列表；根據(jù)車輛型號，從篩選充電設(shè)備編號列表中篩選出可充電的設(shè)備編號；調(diào)取可充電的設(shè)備編號的預(yù)約記錄，根據(jù)預(yù)計(jì)時(shí)間及預(yù)約時(shí)長標(biāo)記出所有待選設(shè)備；從所有待選設(shè)備中篩選出利用率最低的設(shè)備作為預(yù)約設(shè)備，進(jìn)而生成預(yù)約信息；向移動終端反饋預(yù)約成功信息，并將預(yù)約信息下發(fā)至充電樁，這樣使得服務(wù)中心能夠直接推送最優(yōu)設(shè)備給客戶，根據(jù)預(yù)約訂單實(shí)現(xiàn)充電樁的自動管理，避免產(chǎn)生糾紛，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的合理調(diào)配、科學(xué)管理，提高了設(shè)備的綜合利用率。

上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。