本實用新型涉及汽車發(fā)動機技術領域，特別涉及一種軸瓦輔助裝配裝置。

背景技術：

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，作為現(xiàn)代交通工具的汽車數(shù)量迅猛增加，這也汽車發(fā)動機生產(chǎn)商提出了更高的產(chǎn)量要求，對發(fā)動機裝配的效率及質(zhì)量有了更加嚴苛的要求。

發(fā)動機連桿是發(fā)動機內(nèi)用于傳遞運動和力的桿件,發(fā)動機連桿的小頭孔與發(fā)動機從動構件連接,發(fā)動機連桿的大頭孔用于安裝連桿軸瓦,連桿軸瓦與發(fā)動機滾動軸承配合連接,滾動軸承與發(fā)動機的主動構件連接進行傳遞運動和力。在將連桿軸瓦分裝到發(fā)動機連桿的大頭孔的過程中,由于部分連桿軸瓦沒有定位唇(定位唇為大頭孔內(nèi)定位連桿軸瓦的定位結(jié)構)，在裝配過程中僅靠裝配工人手工保證連桿軸瓦裝配位置，不能保證連桿軸瓦裝配位置的一致性，甚至出現(xiàn)連桿軸瓦裝偏現(xiàn)象，導致連桿軸瓦受力不均，潤滑油膜無法建立，造成潤滑不良，嚴重影響發(fā)動機性能，嚴重影響發(fā)動機性能，此類發(fā)動機若流向市場，將對發(fā)動機生產(chǎn)商造成嚴重的不良影響。

因此，現(xiàn)有技術是在裝配工人主觀判斷下裝配無定位唇的連桿軸瓦，需要時間進行調(diào)整對中，在發(fā)動機產(chǎn)量大，工人勞動強度大的情況下，裝配工人不僅容易發(fā)生失誤，而且裝配時間長，影響裝配質(zhì)量，導致發(fā)動機性能下降甚至損壞，造成不必要的損失。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供了一種軸瓦輔助裝配裝置，能提高軸瓦的安裝精度，縮短裝配時間，提高生產(chǎn)效率，同時保證發(fā)動機性能，避免不必要的損失。

本實用新型解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現(xiàn)的。

一種軸瓦輔助裝配裝置，用于輔助將軸瓦安裝在連桿的安裝槽內(nèi)，軸瓦輔助裝配裝置包括底座、定位柱和定位臺，底座包括承載連桿的承載面，定位柱和定位臺相對設置的連接在承載面上，定位臺呈圓柱形結(jié)構，定位臺上設有臺肩，臺肩圍繞定位臺的軸線設置，定位臺上還設有定位面，定位面為定位臺的臺肩與承載面之間的側(cè)面，連桿的一端定位在定位柱上，連桿的安裝槽靠近承載面的一側(cè)抵靠在定位面上，軸瓦設置在臺肩上，并使軸瓦安裝在安裝槽內(nèi)。

在本實用新型的較佳實施例中，上述底座的內(nèi)部設有活動腔和設置在活動腔內(nèi)的滑塊，底座上還設有滑道，滑道與活動腔連通，定位柱的一端連接在滑塊上，定位柱的另一端穿過滑道向著遠離承載面的方向凸出。

在本實用新型的較佳實施例中，上述滑塊上設有螺孔，螺孔貫穿滑塊，定位柱的一端設有螺紋，定位柱設有螺紋的一端與螺孔配合實現(xiàn)定位柱可轉(zhuǎn)動地連接在滑塊上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述底座上還設有容置槽，容置槽的底部設有固定孔，定位臺的底部設有固定塊，定位臺設置在容置槽內(nèi)，且定位臺的固定塊與定位孔配合實現(xiàn)定位臺可拆裝地連接在底座上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述容置槽呈半圓形結(jié)構，且定位臺的半徑等于容置槽的半徑，定位臺側(cè)面抵靠在容置槽的側(cè)壁上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述定位臺上還設有導向面，導向面為定位臺頂部與臺肩之間的側(cè)面，導向面沿著定位臺頂部到臺肩的方向傾斜設置。

在本實用新型的較佳實施例中，上述導向面沿著定位臺頂部到臺肩的方向傾斜角度為5度。

本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置用于輔助將軸瓦安裝在連桿的安裝槽內(nèi)，軸瓦輔助裝配裝置的底座上設有承載連桿的承載面，定位柱和定位臺相對設置的連接在承載面上，定位臺呈圓柱形結(jié)構，定位臺上設有臺肩，臺肩圍繞定位臺的軸線設置，定位臺上還設有定位面，定位面為定位臺的臺肩與承載面之間的側(cè)面，連桿的一端定位在定位柱上，連桿的安裝槽靠近承載面的一側(cè)抵靠在定位面上，軸瓦設置在臺肩上，并使軸瓦安裝在安裝槽內(nèi)。因此，本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置可使軸瓦準確的安裝在安裝槽的安裝區(qū)內(nèi)，能有效提高軸瓦的安裝精度，縮短裝配時間，提高了生產(chǎn)效率，同時保證了發(fā)動機性能，避免不必要的損失。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置的結(jié)構示意圖。

圖2是本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置的剖視結(jié)構示意圖。

圖3a是本實用新型的發(fā)動機連桿的結(jié)構示意圖。

圖3b是本實用新型的發(fā)動機連桿另一視角的結(jié)構示意圖。

圖4是本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置安裝軸瓦的結(jié)構示意圖。

圖5是圖4的軸瓦輔助裝配裝置將軸瓦安裝在連桿上的局部剖視示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的軸瓦輔助裝配裝置的具體實施方式、結(jié)構、特征及其功效，詳細如下：

有關本實用新型的前述及其它技術內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實施方式的說明，當可對本實用新型為達成預定目的所采取的技術手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。

圖1是本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置的結(jié)構示意圖。圖2是本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置的剖視結(jié)構示意圖。如圖1和圖2所示，軸瓦輔助裝配裝置用于輔助將軸瓦安裝在連桿的安裝槽內(nèi)，特別是用于輔助將軸瓦安裝在發(fā)動機連桿的安裝槽內(nèi)。在本實施例中，軸瓦輔助裝配裝置10包括底座12、定位柱14和定位臺16，定位柱14與定位臺16相對設置的連接在底座12上，底座12用于承載連桿，定位柱14與定位臺16配合將連桿固定在底座12上。

具體地，底座12上設有承載連桿的承載面121和與承載面121相對的底面122；底座12的承載面121與底面122之間設有活動腔101，且活動腔101貫穿底座12的端部；底座12上還設有滑道102，滑道102呈長條形，且滑道102與活動腔101連通，使得活動腔101與滑道102形成截面為T形結(jié)構。底座12的活動腔101內(nèi)設有滑塊123，滑塊123可在活動腔101內(nèi)滑動并能從底座12的端部滑出，且滑塊123的寬度大于滑道102的寬度?；瑝K123上設有用于連接定位柱14的螺孔103，且螺孔103貫穿滑塊123。在本實施例中，底座12上還設有容置安裝定位臺16的容置槽104，容置槽104與活動腔101相對設置，容置槽104呈半圓形結(jié)構，并貫穿底座12的端部，且容置槽104的底部設有固定孔105。

定位柱14的一端設有螺紋141，定位柱14設有螺紋141的一端與螺孔103配合實現(xiàn)定位柱14可轉(zhuǎn)動地連接在滑塊123上，定位柱14的另一端穿過滑道102向著遠離承載面121的方向凸出。在本實施例中，推動定位柱14可驅(qū)使定位柱14和滑塊123沿著滑道102的長度方向移動，調(diào)節(jié)定位柱14與定位臺16之間的間距；同時，可通過轉(zhuǎn)動定位柱14使定位柱14的端部抵靠在活動腔101的底部，從而固定定位柱14和滑塊123的位置。在本實施例中，定位柱14呈菱形結(jié)構，但并不以此為限。

定位臺16的一端安裝在的底座12的容置槽104內(nèi)，定位臺16的另一端向著遠離承載面121的方向凸出。定位臺16呈圓柱形結(jié)構，且定位臺16的半徑等于容置槽104的半徑，定位臺16安裝在容置槽104內(nèi)時，定位臺16的側(cè)面抵靠在容置槽104的側(cè)壁上，如圖1和圖2所示。

在本實施例中，定位臺16向著靠近定位臺16軸線的方向設有臺肩162，臺肩162圍繞定位臺16的軸線設置。定位臺16上設有定位面163和導向面164；定位面163為定位臺16的臺肩162與承載面121之間的側(cè)面，用于輔助定位連桿；導向面164為定位臺16頂部與臺肩162之間的側(cè)面，且導向面164沿著定位臺16頂部到臺肩162的方向傾斜設置，在安裝軸瓦時對軸瓦起導向作用；具體地，定位臺16的導向面164沿著定位臺16頂部到臺肩162的方向傾斜角度為5度，但并不以此為限。值得一提的是，臺肩162用于承載軸瓦，當軸瓦安裝在連桿的安裝槽內(nèi)時，軸瓦的側(cè)邊抵靠在臺肩162上。

在本實施例中，定位臺16的底部設有固定塊165，定位臺16設置在容置槽104內(nèi)，固定塊165與固定孔105配合實現(xiàn)定位臺16可拆裝地連接在底座12上；具體地，定位臺16可根據(jù)連桿的尺寸進行配套安裝，例如當連桿的尺寸較大時，可選擇高度較大的定位臺16，即定位面163距離承載面121的高度較大的定位臺16，當連桿的尺寸較小時，可選擇高度較小的定位臺16，即定位面163距離承載面121的高度較小的定位臺16。

本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置10用于輔助將軸瓦安裝在發(fā)動機連桿上。圖3a是本實用新型的發(fā)動機連桿的結(jié)構示意圖。圖3b是本實用新型的發(fā)動機連桿另一視角的結(jié)構示意圖。如圖3a和圖3b所示，連桿20a包括與發(fā)動機從動機構鉸接的連接孔201和與發(fā)動機主動機構連接的安裝槽202，安裝槽202包括容置軸瓦20b的安裝區(qū)203和位于安裝區(qū)203兩側(cè)的非安裝區(qū)204。值得一提的是，安裝槽202的非安裝區(qū)204的寬度與連桿20a的尺寸大小相關，即連桿20a的尺寸大時，非安裝區(qū)204寬度大，連桿20a的尺寸小時，非安裝區(qū)204寬度?。欢緦嵱眯滦偷亩ㄎ慌_16可根據(jù)連桿20a的尺寸配合安裝在底座12上，使定位面163的高度等于非安裝區(qū)204的寬度。

圖4是本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置安裝軸瓦的結(jié)構示意圖。圖5是圖4的軸瓦輔助裝配裝置將軸瓦安裝在連桿上的局部剖視示意圖。請參照圖4和圖5，利用軸瓦輔助裝配裝置10將軸瓦20b安裝在連桿20a上的步驟包括：

首先，將連桿20a設置在底座12的承載面121上，并將定位柱14設置在連桿20a的連接孔201內(nèi)；

然后，移動定位柱14和滑塊123，直至連桿20a的容置槽104的非安裝區(qū)204抵靠在定位臺16的定位面163上(靠近承載面121一側(cè)的非安裝區(qū)204抵靠在定位臺16的定位面163上)；

接著，轉(zhuǎn)動定位柱14，使連桿20a定位于定位臺16與定位柱14之間；

最后，將軸瓦20b順著導向面164設置在臺肩162上，此時軸瓦20b處于安裝槽202的安裝區(qū)203內(nèi)，即可完成軸瓦20b的安裝。

本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置10用于輔助將軸瓦20b安裝在連桿20a的安裝槽202內(nèi)，軸瓦輔助裝配裝置10的底座12上設有承載連桿20a的承載面121，定位柱14和定位臺16相對設置的連接在承載面121上，定位臺16呈圓柱形結(jié)構，定位臺16上設有臺肩162，臺肩162圍繞定位臺16的軸線設置，定位臺16上還設有定位面163，定位面163為定位臺16的臺肩162與承載面121之間的側(cè)面，連桿20a的一端定位在定位柱14上，連桿20a的安裝槽202靠近承載面121的一側(cè)抵靠在定位面163上，軸瓦20b設置在臺肩162上，使軸瓦20b安裝在安裝槽202內(nèi)。因此，本實用新型的軸瓦輔助裝配裝置10可使軸瓦20b準確的安裝在安裝槽202的安裝區(qū)203內(nèi)，能有效提高軸瓦20b的安裝精度，縮短裝配時間，提高了生產(chǎn)效率，同時保證了發(fā)動機性能，避免不必要的損失。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。