本發(fā)明涉及夾緊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種精度高的夾持器。

背景技術(shù)：

鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材，用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用，所以鋼管的應(yīng)用越來越廣泛。

由于大口徑冷軋無縫鋼管的外徑大，重量重，不易夾緊，不易定位，工人在檢測(cè)鋼管外表面質(zhì)量時(shí)存在一定的安全隱患，因此需要更加可靠的夾緊裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種精度高的夾持器。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種精度高的夾持器，包括底座、頂座，在所述底座上安裝有支撐座，在所述支撐座上垂直安裝有固定柱A，在所述固定柱A上端安裝有夾緊頭A；在所述頂座的下端安裝有氣缸固定座，在所述氣缸固定座的下端安裝有氣缸，氣缸的氣缸桿下端安裝有支撐板，在所述支撐板的下端垂直安裝有固定柱B，在所述固定柱B的下端安裝有夾緊頭B，所述夾緊頭B位于所述夾緊頭A的正上方，且大小相同；在所述底座和頂座的左側(cè)之間安裝有液壓缸A，在所述底座和頂座的右側(cè)之間安裝有液壓缸B。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，在所述底座的上端安裝有彈簧座A和彈簧座B，在所述頂座的下端安裝有彈簧座C和彈簧座D，在所述彈簧座A和彈簧座C之間安裝有彈簧A，在所述彈簧座B和彈簧座D之間安裝有彈簧B。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，在所述夾緊頭A的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性保護(hù)層A，在所述夾緊頭B的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性保護(hù)層B。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈性保護(hù)層A和彈性保護(hù)層B采用橡膠制成，且厚度相同。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明便于對(duì)大口徑鋼管進(jìn)行夾緊，便于后續(xù)工序進(jìn)行，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用有效，大大提高了鋼管在成品檢測(cè)時(shí)的安全性，同時(shí)利用液壓缸A和液壓缸B、彈簧A以及彈簧B，從而能夠提高其夾持時(shí)的精度，防止底座和頂座之間位置發(fā)生偏移。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，所述一種精度高的夾持器，包括底座1、頂座2，在所述底座1上安裝有支撐座3，在所述支撐座3上垂直安裝有固定柱A4，在所述固定柱A4上端安裝有夾緊頭A5；在所述頂座2的下端安裝有氣缸固定座6，在所述氣缸固定座6的下端安裝有氣缸7，氣缸7的氣缸桿下端安裝有支撐板8，在所述支撐板8的下端垂直安裝有固定柱B9，在所述固定柱B9的下端安裝有夾緊頭B10，所述夾緊頭B10位于所述夾緊頭A5的正上方，且大小相同；在所述底座1和頂座2的左側(cè)之間安裝有液壓缸A11，在所述底座1和頂座2的右側(cè)之間安裝有液壓缸B12。

在所述底座1的上端安裝有彈簧座A13和彈簧座B14，在所述頂座2的下端安裝有彈簧座C15和彈簧座D16，在所述彈簧座A13和彈簧座C15之間安裝有彈簧A17，在所述彈簧座B14和彈簧座D16之間安裝有彈簧B18。

在所述夾緊頭A5的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性保護(hù)層A51，在所述夾緊頭B10的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性保護(hù)層B101。

在本實(shí)施例中：所述彈性保護(hù)層A51和彈性保護(hù)層B101采用橡膠制成，且厚度相同。

本發(fā)明便于對(duì)大口徑鋼管進(jìn)行夾緊，便于后續(xù)工序進(jìn)行，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用有效，大大提高了鋼管在成品檢測(cè)時(shí)的安全性，同時(shí)利用液壓缸A和液壓缸B、彈簧A以及彈簧B，從而能夠提高其夾持時(shí)的精度，防止底座和頂座之間位置發(fā)生偏移。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。