一種液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及裝配工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)。本發(fā)明技術(shù)方案提供一種用于液力減速器擋片的裝配機(jī)構(gòu)，其包括圓柱形鋁棒、長(zhǎng)方形鋁板、多根短螺栓、長(zhǎng)螺栓以及螺母等，該圓柱形鋁棒起主支撐作用且兩端帶凸臺(tái)、中間帶凹槽。該裝配機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材質(zhì)輕，便于加工，使用方便，可靠性高，可實(shí)現(xiàn)高效裝配全部擋片，節(jié)省裝配時(shí)間。該裝配機(jī)構(gòu)能對(duì)液力減速器定輪的降空損擋片機(jī)構(gòu)進(jìn)行快速安裝，滿足液力減速器系統(tǒng)裝配的要求，實(shí)現(xiàn)了既能快速安裝又能保證裝配質(zhì)量的目標(biāo)，為加快研制低空損的液力減速器產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。
【專利說(shuō)明】一種液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝配工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]液力減速器降空損的擋片機(jī)構(gòu)由彈簧101、彈子102和擋片103組成，如圖1所示。擋片機(jī)構(gòu)的安裝順序?yàn)橄妊b彈簧101，再把彈子102壓在彈簧101上，然后擋片103 —側(cè)壓在彈子102上，另一側(cè)裝在一個(gè)帶弧形槽的圓盤(pán)104上，最后通過(guò)4根螺釘105將圓盤(pán)104壓緊在定輪106上，裝配時(shí)三者相互配合，但由于彈簧101的作用，彈子102會(huì)被彈出，而且圓周24個(gè)彈子102在同時(shí)裝配時(shí)，保證不彈出的情況下非常困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何解決現(xiàn)有技術(shù)中同時(shí)裝載多個(gè)擋片時(shí)裝配質(zhì)量差以及效率低下的問(wèn)題。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)，其包括:圓柱形鋁棒1、長(zhǎng)方形鋁板2、長(zhǎng)螺栓3、螺母4和多個(gè)短螺栓5 ;
[0007]所述圓柱形鋁棒I中央位置處設(shè)有上下貫通的第一圓孔6 ;所述圓柱形鋁棒I下端設(shè)有凸臺(tái)7，該凸臺(tái)7突出部分的徑向尺寸與定輪中心孔的直徑尺寸相匹配，裝配時(shí)，圓柱形鋁棒I的凸臺(tái)7突出部分安裝到定輪的中心孔內(nèi)，通過(guò)凸臺(tái)7底邊緣與定輪中心孔之間形成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)來(lái)固定圓柱形鋁棒I ;所述圓柱形鋁棒I的外側(cè)圓周表面上設(shè)有一圈凹槽8，該凹槽8上設(shè)有多個(gè)凹點(diǎn)，每一個(gè)所述凹點(diǎn)用于與一個(gè)所述短螺栓5的端面10相配合，以穩(wěn)固短螺栓5的支撐作用；
[0008]所述長(zhǎng)方形鋁板2設(shè)置于圓柱形鋁棒I下方，其上加工形成有第二圓孔9，所述第二圓孔9的直徑大小與第一圓孔6相同，且均與所述長(zhǎng)螺栓3栓體的直徑保持匹配；所述長(zhǎng)方形鋁板2由下至上貼近定輪軸承端面，且長(zhǎng)方形鋁板2的長(zhǎng)度設(shè)置為大于定輪軸承孔直徑，由此，長(zhǎng)方形鋁板2貼合于定輪軸承端面后因其長(zhǎng)度大于軸承孔直徑而被固定；所述長(zhǎng)螺栓3的栓體具備同一直徑，在其一端末端形成有結(jié)頭部，結(jié)頭部徑向尺寸大于所述第二圓孔9的直徑，所述栓體的另一端從長(zhǎng)方形鋁板2底端穿入第二圓孔9，貫穿第二圓孔9后進(jìn)入圓柱形鋁棒I的第一圓孔6，末端穿出圓柱形鋁棒I第一圓孔6上端，由螺母4緊固，由此固定住圓柱形鋁棒I及長(zhǎng)方形鋁板2 ；
[0009]所述短螺栓5 —端設(shè)有六方頭11、另一端設(shè)有端面10 ；
[0010]裝配時(shí)，先把圓柱形鋁棒I安裝到定輪的中心孔內(nèi)，長(zhǎng)方形鋁板2支撐在定輪端面上，將長(zhǎng)螺栓3依次穿過(guò)圓柱形鋁棒I的第一圓孔6和長(zhǎng)方形鋁板2的第二圓孔9，再通過(guò)所述螺母4將圓柱形鋁棒I固定在定輪上，然后，用短螺栓5六方頭11頂住擋片使其壓縮彈簧，保證彈子不會(huì)彈出，短螺栓5端面10支撐在圓柱形鋁棒I的凹槽8內(nèi)，即完成I個(gè)擋片的安裝，其余擋片用同樣方法裝配。
[0011](三)有益效果
[0012]本發(fā)明技術(shù)方案提供一種用于液力減速器擋片的裝配機(jī)構(gòu)，其包括圓柱形鋁棒、長(zhǎng)方形鋁板、多根短螺栓、長(zhǎng)螺栓以及螺母等，該圓柱形鋁棒起主支撐作用且兩端帶凸臺(tái)、中間帶凹槽。該裝配機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材質(zhì)輕，便于加工，使用方便，可靠性高，可實(shí)現(xiàn)高效裝配全部擋片，節(jié)省裝配時(shí)間。該裝配機(jī)構(gòu)能對(duì)液力減速器定輪的降空損擋片機(jī)構(gòu)進(jìn)行快速安裝，滿足液力減速器系統(tǒng)裝配的要求，實(shí)現(xiàn)了既能快速安裝又能保證裝配質(zhì)量的目標(biāo)，為加快研制低空損的液力減速器產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的液力減速器降空損的擋片機(jī)構(gòu)。
[0014]圖2為本發(fā)明擋片裝配機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明圓柱形鋁棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明長(zhǎng)方形鋁板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本發(fā)明短螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【附圖標(biāo)記說(shuō)明】
[0019]1.圓柱形鋁棒；2.長(zhǎng)方形鋁板；3.長(zhǎng)螺栓；4.螺母；
[0020]5.短螺栓；6.第一圓孔；7.凸臺(tái)；8.凹槽；9.第二圓孔；
[0021]10.端面；1L六方頭。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本發(fā)明的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]根據(jù)研究表明，影響液力減速器總成裝配速度的主要因素是對(duì)24個(gè)擋片的裝配，為了提高液力減速器擋片的裝配質(zhì)量和效率， 申請(qǐng)人:經(jīng)過(guò)反復(fù)設(shè)計(jì)改進(jìn)，研究出一種非常實(shí)用的裝配機(jī)構(gòu)，可將24個(gè)擋片一次安裝到位，如圖2所示，圓柱形鋁棒的凸臺(tái)安裝到定輪的中心孔內(nèi)，長(zhǎng)方形鋁板支撐在定輪端面上，通過(guò)長(zhǎng)螺栓、螺母將圓柱形鋁棒固定在定輪上，裝配擋片機(jī)構(gòu)時(shí)，用短螺栓六方頭頂住擋片使其壓縮彈簧，保證彈子不會(huì)彈出，螺栓另一端支撐在圓柱形鋁棒的凹槽內(nèi)，即完成I個(gè)擋片的安裝，其余擋片用同樣方法裝配，最后通過(guò)4根螺釘將圓盤(pán)壓緊在定輪上。
[0024]實(shí)施例
[0025]本實(shí)施例所提供的液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)，如圖2所示，所述機(jī)構(gòu)包括:圓柱形鋁棒1、長(zhǎng)方形鋁板2、長(zhǎng)螺栓3、螺母4和多個(gè)短螺栓5 ;
[0026]如圖3所示，所述圓柱形鋁棒I中央位置處設(shè)有上下貫通的第一圓孔6 ;所述圓柱形鋁棒I下端設(shè)有凸臺(tái)7，該凸臺(tái)7突出部分的徑向尺寸與定輪中心孔的直徑尺寸相匹配，裝配時(shí)，圓柱形鋁棒I的凸臺(tái)7突出部分安裝到定輪的中心孔內(nèi)，通過(guò)凸臺(tái)7底邊緣與定輪中心孔之間形成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)來(lái)固定圓柱形鋁棒I ;所述圓柱形鋁棒I的外側(cè)圓周表面上設(shè)有一圈凹槽8，該凹槽8上設(shè)有多個(gè)凹點(diǎn)，每一個(gè)所述凹點(diǎn)用于與一個(gè)所述短螺栓5的端面10相配合，以穩(wěn)固短螺栓5的支撐作用；
[0027]如圖4所示，所述長(zhǎng)方形鋁板2設(shè)置于圓柱形鋁棒I下方，其上加工形成有第二圓孔9，所述第二圓孔9的直徑大小與第一圓孔6相同，且均與所述長(zhǎng)螺栓3栓體的直徑保持匹配；所述長(zhǎng)方形鋁板2由下至上貼近定輪軸承端面，且長(zhǎng)方形鋁板2的長(zhǎng)度設(shè)置為大于定輪軸承孔直徑，由此，長(zhǎng)方形鋁板2貼合于定輪軸承端面后因其長(zhǎng)度大于軸承孔直徑而被固定；所述長(zhǎng)螺栓3的栓體具備同一直徑，在其一端末端形成有結(jié)頭部，結(jié)頭部徑向尺寸大于所述第二圓孔9的直徑，所述栓體的另一端從長(zhǎng)方形鋁板2底端穿入第二圓孔9，貫穿第二圓孔9后進(jìn)入圓柱形鋁棒I的第一圓孔6，末端穿出圓柱形鋁棒I第一圓孔6上端，由螺母4緊固，由此固定住圓柱形鋁棒I及長(zhǎng)方形鋁板2 ；
[0028]如圖5所示，所述短螺栓5 —端設(shè)有六方頭11、另一端設(shè)有端面10 ；
[0029]裝配時(shí)，先把圓柱形鋁棒I安裝到定輪的中心孔內(nèi)，長(zhǎng)方形鋁板2支撐在定輪端面上，將長(zhǎng)螺栓3依次穿過(guò)圓柱形鋁棒I的第一圓孔6和長(zhǎng)方形鋁板2的第二圓孔9，再通過(guò)所述螺母4將圓柱形鋁棒I固定在定輪上，然后，用短螺栓5六方頭11頂住擋片使其壓縮彈簧，保證彈子不會(huì)彈出，短螺栓5端面10支撐在圓柱形鋁棒I的凹槽8內(nèi)，即完成I個(gè)擋片的安裝，其余擋片用同樣方法裝配。
[0030]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液力減速器擋片裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)包括:圓柱形鋁棒(I)、長(zhǎng)方形鋁板(2)、長(zhǎng)螺栓(3)、螺母(4)和多個(gè)短螺栓(5)； 所述圓柱形鋁棒(I)中央位置處設(shè)有上下貫通的第一圓孔￠);所述圓柱形鋁棒(I)下端設(shè)有凸臺(tái)(7)，該凸臺(tái)(7)突出部分的徑向尺寸與定輪中心孔的直徑尺寸相匹配，裝配時(shí)，圓柱形鋁棒(I)的凸臺(tái)(7)突出部分安裝到定輪的中心孔內(nèi)，通過(guò)凸臺(tái)(7)底邊緣與定輪中心孔之間形成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)來(lái)固定圓柱形鋁棒(I);所述圓柱形鋁棒(I)的外側(cè)圓周表面上設(shè)有一圈凹槽(8)，該凹槽(8)上設(shè)有多個(gè)凹點(diǎn)，每一個(gè)所述凹點(diǎn)用于與一個(gè)所述短螺栓(5)的端面(10)相配合，以穩(wěn)固短螺栓(5)的支撐作用； 所述長(zhǎng)方形鋁板(2)設(shè)置于圓柱形鋁棒(I)下方，其上加工形成有第二圓孔(9)，所述第二圓孔(9)的直徑大小與第一圓孔(6)相同，且均與所述長(zhǎng)螺栓(3)栓體的直徑保持匹配；所述長(zhǎng)方形鋁板(2)由下至上貼近定輪軸承端面，且長(zhǎng)方形鋁板(2)的長(zhǎng)度設(shè)置為大于定輪軸承孔直徑，由此，長(zhǎng)方形鋁板(2)貼合于定輪軸承端面后因其長(zhǎng)度大于軸承孔直徑而被固定；所述長(zhǎng)螺栓(3)的栓體具備同一直徑，在其一端末端形成有結(jié)頭部，結(jié)頭部徑向尺寸大于所述第二圓孔(9)的直徑，所述栓體的另一端從長(zhǎng)方形鋁板(2)底端穿入第二圓孔(9)，貫穿第二圓孔(9)后進(jìn)入圓柱形鋁棒I的第一圓孔(6)，末端穿出圓柱形鋁棒(I)第一圓孔(6)上端，由螺母(4)緊固，由此固定住圓柱形鋁棒(I)及長(zhǎng)方形鋁板(2); 所述短螺栓(5) —端設(shè)有六方頭(11)、另一端設(shè)有端面(10)； 裝配時(shí)，先把圓柱形鋁棒(I)安裝到定輪的中心孔內(nèi)，長(zhǎng)方形鋁板(2)支撐在定輪端面上，將長(zhǎng)螺栓(3)依次穿過(guò)圓柱形鋁棒(I)的第一圓孔(6)和長(zhǎng)方形鋁板(2)的第二圓孔(9)，再通過(guò)所述螺母(4)將圓柱形鋁棒(I)固定在定輪上，然后，用短螺栓(5)六方頭(11)頂住擋片使其壓縮彈簧，保證彈子不會(huì)彈出，短螺栓(5)端面(10)支撐在圓柱形鋁棒(I)的凹槽(8)內(nèi)，即完成I個(gè)擋片的安裝，其余擋片用同樣方法裝配。
【文檔編號(hào)】B25B27/14GK104191413SQ201410408902
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】吳超, 郭全興, 冀海, 周廣明, 呂慶軍, 趙凱, 宋振川, 望運(yùn)虎, 李慧淵, 于艷秋, 郭劉洋, 徐鳴, 秦緒情, 唐守生, 李吉元 申請(qǐng)人:中國(guó)北方車(chē)輛研究所