本技術(shù)是一種交通疏導(dǎo)裝置，屬于交通設(shè)施領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

1、在上下班高峰期，一條道路的雙向車流量不同，往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)方向上的車流較大而另一方向上的車流較小，故在道路中間布設(shè)可移動(dòng)的護(hù)欄，使路面上的一個(gè)車道形成潮汐車道，為方便長(zhǎng)度較長(zhǎng)的護(hù)欄同時(shí)移動(dòng)，在相鄰兩段護(hù)欄之間安裝帶車輪的殼體，殼體內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，同時(shí)殼體上安裝有太陽能光伏板，從而方便利用太陽能進(jìn)行發(fā)電，達(dá)到綠色節(jié)能的效果，太陽能光伏板上的立柱通過多個(gè)螺絲安裝在殼體表面，是太陽能光伏板安裝的常用方式，連接立柱和殼體的螺絲長(zhǎng)期處于暴露狀態(tài)，容易受到雨水等侵蝕銹蝕，在太陽能光伏板受損需要更換時(shí)，容易出現(xiàn)螺絲不能采用扳手等常規(guī)工具拆卸的情況，增加了更換太陽能光伏板的難度，故需要設(shè)計(jì)一種提供一種備用拆卸螺絲方式的一種交通疏導(dǎo)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種交通疏導(dǎo)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型在螺絲銹蝕后提供備用拆卸方式，降低螺絲拆卸難度。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種交通疏導(dǎo)裝置，包括底箱，所述底箱底部均勻開設(shè)有多個(gè)條形口，所述條形口內(nèi)設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輪，所述底箱上端連接固定有錐形箱，所述錐形箱一側(cè)面上部邊緣處連接固定有支座，所述支座上側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板上表面安裝有立柱，所述立柱上端安裝有太陽能光伏板，所述支座一側(cè)面開設(shè)有貫穿支座的矩形口，所述矩形口內(nèi)下部位置安插有定位板，所述定位板上表面對(duì)稱固定有兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板上端與矩形口內(nèi)頂部相接觸，所述定位板上表面均勻開設(shè)有多個(gè)螺孔，所述螺孔設(shè)置在兩個(gè)側(cè)板之間，所述支座上表面均勻開設(shè)有多個(gè)與矩形口相通的下穿孔，所述下穿孔與螺孔相對(duì)齊，所述連接板上表面均勻開設(shè)有多個(gè)與下穿孔相對(duì)齊的上穿孔，所述上穿孔與下穿孔形成的通道內(nèi)安插有螺絲，所述螺絲下端螺紋連接在螺孔內(nèi)。

3、進(jìn)一步地，所述底箱背離支座的一側(cè)面上部位置安裝有儲(chǔ)水箱，所述儲(chǔ)水箱上表面安裝有加水口，所述加水口上端螺紋連接有螺紋蓋，所述儲(chǔ)水箱底部安裝有排水閥。

4、進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)水箱一側(cè)面開設(shè)有豎向布置的條形槽，所述條形槽內(nèi)鑲嵌有透明板條。

5、進(jìn)一步地，所述錐形箱上端安裝有聲光報(bào)警器，所述聲光報(bào)警器與底箱內(nèi)的蓄電池電性連接，所述太陽能光伏板與蓄電池電性連接。

6、進(jìn)一步地，所述側(cè)板與定位板為一體成型結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板與矩形口內(nèi)壁相貼合，所述側(cè)板與定位板相互垂直布置。

7、進(jìn)一步地，所述連接板上表面開設(shè)有圓孔，所述立柱下端固定在圓孔內(nèi)。

8、本實(shí)用新型的有益效果：

9、1、利用螺絲將連接板安裝在支座上時(shí)，將定位板安插在支座上的矩形口內(nèi)，并使側(cè)板上端與矩形口內(nèi)壁相貼合，隨后使螺絲穿過上穿孔和下穿孔形成的通道后擰入到螺孔內(nèi)，完成立柱與支座的組裝，即實(shí)現(xiàn)太陽能光伏板與錐形箱和底箱形成的殼體結(jié)構(gòu)的組裝，此時(shí)螺絲的桿部處于裸露狀態(tài)，當(dāng)螺絲因銹蝕不能利用扳手等常規(guī)工具拆卸時(shí)，利用矩形口內(nèi)的空間截?cái)嗦萁z桿部即可，在螺絲銹蝕后提供備用拆卸方式，降低螺絲拆卸難度。

10、2、使螺孔加工在定位板上，并使定位板與支座形成插接關(guān)系，故當(dāng)螺孔受損或螺孔內(nèi)殘留部分螺絲桿部時(shí)，拆下定位板和側(cè)板形成的結(jié)構(gòu)后并進(jìn)行更換即可，相比較在錐形箱上開設(shè)螺孔的方式，一方面降低零部件更換成本，另一方面無須增加錐形箱的壁厚。

技術(shù)特征：

1.一種交通疏導(dǎo)裝置，包括底箱（1），其特征在于：所述底箱（1）底部均勻開設(shè)有多個(gè)條形口，所述條形口內(nèi)設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輪（16），所述底箱（1）上端連接固定有錐形箱（2），所述錐形箱（2）一側(cè)面上部邊緣處連接固定有支座（10），所述支座（10）上側(cè)設(shè)有連接板（13），所述連接板（13）上表面安裝有立柱（3），所述立柱（3）上端安裝有太陽能光伏板（4），所述支座（10）一側(cè)面開設(shè)有貫穿支座（10）的矩形口（15），所述矩形口（15）內(nèi)下部位置安插有定位板（11），所述定位板（11）上表面對(duì)稱固定有兩個(gè)側(cè)板（14），所述側(cè)板（14）上端與矩形口（15）內(nèi)頂部相接觸，所述定位板（11）上表面均勻開設(shè)有多個(gè)螺孔（19），所述螺孔（19）設(shè)置在兩個(gè)側(cè)板（14）之間，所述支座（10）上表面均勻開設(shè)有多個(gè)與矩形口（15）相通的下穿孔（17），所述下穿孔（17）與螺孔（19）相對(duì)齊，所述連接板（13）上表面均勻開設(shè)有多個(gè)與下穿孔（17）相對(duì)齊的上穿孔（18），所述上穿孔（18）與下穿孔（17）形成的通道內(nèi)安插有螺絲（12），所述螺絲（12）下端螺紋連接在螺孔（19）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通疏導(dǎo)裝置，其特征在于：所述底箱（1）背離支座（10）的一側(cè)面上部位置安裝有儲(chǔ)水箱（8），所述儲(chǔ)水箱（8）上表面安裝有加水口（7），所述加水口（7）上端螺紋連接有螺紋蓋（6），所述儲(chǔ)水箱（8）底部安裝有排水閥（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通疏導(dǎo)裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)水箱（8）一側(cè)面開設(shè)有豎向布置的條形槽，所述條形槽內(nèi)鑲嵌有透明板條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通疏導(dǎo)裝置，其特征在于：所述錐形箱（2）上端安裝有聲光報(bào)警器（5），所述聲光報(bào)警器（5）與底箱（1）內(nèi)的蓄電池電性連接，所述太陽能光伏板（4）與蓄電池電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通疏導(dǎo)裝置，其特征在于：所述側(cè)板（14）與定位板（11）為一體成型結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板（14）與矩形口（15）內(nèi)壁相貼合，所述側(cè)板（14）與定位板（11）相互垂直布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通疏導(dǎo)裝置，其特征在于：所述連接板（13）上表面開設(shè)有圓孔，所述立柱（3）下端固定在圓孔內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種交通疏導(dǎo)裝置，包括底箱，所述底箱上端連接固定有錐形箱，所述錐形箱一側(cè)面上部邊緣處連接固定有支座，所述支座上側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板上表面安裝有立柱，所述立柱上端安裝有太陽能光伏板，所述支座一側(cè)面開設(shè)有貫穿支座的矩形口，所述矩形口內(nèi)下部位置安插有定位板，所述定位板上表面對(duì)稱固定有兩個(gè)側(cè)板，所述定位板上表面均勻開設(shè)有多個(gè)螺孔，所述支座上表面均勻開設(shè)有多個(gè)與矩形口相通的下穿孔，所述連接板上表面均勻開設(shè)有多個(gè)與下穿孔相對(duì)齊的上穿孔，所述上穿孔與下穿孔形成的通道內(nèi)安插有螺絲，所述螺絲下端螺紋連接在螺孔內(nèi)，本技術(shù)具有如下的有益效果：在螺絲銹蝕后提供備用拆卸方式，降低螺絲拆卸難度。

技術(shù)研發(fā)人員：郭也軍,劉剛,梁小溪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：郭也軍
技術(shù)研發(fā)日：20240703
技術(shù)公布日：2025/1/2