本技術(shù)涉及橋梁檢測，尤其涉及一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著智能化設(shè)備發(fā)展速度的日益增加和其智能化程度日益增強，越來越多的智能化設(shè)備被投入在結(jié)構(gòu)檢測的使用中。鋼結(jié)構(gòu)橋塔為箱室截面，為了提高橋塔結(jié)構(gòu)的整體剛度，通常會將整個箱室進一步劃分為幾個箱室，使其截面構(gòu)成單箱多式結(jié)構(gòu)，因此鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部的活動空間十分狹小，在較大的箱室內(nèi)，其四周壁面上布設(shè)有大量的橫縱加勁肋進一步對該箱室局部進行加強，在較小的箱室內(nèi)，其自身的剛度已經(jīng)滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性需求，因此其四周壁面較為光滑。除了加勁肋，內(nèi)部還會間隔一定距離設(shè)置橫隔板，箱室內(nèi)部復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特征嚴重阻礙了檢測人員進入箱室內(nèi)進行結(jié)構(gòu)檢修作業(yè)，也對常用的智能化設(shè)備的安裝和正常運行造成了巨大的干擾。為了使得檢測機器人能夠在結(jié)構(gòu)中平穩(wěn)運行、避障和順利進行檢測作業(yè)，采用固定的軌道對檢測機器人的運動軌跡進行限制，而鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征使得現(xiàn)有的軌道支撐方式無法在上述檢測環(huán)境中穩(wěn)定安裝，同時，受制于橋塔內(nèi)部空間大小和其高聳結(jié)構(gòu)工況，無法攜帶大型施工設(shè)備進入橋塔內(nèi)部，常用軌道支撐的施工手段進一步受限，軌道的穩(wěn)固支撐對于檢測設(shè)備的平順運動和精確作業(yè)具有決定性作用。

2、現(xiàn)有針對狹長軌道的鋪設(shè)方式主要有兩種方式，分別是與結(jié)構(gòu)面焊接、在結(jié)構(gòu)面上打孔并用螺栓栓接。與結(jié)構(gòu)面焊接的支撐連接方式需要專業(yè)的焊接設(shè)備和開闊的空氣流通環(huán)境及時排除焊接廢氣，另外新的焊縫會對原結(jié)構(gòu)造成一定損傷。在高聳橋塔結(jié)構(gòu)內(nèi)部、內(nèi)部空間狹小、密閉不通風(fēng)的環(huán)境中，一個是設(shè)備難以進入施工場地，另外焊接產(chǎn)生的廢氣無法及時排出，對施工人員造成身體損傷，不適用于鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部進行軌道支撐。在結(jié)構(gòu)面上打孔并用螺栓栓接與焊接的方式相比避免了廢氣的產(chǎn)生，但對結(jié)構(gòu)面進行二次施工一方面極大的破壞了原有結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì)，另一方面極大降低了施工效率，費時費力，另一個致命的工程問題是在結(jié)構(gòu)面上打孔極大降低了軌道的安裝精度，大大提高了構(gòu)件的制造難度和施工難度，同樣不適用于鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部進行軌道支撐。而在一些特定的結(jié)構(gòu)鋼橋塔通常鋼結(jié)構(gòu)一旦建成，不允許在結(jié)構(gòu)上進行二次施工，在鋼結(jié)構(gòu)上進行二次施工極易造成結(jié)構(gòu)性質(zhì)發(fā)生改變，縮短結(jié)構(gòu)的使用壽命。

3、鑒于此，有必要提出一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)以解決上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)塔橋軌道采用結(jié)構(gòu)面焊接的方式安裝施工困難以及采用結(jié)構(gòu)面上打孔并用螺栓栓接需要二次施工而導(dǎo)致導(dǎo)軌安裝精度低、施工難度大的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)包括夾持架、支撐架和連接架，所述夾持架的兩端形成有夾持口，所述夾持架穿過過人洞支架且兩端的所述夾持口夾持所述過人洞支架邊緣，所述支撐架的一端固定連接在軌道上，另一端通過所述連接架連接在所述夾持架上。

3、優(yōu)選地，所述夾持架包括上夾板、下夾板、固定板和緊固件，所述上夾板穿過所述過人洞支架的過人孔，所述下夾板和所述上夾板的一端通過所述固定板連接，另一端形成所述夾持口將所述過人洞支架夾持住。

4、優(yōu)選地，所述上夾板為一整板，所述下夾板為兩個，兩個所述下夾板分別通過所述固定板連接，所述上夾板和兩個所述下夾板分別夾持所述過人洞支架相對的兩個邊緣。

5、優(yōu)選地，所述夾持架還包括限高塊，所述限高塊的一端固定在所述下夾板上，另一端插入所述上夾板。

6、優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓。

7、優(yōu)選地，所述下夾板上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為直槽口型，所述緊固件穿過所述上夾板和所述下夾板上的所述安裝孔。

8、優(yōu)選地，所述支撐架上沿所述軌道的長度方向開設(shè)有滑槽，連接件穿過所述連接架和所述滑槽將所述連接架連接在所述支撐架。

9、優(yōu)選地，所述連接件為螺栓。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)具有如下的有益效果：

11、本實用新型所提供的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)通過設(shè)置的所述夾持架夾持在所述人洞支架的邊緣，再將所述軌道通過所述支撐架和連接架連接在所述夾持架上，使得所述軌道有效地連接在了人洞之間上，無需焊接，避免了焊接工藝中產(chǎn)生的廢氣，降低了施工難度，所述夾持架的構(gòu)造避免了鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部進行二次施工，增強支撐剛度和穩(wěn)定性的同時，大大提高了施工效率，而且所述夾持架的安裝還提供了施工安裝精度裕度。

技術(shù)特征：

1.一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括夾持架、支撐架和連接架，所述夾持架的兩端形成有夾持口，所述夾持架穿過過人洞支架且兩端的所述夾持口夾持所述過人洞支架邊緣，所述支撐架的一端固定連接在軌道上，另一端通過所述連接架連接在所述夾持架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾持架包括上夾板、下夾板、固定板和緊固件，所述上夾板穿過所述過人洞支架的過人孔，所述下夾板和所述上夾板的一端通過所述固定板連接，另一端形成所述夾持口將所述過人洞支架夾持住。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上夾板為一整板，所述下夾板為兩個，兩個所述下夾板分別通過所述固定板連接，所述上夾板和兩個所述下夾板分別夾持所述過人洞支架相對的兩個邊緣。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾持架還包括限高塊，所述限高塊的一端固定在所述下夾板上，另一端插入所述上夾板。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件為螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下夾板上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為直槽口型，所述緊固件穿過所述上夾板和所述下夾板上的所述安裝孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐架上沿所述軌道的長度方向開設(shè)有滑槽，連接件穿過所述連接架和所述滑槽將所述連接架連接在所述支撐架。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件為螺栓。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)，該鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)包括夾持架、支撐架和連接架，夾持架的兩端形成夾持口，夾持架穿過過人洞支架且兩端的夾持口夾持過人洞支架邊緣，支撐架的一端固定連接在軌道上，另一端通過連接架連接在夾持架上。本技術(shù)公開的鋼結(jié)構(gòu)橋塔內(nèi)部軌道支撐結(jié)構(gòu)通過設(shè)置的夾持架夾持在人洞支架的邊緣，再將軌道通過支撐架和連接架連接在夾持架上，使得軌道有效地連接在了人洞之間上，無需焊接，避免了焊接工藝中產(chǎn)生的廢氣，降低了施工難度，夾持架的構(gòu)造避免了鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部進行二次施工，增強支撐剛度和穩(wěn)定性的同時，大大提高了施工效率，而且夾持架的安裝還提供了施工安裝精度裕度。

技術(shù)研發(fā)人員：孔烜,林志霏,陳逸民,陳定平,李金釗
受保護的技術(shù)使用者：湖南大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/30