橋梁鋼蓋板伸縮裝置制造方法
【專利摘要】一種橋梁鋼蓋板伸縮裝置，在伸縮縫的兩側(cè)設(shè)有多對(duì)定位錨板，均與錨固鋼筋焊接，第一承力梁和第二承力梁分別設(shè)于橋臺(tái)或梁體上伸縮縫的兩側(cè)，且與定位錨板的一端焊接固定，第一承力梁的頂端與跨縫蓋板的底面焊接固定，第二承力梁的頂部與跨縫蓋板的底部活動(dòng)接觸；第一承力梁和第二承力梁之間設(shè)有在橋梁長(zhǎng)度方向可變形的鋼彈體，鋼彈體在橋梁長(zhǎng)度方向的兩端分別與第一承力梁和第二承力梁固定連接?？缈p蓋板在車載沖擊下，結(jié)構(gòu)受力直觀、簡(jiǎn)單，安全合理。跳車現(xiàn)象明顯好于現(xiàn)有伸縮裝置。保證了本裝置在各種變形作用下能安全使用；梁縫處梁體之間傳力較小，鋼彈體為防水結(jié)構(gòu)提供支撐，安裝簡(jiǎn)單、快速、方便。
【專利說明】橋梁鋼蓋板伸縮裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁建筑領(lǐng)域，具體說是一種橋梁伸縮縫的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，橋梁伸縮縫處都設(shè)置有伸縮裝置，這些伸縮裝置都不同程度的存在一些缺陷，目前大量使用的毛勒伸縮裝置，其縫內(nèi)容易積塵、卡石，跳車明顯，防水橡膠容易脫離而漏水，梁縫兩側(cè)混凝土因跳車而受車輛撞擊，極易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在保證伸縮裝置伸縮性能的前提下，提供一種橋梁鋼蓋板伸縮裝置，解決伸縮裝置的跳車、防水問題。
[0004]所述橋梁鋼蓋板伸縮裝置，在橋臺(tái)或梁體的伸縮縫兩側(cè)預(yù)埋有錨固鋼筋，橋臺(tái)或梁體的伸縮縫之上鋪設(shè)有鋼纖維混凝土，其特征是:安裝于伸縮縫上方的所述伸縮裝置包括跨縫蓋板、定位錨板、第一承力梁、第二承力梁和鋼彈體；
[0005]所述定位錨板在伸縮縫的兩側(cè)設(shè)有多對(duì)，均與錨固鋼筋焊接，所述第一承力梁和第二承力梁分別設(shè)于橋臺(tái)或梁體上伸縮縫的兩側(cè)，且均與伸縮縫平行，在第一承力梁和第二承力梁的遠(yuǎn)離伸縮 縫一側(cè)分別與定位錨板的一端焊接固定，所述第一承力梁的頂端與所述跨縫蓋板的底面焊接固定，所述第二承力梁的頂部設(shè)有與所述跨縫蓋板平行的平臺(tái)，與跨縫蓋板的底部活動(dòng)接觸；
[0006]所述第一承力梁和第二承力梁之間設(shè)有在橋梁長(zhǎng)度方向可變形的鋼彈體，所述鋼彈體在橋梁長(zhǎng)度方向的兩端分別與所述第一承力梁和所述第二承力梁固定連接。
[0007]當(dāng)伸縮縫小于或等于160_時(shí)采用如下方案:所述第一承力梁相對(duì)所述第二承力梁設(shè)置于道路的來車方向側(cè)，在所述跨縫蓋板的第一承力梁之外側(cè)設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧。
[0008]當(dāng)伸縮縫大于160_時(shí)采用如下方案:所述第一承力梁相對(duì)所述第二承力梁設(shè)置于道路的去車方向側(cè)，在所述跨縫蓋板的第一承力梁之外側(cè)設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧，在所述跨縫蓋板的上面鋪設(shè)有厚度小于或等于12_的調(diào)平蓋板，所述調(diào)平蓋板接近伸縮縫的一端設(shè)于第二承力梁上方，相對(duì)的另一端在來車方向側(cè)遠(yuǎn)離伸縮縫。
[0009]此時(shí)，所述調(diào)平蓋板在距離來車方向側(cè)的一端1/7~1/3位置設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧。
[0010]一種鋼彈體的實(shí)施例，所述鋼彈體設(shè)有一個(gè)或多個(gè)，其連接件的橫截面形狀為軸對(duì)稱的兩部分，每一部分為兩端的焊接面和中部的斜向連接面，焊接面與第一承力梁平行，斜向連接面與焊接面斜向鈍角連接。
[0011]在所述鋼彈體的頂部與所述跨縫蓋板之間設(shè)有防水構(gòu)件。
[0012]本發(fā)明具有下述有益效果:
[0013]1、功能齊全，能很好的滿足梁體伸縮和其它變形要求，行車舒適，排水通暢，防水嚴(yán)密；伸縮縫不會(huì)卡石、積塵，防水效果好，因此不會(huì)因?yàn)槁┧畵p害橋梁；
[0014]2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作安裝方便，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)易，經(jīng)久耐用；
[0015]3、跨縫蓋板為靜定受力構(gòu)件，車載沖擊下，結(jié)構(gòu)受力直觀、簡(jiǎn)單，安全合理。
[0016]4、利用了如下行車特點(diǎn):較小梁縫裝置的跨縫蓋板和較大梁縫裝置的反向調(diào)平蓋板，在順行車方向形成的較小高差(≤12_)陡坎，不會(huì)影響行車舒適度。而跳車現(xiàn)象明顯好于現(xiàn)有伸縮裝置。
[0017]5、跨縫蓋板固定端為彈性錨固:a、保證了本裝置在梁體伸縮變形以外的各種變形作用下能安全使用山、梁縫處梁體之間傳力較小，從而不影響梁體本身的受力安全。
[0018]6、可以控制蓋板下梁縫尺寸大小，從而保證了蓋板的受力可算及可控；
[0019]7、a、鋼彈體為防水結(jié)構(gòu)提供支撐，b、可預(yù)先將本裝置連接成整體，從而使安裝簡(jiǎn)單、快速、方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是160mm以下(含)梁縫伸縮裝置實(shí)施例斷面圖，
[0021]圖2是圖1的俯視圖，
[0022]圖3是160mm以上梁縫伸縮裝置實(shí)施例斷面圖，
[0023]圖4是圖3的俯視圖，
[0024]圖5是跨縫蓋板和調(diào)平蓋板的平面示意圖。
[0025]圖中:1 一橋面鋪裝，2—防裂鋼筋網(wǎng)，3—鋼纖維混凝土，4一定位錨板，5—錨固彈簧，6—跨縫蓋板，7—第一承力梁，8—防水構(gòu)件，9一鋼彈體，10—第二承力梁，11 一調(diào)平蓋板,12一橋臺(tái)或梁體，13一錨固鋼筋,14一斜向連接面。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:如圖1、2中所示為伸縮縫在160mm以下的較小伸縮縫時(shí)伸縮裝置結(jié)構(gòu)，安裝于伸縮縫上方的所述伸縮裝置包括跨縫蓋板6、定位錨板4、第一承力梁7、第二承力梁10和鋼彈體9 ;所述定位錨板4在伸縮縫的兩側(cè)設(shè)有多對(duì)，均與錨固鋼筋13焊接，所述第一承力梁7和第二承力梁10分別設(shè)于橋臺(tái)或梁體上伸縮縫的兩側(cè)，且均與伸縮縫平行，在第一承力梁7和第二承力梁10的遠(yuǎn)離伸縮縫一側(cè)分別與定位錨板4的一端焊接固定，所述第一承力梁7的頂端與所述跨縫蓋板6的底面焊接固定，所述第二承力梁10的頂部設(shè)有與所述跨縫蓋板6平行的平臺(tái)，與跨縫蓋板6的底部活動(dòng)接觸；所述第一承力梁7和第二承力梁10之間設(shè)有在橋梁長(zhǎng)度方向可變形的鋼彈體9，所述鋼彈體在橋梁長(zhǎng)度方向的兩端分別與所述第一承力梁7和所述第二承力梁10固定連接。
[0027]所述第一承力梁7相對(duì)所述第二承力梁10設(shè)置于道路的來車方向側(cè)，在所述跨縫蓋板6的第一承力梁7之外側(cè)設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧5。
[0028]一種鋼彈體的結(jié)構(gòu)實(shí)施例，所述鋼彈體9設(shè)有一個(gè)或多個(gè)，其連接件的橫截面形狀為軸對(duì)稱的兩部分，每一部分為兩端的焊接面和中部的斜向連接面14，焊接面與第一承力梁7平行，斜向連接面14與焊接面斜向鈍角連接。在所述鋼彈體9的頂部與所述跨縫蓋板6之間設(shè)有防水構(gòu)件8。[0029]當(dāng)伸縮縫大于160mm時(shí)，如圖3、4所示，所述第一承力梁7相對(duì)所述第二承力梁10設(shè)置于道路的去車方向側(cè)，在所述跨縫蓋板6的第一承力梁7之外側(cè)設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧5，在所述跨縫蓋板6的上面鋪設(shè)有厚度小于或等于12_的調(diào)平蓋板11，所述調(diào)平蓋板11接近伸縮縫的一端設(shè)于第二承力梁10上方，相對(duì)的另一端在來車方向側(cè)遠(yuǎn)離伸縮縫。
[0030]此時(shí)，所述調(diào)平蓋板11在距離來車方向側(cè)的一端1/7?1/3位置設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧5。
[0031]伸縮縫較大時(shí)，如圖5，跨縫蓋板和調(diào)平蓋板設(shè)有交錯(cuò)的梳齒縫，防止在寬度方向的變形。
[0032]下面舉例說明施工過程:
[0033]1、在工廠里將全套伸縮裝置制作完成，伸縮縫為160mm以上時(shí)的較大裝置將跨縫蓋板和調(diào)平蓋板分開制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。即跨縫蓋板、調(diào)平蓋板、錨固彈簧、控縫承力錨固組合件、鋼彈體防水結(jié)構(gòu)支撐件及防水構(gòu)件等全部分項(xiàng)制作完成后，在工廠組裝成一整套裝備，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，等待安裝。
[0034]2、現(xiàn)場(chǎng)開挖槽口:即在梁體縫隙兩側(cè)開挖相應(yīng)深度和寬度的槽口，檢查并補(bǔ)充預(yù)埋錨固鋼筋。清理干凈梁縫和槽口內(nèi)渣土；檢查梁體端部預(yù)留間隙尺寸(如不滿足梁體伸長(zhǎng)量要求，必須鑿除一部分梁體)。檢查預(yù)埋鋼筋位置與伸縮裝置錨板的相應(yīng)關(guān)系(舊縫改造需植筋，可先放伸縮裝置，后鉆孔植筋)，現(xiàn)場(chǎng)焊接或切割，將分段成品連成與槽口尺寸相一致的一整段伸縮裝置。
[0035]3、用軟質(zhì)材料填塞梁縫，并在伸縮裝置面寬(不含定位錨板)范圍，伸縮裝置下面墊塞并壓緊軟質(zhì)材料(泡沫板、黑心棉、編織袋裝沙土等)。
[0036]4、將整套裝置放入槽口，調(diào)整線性和高程，并將錨板與預(yù)埋鋼筋焊接錨固和定位，再將預(yù)埋鋼筋與定位錨板焊接牢固。
[0037]5、綁扎后澆帶混凝土防裂鋼筋網(wǎng)。檢查伸縮裝置邊梁下軟質(zhì)材料是否墊塞嚴(yán)實(shí)；先用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿(適量)封堵邊梁下縫隙，以防混凝土進(jìn)入梁縫和伸縮裝置里面，等水泥砂漿達(dá)到相當(dāng)強(qiáng)度時(shí)，按規(guī)范程序澆注后澆帶混凝土。鋪上防裂鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土。待混凝土凝固后即可投入使用。
[0038]注意:
[0039]1.伸縮裝置在運(yùn)輸和上下車時(shí)必須平穩(wěn)、輕緩，不得隨意丟放、撞擊或不平衡堆放。以防止因撞擊而損害構(gòu)件或影響使用平整度。
[0040]2.雙向行車橋面伸縮裝置的安裝應(yīng)從變坡點(diǎn)處布置一個(gè)接頭，安裝完成后將接頭焊接。
[0041]3.必須采用合適牢靠的方法，保證后澆帶混凝土澆灌時(shí)混凝土不會(huì)進(jìn)入“梁縫”和“伸縮縫”里面，建議先用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿(適量！)封堵邊梁下縫隙，等水泥砂漿達(dá)到相當(dāng)強(qiáng)度時(shí)，按規(guī)范程序澆注后澆帶混凝土。
[0042]4.錨板與預(yù)埋鋼筋或植筋必須有足夠的焊接長(zhǎng)度，具體焊接位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)調(diào)整。
[0043]5.舊縫改造的伸縮裝置安裝必須植筋，植筋長(zhǎng)度不得小于8厘米。
[0044]6.澆注后澆帶混凝土?xí)r必須采取可靠措施保證混凝土不要澆到伸縮裝置表面，以保證產(chǎn)品的潔凈和外觀質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁鋼蓋板伸縮裝置，在橋臺(tái)或梁體的伸縮縫兩側(cè)預(yù)埋有錨固鋼筋(13)，橋臺(tái)或梁體的伸縮縫之上鋪設(shè)有鋼纖維混凝土(3)，其特征是:安裝于伸縮縫上方的所述伸縮裝置包括跨縫蓋板(6)、定位錨板(4)、第一承力梁(7)、第二承力梁(10)和鋼彈體(9)； 所述定位錨板(4)在伸縮縫的兩側(cè)設(shè)有多對(duì)，均與錨固鋼筋(13)焊接，所述第一承力梁(7)和第二承力梁(10)分別設(shè)于橋臺(tái)或梁體上伸縮縫的兩側(cè)，且均與伸縮縫平行，在第一承力梁(7)和第二承力梁(10)的遠(yuǎn)離伸縮縫一側(cè)分別與定位錨板(4)的一端焊接固定，所述第一承力梁(7)的頂端與所述跨縫蓋板(6)的底面焊接固定，所述第二承力梁(10)的頂部設(shè)有與所述跨縫蓋板(6)平行的平臺(tái)，與跨縫蓋板(6)的底部活動(dòng)接觸； 所述第一承力梁(7)和第二承力梁(10)之間設(shè)有在橋梁長(zhǎng)度方向可變形的鋼彈體(9)，所述鋼彈體在橋梁長(zhǎng)度方向的兩端分別與所述第一承力梁(7)和所述第二承力梁(10)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁鋼蓋板伸縮裝置，其特征是:所述第一承力梁(7)相對(duì)所述第二承力梁(10)設(shè)置于道路的來車方向側(cè)，在所述跨縫蓋板(6)的第一承力梁(7)之外側(cè)設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁鋼蓋板伸縮裝置，其特征是:所述第一承力梁(7)相對(duì)所述第二承力梁(10)設(shè)置于道路的去車方向側(cè)，在所述跨縫蓋板(6)的第一承力梁(7)之外側(cè)設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧(5)，在所述跨縫蓋板(6)的上面鋪設(shè)有厚度小于或等于12mm的調(diào)平蓋板(11)，所述調(diào)平蓋板(11)接近伸縮縫的一端設(shè)于第二承力梁(10)上方，相對(duì)的另一端在來車方向側(cè)遠(yuǎn)離伸縮縫。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁鋼蓋板伸縮裝置，其特征是:所述調(diào)平蓋板(11)在距離來車方 向側(cè)的一端1/7~1/3位置設(shè)有彈簧力為豎直方向的錨固彈簧(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁鋼蓋板伸縮裝置，其特征是:所述鋼彈體(9)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)，其連接件的橫截面形狀為軸對(duì)稱的兩部分，每一部分為兩端的焊接面和中部的斜向連接面(14)，焊接面與第一承力梁(7)平行，斜向連接面(14)與焊接面斜向鈍角連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁鋼蓋板伸縮裝置，其特征是:在所述鋼彈體(9)的頂部與所述跨縫蓋板(6)之間設(shè)有防水構(gòu)件(8)。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK103924513SQ201410166704
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】魯應(yīng)慧 申請(qǐng)人:魯應(yīng)慧