特種車起升蓋板伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種特種車起升蓋板伸縮裝置，其包括車架，車架上設(shè)有固定廂體，特征在于固定廂體底板中部設(shè)有起升蓋板，兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體，起升蓋板上端面與固定廂體底板上端面相平齊，下端兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體底板，伸縮廂體底板經(jīng)伸縮裝置與車架相連接，所述起升蓋板兩側(cè)下端分別設(shè)有移動(dòng)滾輪，所述伸縮廂體底板內(nèi)端上端面向下偏離水平面延伸成斜面底板后，再水平向內(nèi)延伸成下降底板，本發(fā)明能帶給人們更好的操作空間，或更合理充足的設(shè)備布置空間，增加舒適感，具有保持平穩(wěn)，操作簡單，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】特種車起升蓋板伸縮裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及特種車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種用于特種車起升蓋板伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的房車，醫(yī)療車，冷藏車，特種廂式作業(yè)車大多為整體廂式，裝備有整體式廂體，其特點(diǎn)是:廂體結(jié)構(gòu)簡單，整體性好，防雨防水、氣密性、保溫性能等俱佳，缺點(diǎn):箱體內(nèi)空間受限制，可供操作空間小，設(shè)備布置空間靈活性不大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種公路行駛收起時(shí)滿足GB1589-2004道路車輛外廓尺寸限值，停車作業(yè)展開時(shí)擴(kuò)展車寬來增大室內(nèi)空間，帶給人們更好的操作空間，或更合理充足的設(shè)備布置空間，增加舒適感、安全可靠的特種車起升蓋板伸縮裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種特種車起升蓋板伸縮裝置，包括車架，車架上設(shè)有固定廂體，其特征在于固定廂體底板中部設(shè)有起升蓋板，兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體，起升蓋板上端面與固定廂體底板上端面相平齊，下端兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體底板，伸縮廂體底板經(jīng)伸縮裝置與車架相連接，所述起升蓋板兩側(cè)下端分別設(shè)有移動(dòng)滾輪，所述伸縮廂體底板內(nèi)端上端面向下按小于45度角偏離水平面延伸成斜面底板后，再水平向內(nèi)延伸成下降底板，伸縮廂體在電動(dòng)缸的推拉下相對(duì)起升蓋板同步伸縮，當(dāng)伸縮廂體在最大行程往里收縮時(shí)，起升蓋板下端的滾輪開始爬上伸縮廂體底板上的斜面底板，當(dāng)伸縮廂體在最小行程時(shí)往外伸出時(shí)，滾輪落回到下降底板上，最后保證起升蓋板與兩伸縮廂體底板，以及固定廂體底板平齊，在滿足公路車輛行駛規(guī)范的條件下能大大增加房車作業(yè)的內(nèi)部空間，保證了擴(kuò)展空間的安全性和舒適性。
[0005]本發(fā)明所述伸縮裝置包括電動(dòng)缸、固定導(dǎo)軌、滑軌、導(dǎo)向滾輪和支撐滾輪，所述兩個(gè)平行的電動(dòng)缸分別固定在起升蓋板下方的車架上，且方向相反，電動(dòng)缸經(jīng)伸縮桿與伸縮廂體底板固定連接，所述電動(dòng)缸兩側(cè)分別設(shè)有固定導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌下端與車架固定連接，固定導(dǎo)軌兩側(cè)分別經(jīng)支撐滾輪與滑軌活動(dòng)連接，所述滑軌上端與伸縮廂體底板固定連接，滑軌外側(cè)與導(dǎo)向滾輪相接觸，以保證滑軌伸縮時(shí)的直線移動(dòng)。
[0006]本發(fā)明可在所述的電動(dòng)缸上設(shè)有限位傳感器，以利于調(diào)整合適的行程。
[0007]本發(fā)明所述電動(dòng)缸為滾珠絲杠機(jī)構(gòu)，且電動(dòng)缸自身帶有停機(jī)位自鎖，使伸縮廂體在工作時(shí)相對(duì)固定。
[0008]本發(fā)明可在所述起升蓋板周邊設(shè)有不銹鋼包邊，以利于用來消除間隙。
[0009]本發(fā)明的有益效果是，實(shí)現(xiàn)一種公路行駛收起時(shí)滿足GB1589-2004道路車輛外廓尺寸限值，停車作業(yè)展開時(shí)擴(kuò)展車寬來增大室內(nèi)空間，帶給人們更好的操作空間，或更合理充足的設(shè)備布置空間，增加舒適感，電動(dòng)缸帶停機(jī)位自鎖，使廂體平穩(wěn)。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】圖1是本發(fā)明基本結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明傳動(dòng)裝置示意圖。
[0012]圖3是圖2中B-B的剖面示意圖。
[0013]圖4是圖1中A的局部放大示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1、大伸縮廂體；2、起升蓋板；3、下降底板；4、小伸縮廂體；5、大伸縮廂體底板；6、小伸縮廂體底板；7、固定導(dǎo)軌；8、滑軌；9、導(dǎo)向滾輪；10、滑軌；11、電動(dòng)缸；12、移動(dòng)滾輪；13、斜面底板；14、不銹鋼包邊；15、支撐滾輪。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
如附圖所示，一種特種車起升蓋板伸縮裝置，包括車架，車架上設(shè)有固定廂體，其特征在于固定廂體底板中部設(shè)有起升蓋板2，兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體1、4，起升蓋板2上端面與固定廂體底板上端面相平齊，下端兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體底板5、6，伸縮廂體底板5、6經(jīng)伸縮裝置與車架相連接，所述起升蓋板2兩側(cè)下端分別設(shè)有移動(dòng)滾輪12，所述伸縮廂體底板5、6內(nèi)端上端面分別向下按小于45度的斜度偏離水平面延伸成斜面底板13后，再水平向內(nèi)延伸成下降底板3，伸縮廂體1、4在電動(dòng)缸11的推拉下相對(duì)起升蓋板2同步伸縮，當(dāng)伸縮廂體1、4在最大行程往里收縮時(shí)，起升蓋板2下端的移動(dòng)滾輪開始爬上伸縮廂體底板5、6上的斜面底板13，當(dāng)伸縮廂體1、4在最小行程時(shí)往外伸出時(shí)，移動(dòng)滾輪落回到下降底板3上，最后保證起升蓋板2與兩伸縮廂體底板5、6，以及固定廂體底板平齊，在滿足公路車輛行駛規(guī)范的條件下能大大增加房車作業(yè)的內(nèi)部空間，保證了擴(kuò)展空間的安全性和舒適性。
[0016]本發(fā)明所述伸縮 裝置包括電動(dòng)缸11、固定導(dǎo)軌7、滑軌10、導(dǎo)向滾輪9和支撐滾輪15,所述兩個(gè)平行的電動(dòng)缸11分別固定在起升蓋板2下方的車架上,且方向相反,一電動(dòng)缸11經(jīng)伸縮桿與伸縮廂體底板5固定連接，另一電動(dòng)缸11經(jīng)伸縮桿與伸縮廂體底板6固定連接，所述電動(dòng)缸11兩側(cè)分別設(shè)有固定導(dǎo)軌7，固定導(dǎo)軌7下端與車架固定連接，固定導(dǎo)軌7兩側(cè)分別經(jīng)支撐滾輪15與滑軌8活動(dòng)連接，所述滑軌8上端與伸縮廂體底板5、6固定連接，滑軌8外側(cè)與導(dǎo)向滾輪9相接觸，以保證滑軌8伸縮時(shí)的直線移動(dòng)。
[0017]本發(fā)明可在所述的電動(dòng)缸11上設(shè)有限位傳感器，以利于調(diào)整合適的行程。
[0018]本發(fā)明所述電動(dòng)缸11為滾珠絲杠機(jī)構(gòu)，且電動(dòng)缸自身帶有停機(jī)位自鎖，使伸縮廂體在工作時(shí)相對(duì)固定。
[0019]本發(fā)明的安裝和運(yùn)動(dòng)過程:兩根固定導(dǎo)軌7與車體固定，每兩組支撐滾輪15固定在單根固定導(dǎo)軌7單側(cè)上，每根固定導(dǎo)軌7上兩側(cè)對(duì)稱裝置有四組支撐滾輪15，固定導(dǎo)軌每側(cè)的兩組支撐滾輪懸掛一根滑軌8或10，單根固定導(dǎo)軌7懸掛兩根滑軌8和10，每根滑軌8或10的外側(cè)貼合面安裝兩組導(dǎo)向滾輪9 ;整套傳動(dòng)裝置包含八套導(dǎo)向滾輪9，大伸縮廂底架5固定連接在兩根大伸縮廂體滑軌8上，兩根滑軌8相對(duì)大伸縮廂體底板5對(duì)稱布置，小伸縮廂體底板6連接在兩根小伸縮廂體的滑軌10上，兩根滑軌10相對(duì)大伸縮廂體底板6對(duì)稱布置，一電動(dòng)缸11推桿的球頭與大伸縮廂體底板5固定連接,另一電動(dòng)缸11推桿的球頭與小伸縮廂體底板6固定連接，兩電動(dòng)缸11電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)換成推桿平穩(wěn)精確的直線運(yùn)動(dòng)將大伸縮廂體底板5和小伸縮廂體底板6同步往外推出，當(dāng)起升蓋板2上的滾輪
12相對(duì)滾動(dòng)到兩伸縮廂體底板斜面13時(shí)，起升蓋板2開始落入下降底板上，直到起升蓋板2與兩伸縮廂體底板，以及固定廂體內(nèi)的固定底板平齊，起升蓋板周邊設(shè)有不銹鋼包邊，用來消除底板搭界處的間隙，電動(dòng)缸11自身帶行程限位傳感器，到達(dá)行程時(shí)電動(dòng)缸11停止，電動(dòng)缸11能停機(jī)位自鎖，使大小伸縮廂體I和4在工作時(shí)相對(duì)固定。電動(dòng)缸11可以正反轉(zhuǎn)，電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)推桿實(shí)現(xiàn)往里拉的動(dòng)作，帶動(dòng)伸縮廂體I和4同步收縮。
[0020] 本發(fā)明的有益效果是，廂體收縮時(shí)能滿足GB1589-2004道路車輛外廓尺寸限值；停車作業(yè)廂體伸展開時(shí)拓展車寬來增大室內(nèi)空間，帶給人們更好的操作空間，或更合理充足的設(shè)備布置空間，增加舒適感，廂體隨滑軌相對(duì)固定導(dǎo)軌平穩(wěn)的水平直線滑出，電動(dòng)缸裝置可使廂體在程中自鎖，保持平穩(wěn)，操作簡單，安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種特種車起升蓋板伸縮裝置，包括車架，車架上設(shè)有固定廂體，其特征在于固定廂體底板中部設(shè)有起升蓋板，兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體，起升蓋板上端面與固定廂體底板上端面相平齊，下端兩側(cè)分別設(shè)有伸縮廂體底板，伸縮廂體底板經(jīng)伸縮裝置與車架相連接，所述起升蓋板兩側(cè)下端分別設(shè)有移動(dòng)滾輪，所述伸縮廂體底板內(nèi)端上端面向下按斜度偏離水平面延伸成斜面底板后，再水平向內(nèi)延伸成下降底板，伸縮廂體在電動(dòng)缸的推拉下相對(duì)起升蓋板同步伸縮，當(dāng)伸縮廂體在最大行程往里收縮時(shí)，起升蓋板下端的滾輪開始爬上伸縮廂體底板上的斜面底板，當(dāng)伸縮廂體在最小行程時(shí)往外伸出時(shí)，滾輪落回到下降底板上，使起升蓋板與兩伸縮廂體底板，以及固定廂體底板平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特種車起升蓋板伸縮裝置，其特征在于所述伸縮裝置包括電動(dòng)缸、固定導(dǎo)軌、滑軌、導(dǎo)向滾輪和支撐滾輪，所述兩個(gè)平行的電動(dòng)缸分別固定在起升蓋板下方的車架上，且方向相反，電動(dòng)缸經(jīng)伸縮桿與伸縮廂體底板固定連接，所述電動(dòng)缸兩側(cè)分別設(shè)有固定導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌下端與車架固定連接，固定導(dǎo)軌兩側(cè)分別經(jīng)支撐滾輪與滑軌活動(dòng)連接，所述滑軌上端與伸縮廂體底板固定連接，滑軌外側(cè)與導(dǎo)向滾輪相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特種車起升蓋板伸縮裝置，其特征在于所述的電動(dòng)缸上設(shè)有限位傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特種車起升蓋板伸縮裝置，其特征在于所述電動(dòng)缸為滾珠絲杠機(jī)構(gòu)，且電動(dòng)缸自身帶有停機(jī)位自鎖。
【文檔編號(hào)】B62D33/00GK103625565SQ201310686184
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】劉剛, 叢浩, 楊柳, 蔣旭強(qiáng) 申請(qǐng)人:威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司