專利名稱：一種伸縮式上卷小車縫道蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大中型軋機(jī)和冷連軋機(jī)組線中的上卷小車領(lǐng)域，具體涉及一種伸縮式上卷小車縫道蓋板。
背景技術(shù)：
目前在大中型軋機(jī)和冷連軋機(jī)組線中經(jīng)常使用的上卷小車用于將帶卷送至開卷機(jī)卷筒上，由于上卷小車一般位于比較深的縫道中，并且小車從固定鞍座上取卷后橫移到開卷機(jī)卷筒處的距離比較長(zhǎng)，為確保操作人員的安全和方便，在上卷小車運(yùn)行的縫道上要鋪設(shè)伸縮式蓋板，并且蓋板要隨著小車的前進(jìn)和后退頻繁的逐層展開和收縮?，F(xiàn)有技術(shù)是縫道蓋板的疊層設(shè)計(jì)由小車帶動(dòng)的第一層蓋板的滾輪以第二層的蓋板面為滾道，第二層的蓋板的滾輪以第三層的蓋板面為滾道，以此類推。這樣的結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)使用中經(jīng)常出現(xiàn)由
于蓋板表面的變形導(dǎo)致其中一層蓋板的滾輪卡死現(xiàn)象，同時(shí)存在占據(jù)空間大，下層承重大容易變形等缺點(diǎn)，出現(xiàn)卡死只能全部吊離蓋板，敞開縫道，給生產(chǎn)留下了安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種伸縮式上卷小車縫道蓋板，可以使每層蓋板在同一滾道上運(yùn)動(dòng)且各層蓋板能伸縮自如，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)可
O為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種伸縮式上卷小車縫道蓋板，包括兩層以上蓋板、導(dǎo)向輪8以及支承滾輪9，支承滾輪9均在同一滾道10上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向輪8在蓋板運(yùn)行時(shí)起到橫向的糾偏作用，每層蓋板上設(shè)計(jì)有凸緣11和擋板12，能夠?qū)崿F(xiàn)蓋板前進(jìn)或后退時(shí)逐層間的連動(dòng)，最末層蓋板的外側(cè)設(shè)有一個(gè)鎖緊銷7，插入滾道10上的固定銷孔內(nèi)，使最末層蓋板保持不能脫開縫道的狀態(tài)。蓋板單層長(zhǎng)度采取相等或者遞減的方式。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以使每層蓋板在同一滾道上運(yùn)動(dòng)且各層蓋板能伸縮自如，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

圖I為五層伸縮式縫道蓋板展開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖IK向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為單層蓋板的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)描述。參照?qǐng)DI和圖2，一種伸縮式上卷小車縫道蓋板，包括五層蓋板、導(dǎo)向輪8以及支承滾輪9，支承滾輪9均在同一滾道10上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向輪8在蓋板運(yùn)行時(shí)起到橫向的糾偏作用，參照?qǐng)D3，每層蓋板上設(shè)計(jì)有凸緣11和擋板12，能夠?qū)崿F(xiàn)蓋板前進(jìn)或后退時(shí)逐層間的連動(dòng)，最末層蓋板的外側(cè)設(shè)有一個(gè)鎖緊銷7，插入滾道10上的固定銷孔內(nèi)，使最末層蓋板保持不能脫開縫道的狀態(tài)。蓋板單層長(zhǎng)度采取相等或者遞減的方式。本實(shí)用新型的工作原理為參照?qǐng)DI和圖2，當(dāng)上卷小車即將從開卷機(jī)卷筒處向后運(yùn)行取卷過程中，通過支架I的連接，小車推動(dòng)第一蓋板2使第一支承滾輪9沿滾道10向后移動(dòng)；當(dāng)?shù)谝簧w板2的凸緣11接觸第二蓋板3的凸緣11時(shí),帶動(dòng)第二蓋板3 —起沿滾道10后移；當(dāng)接觸到第三蓋板4的凸緣11時(shí)，帶動(dòng)第三蓋板4 一起沿滾道10后移；當(dāng)接觸到第四蓋板5的凸緣11時(shí)，帶動(dòng)第四蓋板5 —起沿滾道10后移；當(dāng)接觸到第五蓋板6的凸緣11時(shí)，靠鎖緊銷7運(yùn)行停止，縫道敞開。當(dāng)小車從固定鞍座上取卷后向開卷機(jī)卷筒送卷過程中，小車?yán)瓌?dòng)第一蓋板2使其支承滾輪9沿滾道10向前移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝簧w板2的擋板12接觸第二蓋板3的擋板12時(shí)，帶動(dòng)第二蓋板3 —起沿滾道10前移；當(dāng)接觸到第三蓋板4的擋板12時(shí)，帶動(dòng)第三蓋板4 一起沿滾道10前移；當(dāng)接觸到第四蓋板5的擋板12時(shí)，帶動(dòng)第四蓋板5 —起沿滾道10前移；當(dāng)接觸到第五蓋板6的擋板12時(shí)，靠鎖緊銷7運(yùn)動(dòng)停止，縫道封閉。在蓋板前進(jìn)或后退的連動(dòng)過程中，導(dǎo)向輪8起到糾正各層蓋板橫向偏移的作用。
權(quán)利要求1.一種伸縮式上卷小車縫道蓋板，包括兩層以上蓋板、導(dǎo)向輪(8)以及支承滾輪(9)，其特征在于支承滾輪(9)均在同一滾道(10)上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向輪(8)在蓋板運(yùn)行時(shí)起到橫向的糾偏作用，每層蓋板上設(shè)計(jì)有凸緣(11)和擋板(12 )，能夠?qū)崿F(xiàn)蓋板前進(jìn)或后退時(shí)逐層間的連動(dòng)，最末層蓋板的外側(cè)設(shè)有ー個(gè)鎖緊銷(7)，插入滾道(10)上的固定銷孔內(nèi)，使最末層蓋板保持不能脫開縫道的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種伸縮式上卷小車縫道蓋板，其特征在于蓋板單層長(zhǎng)度采取相等或者遞減的方式。
專利摘要一種伸縮式上卷小車縫道蓋板，包括兩層以上蓋板、導(dǎo)向輪以及支承滾輪，支承滾輪均在同一滾道上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向輪在蓋板運(yùn)行時(shí)起到橫向的糾偏作用，每層蓋板上設(shè)計(jì)有凸緣和擋板，能夠?qū)崿F(xiàn)蓋板前進(jìn)或后退時(shí)逐層間的連動(dòng)，最末層蓋板的外側(cè)設(shè)有一個(gè)鎖緊銷，插入滾道上的固定銷孔內(nèi)，使最末層蓋板保持不能脫開縫道的狀態(tài)，蓋板單層長(zhǎng)度采取相等或者遞減的方式，本實(shí)用新型可以使每層蓋板在同一滾道上運(yùn)動(dòng)且各層蓋板能伸縮自如，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
文檔編號(hào)B21C47/24GK202570845SQ20122020067
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者劉銀娟, 陳璽, 劉云飛, 黃煜 申請(qǐng)人:中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司