專利名稱：吹雪車及其吹嘴的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及吹雪車，具體地，涉及一種吹雪車的吹嘴和包括該吹嘴的吹雪車。
背景技術：
吹雪車通過吹嘴向積雪吹送氣流，以推走積雪。使用時，由于積雪底部的雪被壓實而不易吹動。為吹動底部的積雪，需要加大通過吹嘴吹送的氣流的強度，增大了功率和能源消耗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高效、節(jié)能的吹嘴。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種吹雪車的吹嘴，其中，該吹嘴包括殼體和至 少一個隔板，所述殼體的兩端開放，所述至少一個隔板設置在所述殼體內(nèi)并將所述殼體的內(nèi)部分隔為至少兩個并排的流道，每個所述流道在所述殼體的兩端分別具有進氣口和吹氣口，位于所述殼體底部的吹氣口所對應的流道為快速流道，所述吹嘴形成為使得氣流從所述快速流道的進氣口流動到吹氣口的時間比氣流從其他所述流道的進氣口流動到吹氣口的時間短。本發(fā)明還提供一種吹雪車，其中，該吹雪車包括本發(fā)明的吹嘴。通過上述技術方案，氣流從快速流道的進氣口流動到吹氣口的時間最短，因而吹雪時，首先從快速流道吹出氣流，以松動積雪。當積雪松動后，再由吹嘴的其他流道的吹氣口吹出的氣流推走。因此，使用時，無需加大吹嘴的功率，從而實現(xiàn)高效、節(jié)能。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。


附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本發(fā)明，但并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中圖1是說明本發(fā)明的吹嘴的一種實施方式的立體圖；圖2是圖1的吹嘴的截面圖；圖3是圖2的吹嘴在進氣口處的截面圖；圖4是說明圖1的吹嘴的吹氣口的端面圖。附圖標記說明10 :殼體11 :頂壁12 :底壁20:隔板21 :第一隔板22:第二隔板30:快速流道 31:快速流道的進氣口 32:快速流道的吹氣口40:第一流道 41:第一流道的進氣口 42:第一流道的吹氣口50:第二流道 51:第二流道的進氣口 52:第二流道的吹氣口
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種吹雪車的吹嘴，其中，該吹嘴包括殼體10和至少一個隔板20，所述殼體10的兩端開放，所述至少一個隔板20設置在所述殼體10內(nèi)并將所述殼體10的內(nèi)部分隔為至少兩個并排的流道，每個所述流道在所述殼體10的兩端分別具有進氣口和吹氣口，位于所述殼體10底部的吹氣口所對應的流道為快速流道30，所述吹嘴形成為使得氣流從所述快速流道30的進氣口 31流動到吹氣口 32的時間比氣流從其他所述流道的進氣口流動到吹氣口的時間短。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種吹雪車，其中，該吹雪車包括本發(fā)明的吹嘴。使用本發(fā)明的吹嘴，氣流從快速流道30的進氣口 31流動到吹氣口 32的時間最短。因此，吹雪時，底部積雪首先被快速流道30吹出的氣流松動。當積雪松動后，再由吹嘴的其他流道的吹氣口吹出的氣流推走。因此，使用時，無需加大吹嘴的功率，從而實現(xiàn)高效、f倉泛。其中，各所述流道的進氣口可以位于同一平面，以使提供到吹嘴的氣流同時進入各流道。另外，可選擇地，沿所述殼體10的延伸方向，所述快速流道30的吹氣口 32可以位于所述殼體10的最前端，以使快速流道30的吹氣口 32最靠近積雪，有利于松動積雪。此外，所述快速流道30的吹氣口 32的吹送方向可以與水平面呈16-25度的夾角，從而以適當?shù)慕嵌却邓蜌饬鱽硭蓜臃e雪，能夠獲得最優(yōu)的吹雪效率。本發(fā)明中，可以通過各種方式使得氣流通過快速流道30的時間最短，例如，可以使快速流道30的長度形成為最短。在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，可以將所述快速流道30形成為使得氣流的速度和強度增加的結構，并且/或者使其他流道形成為使得氣流的速度減速的結構。為使所述快速流道30形成為使得氣流的速度和強度增加的結構，可以在快速流道30內(nèi)設置單獨的氣流加速裝置和加壓裝置。但優(yōu)選地，可以使所述快速流道30的橫截面逐漸減小，以使通過快速流道30的氣流由于快速流道30的收縮而加速、加壓流動。由此，不僅可以使氣流以最短的時間通過快速流道30，而且可以在快速流道30的吹氣口 32具有較高的流速和強度，有利于松動底部的積雪。為使其他流道形成為使得氣流的速度減速的結構，例如可以在其他流道內(nèi)設置單獨的減速裝置。優(yōu)選地，可以使其他流道的橫截面逐漸增加，以使氣流擴壓減速。本發(fā)明中，根據(jù)實際情況，可以設置不同數(shù)量的隔板20，以將殼體10的內(nèi)部劃分為不同數(shù)量的流道。下面參照

本發(fā)明的一種具體實施方式
。如圖1和圖2所示，在本實施方式中，所述隔板20包括并排設置的第一隔板21和第二隔板22，所述第一隔板21和所述殼體10的頂壁11之間形成第一流道40，所述第一隔板21和第二隔板22之間形成第二流道50，所述第二隔板22和所述殼體10的底壁12之間形成所述快速流道30。優(yōu)選地，可以使氣流從所述第一流道40的進氣口 41流動到所述第一流道40的吹氣口 42的時間比氣流從所述第二流道50的進氣口 51流動到所述第二流道50吹氣口 52的時間長。由此，沿殼體10的高度方向(從上到下依次為第一流道40的吹氣口 42、第二流道50的吹氣口 52和快速流道30的吹氣口 32)，從上到下，氣流通過各流道的時間依次減小。換言之，同時從各流道的進氣口流入的氣流，依次從快速流道30的吹氣口 32、第二流道50的吹氣口 52和第一流道40的吹氣口 42吹出。其中，可以通過各種方式使得氣流從所述第一流道40的進氣口 41流動到所述第一流道40的吹氣口 42的時間比氣流從所述第二流道50的進氣口 51流動到所述第二流道50吹氣口 52的時間長?？蛇x擇地，也可以使氣流從所述第一流道40的進氣口 41流動到所述第一流道40的吹氣口 42的時間與氣流從所述第二流道50的進氣口 51流動到所述第二流道50吹氣口 52的時間一樣長，也就是使第一流道40的吹氣口 42和第二流道50的吹氣口 52同時吹送氣流。本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，可以使第一流道40形成為使得氣流的速度減速的結構，并使快速流道30形成為使得氣流的速度和強度增加的結構。
具體地，如圖2所示，所述殼體10的頂壁11、所述第一隔板21、所述第二隔板22和所述殼體10的底壁12形成為彎板，所述殼體10的頂壁11的橫截面的上側邊緣為半徑為Rl的圓弧形，所述第一隔板21的橫截面的上側邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R2和R3的圓弧形的曲線，所述第二隔板22的橫截面的上側邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R4和R5的圓弧形以及一段長度為LI并與半徑為R5的圓弧形相切的直線的形狀，所述殼體10的底壁12的橫截面的上側邊緣為包括半徑為R6的圓弧形和一段長度為L2并與半徑為R6的圓弧形相切的直線的形狀；其中R2 > Rl, R4 > R2，R5 > R3，所述殼體10的頂壁11的橫截面的上側邊緣、所述第一隔板21的橫截面的上側邊緣的以R2為半徑的圓弧形的部分、所述第二隔板22的橫截面的上側邊緣的以R4為半徑的圓弧形的部分以及所述殼體10的底壁12的橫截面的上側邊緣的以R6為半徑的圓弧形的部分同心設置。其中，上側邊緣指朝向殼體10的頂部的邊緣。由此，第一流道40形成為橫截面逐漸增大的結構，使得第一流道40的吹氣口 42的尺寸大于其進氣口 41的尺寸；同時，快速流道30形成為橫截面逐漸減小的結構，使得快速流道30的吹氣口 32的尺寸小于其進氣口 31的尺寸。另外，所述第一流道40、第二流道50和快速流道30的進氣口可以位于同一平面且尺寸相同，從而氣流能夠從相同的位置均分為三股進入各流道，如圖1中箭頭所示。其中，如圖3所示，第一流道40的進氣口 41的橫截面為aXd的矩形，第二流道50的進氣口 51的橫截面為bXd的矩形，快速流道30的進氣口 31的橫截面為cXd的矩形，且a=b=c=R2-Rl=R4-R2=R6-R4。通過設置各參數(shù)，可以使第二流道50形成為各種結構，例如可以形成為橫截面逐漸增大的結構，也可以形成為橫截面先增大后減小的結構。優(yōu)選地，所述第一流道40、第二流道50和快速流道30的吹氣口的寬度相同且高度分別為h1、h2和h3，其中，0.8 < R2/R3 彡1. 2，I 彡 R5/R3 彡 2，O. 85 彡 R5/R4 ^1. 8,0. 75 ^ R6/R5 (1. 05，O. 27 ( hl/R2 ( O. 4，O.1 ( L1/R4 彡 O. 3，O.1 彡 h2/R4 彡 O. 3，3. 8 彡 R6/L2 ^ 5. 2,0. 11 ^ h3/R6 ( O. 25，h3<h2<hl，以Rl為半徑的弧形所對應的圓心角α為55-70度。其中，如圖4所示，第一流道40的吹氣口 42的橫截面為hi Xd的矩形，第二流道50的吹氣口 52的橫截面為h2 Xd(各隔板、殼體10的頂壁11、底壁12的寬度d始終不變)的矩形，快速流道30的吹氣口 32的橫截面為h3Xd的矩形，由于h3 <h2 < hl，快速流道30的吹氣口 32的橫截面最小，吹出的氣流速度最快且強度最大。另外，可以通過給定上述一部分參數(shù)的值來確定本發(fā)明的吹嘴的大致尺寸。例如，可以使50cm彡Rl ( 75cm, 77cm ^ R2 ( 95cm，所述第一隔板21、第二隔板22、殼體10的頂壁11和底壁12的厚度分別為2-4mm。此外，如上所述，可以使快速流道30沿與地面呈16-25度的夾角吹送氣流。為此，如圖2所示，可以使長度為L2的直線部分與地面的夾角β為16-25度。以上結合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術構思范圍內(nèi) ，可以對本發(fā)明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
權利要求
1.一種吹雪車的吹嘴，其特征在于，該吹嘴包括殼體(10)和至少一個隔板(20)，所述殼體(10)的兩端開放，所述至少一個隔板(20)設置在所述殼體(10)內(nèi)并將所述殼體(10)的內(nèi)部分隔為至少兩個并排的流道，每個所述流道在所述殼體(10)的兩端分別具有進氣口和吹氣口，位于所述殼體(10)底部的吹氣口所對應的流道為快速流道(30)，所述吹嘴形成為使得氣流從所述快速流道(30)的進氣口(31)流動到吹氣口(32)的時間比氣流從其他所述流道的進氣口流動到吹氣口的時間短。
2.根據(jù)權利要求1所述的吹雪車的吹嘴，其中，各所述流道的進氣口位于同一平面；并且/或者，沿所述殼體(10)的延伸方向，所述快速流道(30)的吹氣口(32)位于所述殼體(10)的最前端。
3.根據(jù)權利要求1所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述快速流道(30)的吹氣口(32)的吹送方向與水平面呈16-25度的夾角。
4.根據(jù)權利要求1-3中任意一項所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述快速流道(30)形成為使得氣流的速度和強度增加的結構，并且/或者，除所述快速流道(30)以外，其他所述流道形成為使得氣流的速度減小的結構。
5.根據(jù)權利要求4所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述快速流道(30)的橫截面逐漸減小，并且/或者，其他所述流道的橫截面逐漸增加。
6.根據(jù)權利要求5所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述隔板(20)包括并排設置的第一隔板(21)和第二隔板(22)，所述第一隔板(21)和所述殼體(10)的頂壁(11)之間形成第一流道(40)，所述第一隔板(21)和第二隔板(22)之間形成第二流道(50)，所述第二隔板(22)和所述殼體(10 )的底壁(12 )之間形成所述快速流道(30 )。
7.根據(jù)權利要求6所述的吹雪車的吹嘴，其中，氣流從所述第一流道(40)的進氣口(41)流動到所述第一流道(40)的吹氣口(42)的時間比氣流從所述第二流道(50)的進氣口(51)流動到所述第二流道(50)吹氣口(52)的時間長，或者，氣流從所述第一流道(40)的進氣口(41)流動到所述第一流道(40)的吹氣口(42)的時間與氣流從所述第二流道(50)的進氣口(51)流動到所述第二流道(50)吹氣口(52)的時間一樣長。
8.根據(jù)權利要求6所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述殼體(10)的頂壁(11)、所述第一隔板(21)、所述第二隔板(22)和所述殼體(10)的底壁(12)形成為彎板，所述殼體(10)的頂壁(11)的橫截面的上側邊緣為半徑為Rl的圓弧形，所述第一隔板(21)的橫截面的上側邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R2和R3的圓弧形的曲線，所述第二隔板(22)的橫截面的上側邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R4和R5的圓弧形以及一段長度為LI并與半徑為R5的圓弧形相切的直線的形狀，所述殼體(10)的底壁(12)的橫截面的上側邊緣為包括半徑為R6的圓弧形和一段長度為L2并與半徑為R6的圓弧形相切的直線的形狀； 其中R2 > R1，R4 > R2，R5 > R3，所述殼體(10)的頂壁(11)的橫截面的上側邊緣、所述第一隔板(21)的橫截面的上側邊緣的以R2為半徑的圓弧形的部分、所述第二隔板(22)的橫截面的上側邊緣的以R4為半徑的圓弧形的部分以及所述殼體(10)的底壁(12)的橫截面的上側邊緣的以R6為半徑的圓弧形的部分同心設置。
9.根據(jù)權利要求8所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述第一流道(40)、第二流道(50)和快速流道(30)的進氣口位于同一平面且尺寸相同。
10.根據(jù)權利要求9所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述第一流道(40)、第二流道(50)和快速流道(30)的吹氣口的寬度相同且高度分別為hl、h2和h3，其中，O. 8 < R2/R3 ^ 1.2,I ( R5/R3 ≤ 2，O. 85 ≤ R5/R4 ^1. 8,0. 75 ^ R6/R5 (1. 05，O. 27 ( hl/R2 ≤ O. 4，O.1 ≤ LI/R4 ( O. 3,0.1 ( h2/R4 ≤ O. 3，3· 8 ≤ R6/L2 ( 5. 2,0. 11 ( h3/R6 ( O. 25，h3 < h2 < hi,以Rl為半徑的弧形所對應的圓心角⑷為55-70度。
11.根據(jù)權利要求10所述的吹雪車的吹嘴，其中，50cm^ Rl ^ 75cm，77cm彡R2 ( 95cm，所述第一隔板(21 )、第二隔板(22)、殼體(10)的頂壁(11)和底壁(12)的厚度分別為2-4mm。
12.—種吹雪車，其特征在于，該吹雪車包括根據(jù)權利要求1-11中任意一項所述的吹嘴。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種吹雪車及其吹嘴，其中，該吹嘴包括殼體(10)和至少一個隔板(20)，殼體的兩端開放，至少一個隔板設置在殼體內(nèi)并將殼體的內(nèi)部分隔為至少兩個并排的流道，每個流道在殼體的兩端分別具有進氣口和吹氣口，位于殼體底部的吹氣口所對應的流道為快速流道(30)，吹嘴形成為使得氣流從快速流道的進氣口(31)流動到吹氣口(32)的時間比氣流從其他流道的進氣口流動到吹氣口的時間短。氣流從快速流道的進氣口流動到吹氣口的時間最短，因而吹雪時，首先從快速流道吹出氣流，以松動積雪。當積雪松動后，再由吹嘴的其他流道的吹氣口吹出的氣流推走。因此，使用時，無需加大吹嘴的功率，從而實現(xiàn)高效、節(jié)能。
文檔編號E01H5/04GK103015357SQ20121053586
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權日2012年12月12日
發(fā)明者張斌, 滕新科, 李亮, 張勁, 肖慶麟, 彭林斌, 彭旭, 卜偉 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司