專(zhuān)利名稱(chēng)：聯(lián)軸器和吹雪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種聯(lián)軸器和一種吹雪車(chē)。
背景技術(shù)：
如圖1至圖3所示，現(xiàn)有的聯(lián)軸器大多是由軸套I’、彈性元件2’或聯(lián)接套3’等組成，其中，由于結(jié)構(gòu)的限制，彈性元件2’的體積大多較小，例如，如圖1和圖2中的設(shè)置在安裝槽的形式，或者是如圖3的設(shè)置在軸套I’和聯(lián)接套3’之間的彈性墊片的形式，因而，這種彈性元件2’的彈性變形量較小，糾偏能力有限，一般單向的徑向糾偏誤差為0.2_，扭矩傳動(dòng)較小，在聯(lián)接時(shí)對(duì)動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端的同軸度要求較高，并且安裝成本偏高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種糾偏能力較強(qiáng)的聯(lián)軸器以及具有該聯(lián)軸器的吹雪車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器包括分別連接動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端的第一半部和第二半部，其中，所述第一半部和所述第二半部中一者為剛性部，另一者為彈性部。優(yōu)選地，所述彈性部套設(shè)在所述剛性部上。優(yōu)選地，所述剛性部包括剛性連接的軸套和聯(lián)接套，所述彈性部套設(shè)在所述聯(lián)接套的遠(yuǎn)離所述軸套的一端。優(yōu)選地，在所述聯(lián)接套的遠(yuǎn)離所述軸套的一側(cè)上沿周向設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，所述彈性部上相應(yīng)地設(shè)置有多個(gè)沿徑向延伸的螺栓通孔，螺栓穿過(guò)所述螺栓通孔固定于所述螺紋孔中以將所述彈性部固定在所述聯(lián)接套上。優(yōu)選地，所述彈性部上沿該彈性部的軸向設(shè)置有多個(gè)第一通孔，第一連接件穿過(guò)所述第一通孔以將所述彈性部與所述動(dòng)力輸入端或所述動(dòng)力輸出端連接。優(yōu)選地，所述螺栓通孔沿所述彈性部的周向等間隔的布置，兩個(gè)相鄰的螺栓通孔之間設(shè)置有一個(gè)所述第一通孔。優(yōu)選地，所述軸套和所述聯(lián)接套在彼此相連的一端分別具有凸緣，所述凸緣上分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有第二通孔，第二連接件依次穿過(guò)兩個(gè)所述凸緣上的所述第二通孔以將所述軸套和所述聯(lián)接套相連接。 優(yōu)選地，所述彈性部由高強(qiáng)度彈性材料制成。本實(shí)用新型還提供一種吹雪車(chē)，該吹雪車(chē)包括依次連接的風(fēng)機(jī)主軸、聯(lián)軸器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述聯(lián)軸器為上述的聯(lián)軸器。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合器，所述剛性部連接于所述風(fēng)機(jī)主軸，所述彈性部連接于所述離合器的動(dòng)力輸出端。本實(shí)用新型中，聯(lián)軸器的第一半部與一動(dòng)力輸出端連接并將動(dòng)力經(jīng)第一半部和第二半部傳遞至與第二半部連接的動(dòng)力輸入端，特別地，第一半部和第二半部中的一者為剛性部，另一者為彈性部，這樣彈性部在與剛性部相互作用傳遞力的同時(shí)能夠通過(guò)彈性變形對(duì)連接于彈性部的動(dòng)力輸入端或動(dòng)力輸出端與剛性部之間的徑向、軸向以及角向誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而對(duì)所述聯(lián)軸器連接的動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端起到糾偏作用。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:圖1至圖3分別是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的吹雪車(chē)的局部示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I’根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)軸器中的軸套2’根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)軸器中的彈性元件3’根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)軸器中的聯(lián)接套I軸套2聯(lián)接套3彈性部4螺栓通孔 5螺紋孔6第一通孔7第一連接件8第二通孔 9風(fēng)機(jī)主軸10離合器
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提供了一種聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器包括分別連接于動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端的第一半部和第二半部，其中，所述第一半部和所述第二半部中一者為剛性部，另一者為彈性部3。上述聯(lián)軸器中，聯(lián)軸器的第一半部與一動(dòng)力輸出端連接并將動(dòng)力經(jīng)第一半部和第二半部傳遞至與第二半部連接的動(dòng)力輸入端，特別地，第一半部和第二半部中的一者為剛性部，另一者為彈性部3，這樣彈性部3在與剛性部相互作用傳遞力的同時(shí)能夠通過(guò)彈性變形對(duì)連接于彈性部3的動(dòng)力輸入端或動(dòng)力輸出端與剛性部之間的徑向、軸向以及角向誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而對(duì)通過(guò)所述聯(lián)軸器連接的動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端起到糾偏作用。優(yōu)選情況下，所述彈性部3套設(shè)在剛性部上，彈性部3套設(shè)在剛性部上受到剛性部的支撐，并且由于彈性部3設(shè)置在開(kāi)放空間內(nèi)降低了其受空間結(jié)構(gòu)的限制程度，因而彈性部3可以設(shè)置為具有較大的體積，從而使聯(lián)軸器可以具有更大的糾偏能力。在本實(shí)施方式中，具體地，所述剛性部包括剛性連接的軸套I和聯(lián)接套2，彈性部3套設(shè)在聯(lián)接套2的遠(yuǎn)離軸套I的一端。所述動(dòng)力輸入端和所述動(dòng)力輸出端中的一者連接于彈性部3，另一者連接于軸套I。進(jìn)一步地， 在聯(lián)接套2的遠(yuǎn)離軸套I的一側(cè)上沿周向設(shè)置有多個(gè)螺紋孔5，彈性部3上相應(yīng)地設(shè)置有多個(gè)沿徑向延伸的螺栓通孔4，螺栓穿過(guò)螺栓通孔4固定于螺紋孔5中以將彈性部3固定在聯(lián)接套2上。這種情況下，彈性部3與剛性部可拆卸地固定，方便在彈性部3或剛性部損壞時(shí)及時(shí)更換，并且通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓在螺紋孔5中的擰入的位置，還可以調(diào)整彈性部3和聯(lián)軸套2之間的壓緊程度，以將聯(lián)軸器調(diào)節(jié)至最適宜狀態(tài)。而且，作為一種實(shí)施方式，彈性部3上可以設(shè)置有多個(gè)沿該彈性部3的軸向的第一通孔6，第一連接件7穿過(guò)第一通孔6以將彈性部3與動(dòng)力輸入端或動(dòng)力輸出端連接；并且，具體地，螺栓通孔4沿彈性部3的周向等間隔的布置，兩個(gè)相鄰的螺栓通孔4之間設(shè)置有一個(gè)第一通孔6。在這種情況下，方便彈性部3與剛性部和動(dòng)力輸出端或動(dòng)力輸入端的拆裝，并方便依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整彈性部3。剛性部可以設(shè)置為任意適合的形式，例如，軸套I和聯(lián)接套2在彼此相連的一端分別具有凸緣，凸緣上分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有第二通孔8，第二連接件依次穿過(guò)兩個(gè)所述凸緣上的第二通孔8以將軸套I和聯(lián)接套2相連接。并且優(yōu)選情況下，在所述聯(lián)軸器中，彈性部3由高強(qiáng)度彈性材料制成。由于聯(lián)軸器在使用過(guò)程中通常需要承受較大的扭矩，因而彈性部3需要具有足夠的強(qiáng)度，高強(qiáng)度彈性材料的抗壓和抗拉能力較強(qiáng)，在起到糾偏作用的同時(shí)能夠保證彈性部3的強(qiáng)度。根據(jù)本使用新型的聯(lián)軸器不僅具有較強(qiáng)的糾偏能力，適于傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大(例如傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大于或者等于1500N.m)的設(shè)備，并且該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而降低了制造成本并且安裝方便。在吹雪車(chē)中，通常驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)聯(lián)軸器與風(fēng)機(jī)主軸9連接，由于風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大且受到風(fēng)阻影響，因此，對(duì)聯(lián)軸器的糾偏能力、傳動(dòng)扭矩等有更高的要求。本實(shí)用新型還提供了一種吹雪車(chē)，該吹雪車(chē)包括依次連接的風(fēng)機(jī)主軸9、聯(lián)軸器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述聯(lián)軸器為根據(jù)本實(shí)用新型的聯(lián)軸器。所述聯(lián)軸器的強(qiáng)糾偏能力有效補(bǔ)償風(fēng)機(jī)主軸9和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的偏差，有效保證驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩連續(xù)傳遞至風(fēng)機(jī)主軸9，從而確保吹雪車(chē)的正常作業(yè)。作為一種實(shí)施方式，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合器10，聯(lián)軸器的剛性部連接于風(fēng)機(jī)主軸9，彈性部3連接于離合器10的動(dòng)力輸出端。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)軸器,該聯(lián)軸器包括分別連接動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端的第一半部和第二半部，其特征在于，所述第一半部和所述第二半部中一者為剛性部，另一者為彈性部(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述彈性部(3)套設(shè)在所述剛性部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述剛性部包括剛性連接的軸套(I)和聯(lián)接套(2)，所述彈性部(3)套設(shè)在所述聯(lián)接套(2)的遠(yuǎn)離所述軸套(I)的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)軸器，其特征在于，在所述聯(lián)接套(2)的遠(yuǎn)離所述軸套(I)的一側(cè)上沿周向設(shè)置有多個(gè)螺紋孔(5)，所述彈性部(3)上相應(yīng)地設(shè)置有多個(gè)沿徑向延伸的螺栓通孔(4)，螺栓穿過(guò)所述螺栓通孔(4)固定于所述螺紋孔(5)中以將所述彈性部(3)固定在所述聯(lián)接套(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述彈性部(3)上沿該彈性部(3)的軸向設(shè)置有多個(gè)第一通孔(6)，第一連接件(7)穿過(guò)所述第一通孔(6)以將所述彈性部(3)與所述動(dòng)力輸入端或所述動(dòng)力輸出端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述螺栓通孔(4)沿所述彈性部(3)的周向等間隔的布置，兩個(gè)相鄰的螺栓通孔(4)之間設(shè)置有一個(gè)所述第一通孔(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述軸套(I)和所述聯(lián)接套(2)在彼此相連的一端分別具有凸緣，所述凸緣上分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有第二通孔(8)，第二連接件依次穿過(guò)兩個(gè)所述凸緣上的所述第二通孔(8)以將所述軸套(I)和所述聯(lián)接套(2)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述彈性部(3)由高強(qiáng)度彈性材料制成。
9.一種吹雪車(chē)，該吹雪車(chē)包括依次連接的風(fēng)機(jī)主軸(9 )、聯(lián)軸器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)軸器為根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的聯(lián)軸器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吹雪車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合器(10)，所述剛性部連接于所述風(fēng)機(jī)主軸(9)，所述彈性部(3)連接于所述離合器(10)的動(dòng)力輸出端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種聯(lián)軸器和一種吹雪車(chē)，所述聯(lián)軸器包括分別連接動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端的第一半部和第二半部，其中，所述第一半部和所述第二半部中一者為剛性部，另一者為彈性部(3)；所述吹雪車(chē)包括依次連接的風(fēng)機(jī)主軸(9)、聯(lián)軸器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述聯(lián)軸器為所述的聯(lián)軸器。所述聯(lián)軸器具有較強(qiáng)的糾偏能力，因而應(yīng)用于所述吹雪車(chē)能夠有效保證驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩傳遞至風(fēng)機(jī)主軸。
文檔編號(hào)F16D3/56GK202991918SQ20122073340
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者滕新科, 彭旭, 季助 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司