專利名稱：玩具車防側(cè)翻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具車，特別是對(duì)非機(jī)動(dòng)三輪玩具車車身起平穩(wěn)作用的防側(cè)翻裝置。
目前，非機(jī)動(dòng)的三輪玩具車早已面市，其中有一種是前輪圓心與操縱主軸不在同一條直線上，在主軸旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪成了偏心輪而跟隨主軸旋轉(zhuǎn)，由于這種前輪偏心輪裝置的左、右旋轉(zhuǎn)中在載入的壓力下產(chǎn)生了一種向前的驅(qū)動(dòng)分力，這種驅(qū)動(dòng)分力推動(dòng)車子向前移動(dòng)。但目前的這種帶有前輪偏心輪在主軸帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)至車身左或右側(cè)時(shí)，使車身的重心偏移，導(dǎo)致車體向右或左傾斜翻倒。
本實(shí)用新型的目的是提供一種玩具車防側(cè)翻裝置，它不僅可以具有非機(jī)動(dòng)三輪玩具車通過前輪偏心輪裝置產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的功能，且能保持玩具車工作狀態(tài)時(shí)車體平穩(wěn)不會(huì)向左或右傾斜翻倒。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)三輪玩具車操縱主軸，前輪偏心輪裝置的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型特別是在主軸的與前輪支架相反的一側(cè)通過向外伸出的支架固定有不少于一個(gè)的輔輪，主輪下沿著地點(diǎn)低于輔輪下沿著地點(diǎn)。
以上所述不少于一個(gè)的輔輪是可以有一個(gè)輔輪固定于支架上。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)前輪與主軸呈偏心狀態(tài)到一定程度，由于玩具車重心偏移出支撐點(diǎn)組成的區(qū)域外，玩具車會(huì)向一側(cè)傾斜，此時(shí)，輔助輪則接觸地面，阻止車體進(jìn)一步側(cè)傾。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不僅具有非機(jī)動(dòng)三輪玩具車通過前輪偏心輪裝置產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的功能，且能保持玩具車工作狀態(tài)時(shí)車體平穩(wěn)不會(huì)向左或右傾斜翻倒。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行描述


圖1本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。
根據(jù)
圖1所示，本實(shí)用新型在現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)三輪玩具車操縱主軸1，前輪支架2，軸6，前輪3的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型在主軸1的與前輪支架2相反的一側(cè)通過向外伸出的支架固定有一個(gè)輔輪4，輔輪4是通過軸6固定于支架上，主輪3下沿著地點(diǎn)低于輔輪4下沿著地點(diǎn)。
權(quán)利要求1.玩具車防側(cè)翻裝置，包括非機(jī)動(dòng)三輪玩具車操縱主軸，前輪偏心輪裝置，其特征是在主軸的與前輪支架相反的一側(cè)通過向外伸出的支架固定有不少于一個(gè)的輔輪，主輪下沿著地點(diǎn)低于輔輪下沿著地點(diǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及玩具車防側(cè)翻裝置,其特征是在主軸的與前輪支架相反的一側(cè)通過向外伸出的支架固定有不少于一個(gè)的輔輪,主輪下沿著地點(diǎn)低于輔輪下沿著地點(diǎn)。本實(shí)用新型具有非機(jī)動(dòng)三輪玩具車通過前輪偏心輪裝置產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的功能,且能保持玩具車工作狀態(tài)時(shí)車體平穩(wěn)不會(huì)向左或右傾斜翻倒。
文檔編號(hào)A63H17/18GK2445785SQ00239580
公開日2001年9月5日 申請(qǐng)日期2000年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月27日
發(fā)明者黎廣源 申請(qǐng)人:黎廣源