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Scr催化劑孔道的清洗疏通裝置的制作方法

文檔序號:1416922閱讀:189來源:國知局
專利名稱:Scr催化劑孔道的清洗疏通裝置的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及一種SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,屬于選擇性催化還原法催化劑清洗技術領域。
背景技術
按照目前的經(jīng)濟和社會發(fā)展趨勢,到2030年我國氮氧化物排放量將達到3540萬噸。氮氧化物排放不僅使NO2濃度升高,還能夠促進光化學煙霧和微細顆粒物的形成,造成嚴重的大氣環(huán)境污染。燃煤電廠是人為產(chǎn)生NOx污染的主要來源之一,控制燃煤電廠內(nèi)NOx 排放,直接關系到NOx污染治理的全局。在眾多的燃煤電廠脫硝技術中,SCR(選擇性催化還原法)是目前世界上應用最多、最為成熟有效的一種煙氣脫硝技術。催化劑是SCR技術的核心,其中蜂窩型催化劑是目前選用最多的催化劑。蜂窩型催化劑使用一段時間后,都或多或少存在催化劑孔道結垢甚至堵塞現(xiàn)象,造成堵塞的原因主要有(I)燃煤煙氣夾裹粉煤灰及爐管壁脫落結焦垢等雜物堵塞;(II)采用蒸汽吹灰設計時,將水分帶入,使原本疏松的粉狀污垢會變得質(zhì)地堅硬; (III)由于噴氨量不符合運行設計規(guī)范時,發(fā)生硫酸銨結晶堵塞等現(xiàn)象,嚴重地甚至會將催化劑孔道結結實實地堵塞起來,使煙氣無法流通,這不僅導致脫硝效率下降,還會導致機組發(fā)生運行故障。因此,對結垢積灰的催化劑進行清洗疏通是十分必要的,同時,這也是對失活催化劑進行再生必須的。目前公開一種催化劑清洗裝置,將一個可旋轉或擺動的支承裝置安裝在一個容器內(nèi),使支承裝置繞一根軸旋轉或擺動,待清洗的一束或多束催化劑固定在支承裝置的兩端, 通過支承裝置將催化劑進行固定,但在支承裝置的兩端設有多個沖洗口,催化劑兩端支承裝置的兩端,并通過支承裝置兩端上的多個沖洗口將清洗液流入催化端劑開口一端而流入孔道內(nèi),在旋轉或擺動過程中,清洗液從催化劑孔流的另一端排出,通過清洗液對催化劑通道內(nèi)的結垢積灰進行清洗,該催化劑以金屬材料為基板,因此可將催化劑可卡接在支承裝置兩端的卡座上,并采用射流等將液體進入支承裝置的一端,而對催化劑進行清洗。但該裝置存在的問題是目前蜂窩型催化劑是由粉狀壓制而成,其骨架很薄、脆性很大,該裝置使用中,將多個催化劑設置在一個兩端開口的箱體內(nèi)構成一個處理單元,并將多個處理單元沿高度方向安裝,使煙氣通過各催化劑的通道,對流過的煙氣進行處理。但在對催化劑進行清洗時,由于催化劑脆性很大,因此只能將處理單元放置在清洗槽內(nèi),但在旋轉或擺動過程中,易造成催化劑碰碎,使催化劑無法使用,因此目前通過清洗液浸泡對箱體內(nèi)的催化劑進行清洗,但催化劑堵塞后,清洗液無法流通,故需要增加浸泡的次數(shù)以及時間,清洗液清洗效率很低下,也增加施工工期,提高施工成本,而且出增加了工人工作量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結構合理,安裝方便,可對催化劑單元整體清洗,且不易造成催化劑破碎,能提高清洗效率的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置。
本發(fā)明為達到上述目的的技術方案是一種SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,包括用于存放液體的箱體和設置在箱體內(nèi)的支承機構,箱體上設有進液管、且箱體底部設有排污閥,其特征在于所述的支承機構包括四周的框架以及固定在框架底部間隔設置的兩個以上的下支承梁,箱體兩側板上分別安裝有軸承座上,同一軸線的主動軸和被動軸通過軸承支承在軸承座上,且主動軸和被動軸的一端分別固定在框架的兩支承梁上,安裝在箱體上的電機通過減速器與主動軸連接,催化劑單元豎置在框架內(nèi)并由下支承梁支承;支承機構的頂部安裝有頂蓋,所述的頂蓋包括至少兩個連接梁以及兩個以上的橫梁和兩個以上的縱梁,連接梁的兩側分別通過緊固件可拆安裝在框架的頂部,間隔設置在橫梁固定在各連接梁上,且間隔設置的縱梁與橫梁固定連接,頂蓋與各催化劑相接處設有調(diào)節(jié)限位機構, 所述的調(diào)節(jié)限位機構包括下支承板、調(diào)節(jié)件和上支承板,調(diào)節(jié)件的兩側分別與下支承板和上支承板連接,且下支承板與催化劑單元中各組催化劑的相接處對應,下支承板的底部具有減震墊,上支承板頂部的交叉限位槽分別與橫梁和縱梁相接;所述的箱體下部還安裝有鼓泡機構,鼓泡機構包括密封固定在箱體上的進氣管和位于箱體內(nèi)的曝氣管,曝氣管沿軸向設有一排以上間隔設置的曝氣孔。本發(fā)明在箱體上的兩端分別安裝有支承座,將主動軸和被動軸分別通過軸承連接在箱體上,而主動軸和被動軸的端部分別固定在支承機構上,通過電機及減速機構驅動支承機械轉動,使支承機構內(nèi)的催化劑單元中在其箱體內(nèi)旋轉,本發(fā)明通過安裝在支承機構上部的箱蓋以及安裝在箱蓋與各組催化劑相接處上的調(diào)節(jié)限位機構,尤其調(diào)節(jié)限位機構中的上支承板分別與頂蓋上的橫梁和縱梁卡接,可使調(diào)節(jié)限位機構中的下支承板底部的減震墊頂在催化劑上,有效地防止了催化劑單元在旋轉過程中發(fā)生相對之間的移動及碰撞,解決了轉動過程中催化劑易破損的問題。本發(fā)明催化劑單元旋轉在將清洗清洗液進入各組催化劑孔道一端,使催化劑單元在箱體內(nèi)進行間歇地的換向浸漬,同時可通過旋轉將清洗液從催化劑一端的孔道內(nèi)灌入,清洗液在隨催化劑單元中轉動時,而在催化劑孔道內(nèi)流動與其表面的污垢發(fā)生反應,同時在轉動中這些清洗液從催化劑孔道的另一端被傾倒流出,同時將部分溶解的污垢一并帶出,如此周而復始,不斷地有清洗液浸漬、灌入,再不斷地將被溶解的污垢流出,從而最終將催化劑孔道內(nèi)的污垢清洗掉,達到對催化劑孔道清洗的目的。 本發(fā)明在箱體下部設有鼓泡機構,通過設置在箱體內(nèi)的曝氣管的曝氣孔將氣體經(jīng)通入清洗液內(nèi),對箱體內(nèi)的清洗液進行擾動,可使清洗液沖刷孔道內(nèi)的污垢,而加快清洗液對污垢的侵蝕,達到剝離污垢的目的,本發(fā)明能提高清洗液清洗效率,加快了去垢能力,縮短施工工期,可以高效率地將堵塞的孔道疏通,提高清洗效率。本發(fā)明通過電機驅動支承機構轉動, 而頂蓋通過緊固件安裝在支承機構上,并通過調(diào)節(jié)限位機構對各組催化劑進行限位,結構簡單,安裝方便,由于能對催化劑單元整體清洗,大幅度提高清洗效率,也減操作工的工作量。


下面結合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步的詳細描述。圖1是本發(fā)明SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置的結構示意圖。圖2是圖1的側視結構示意圖。圖3是圖1的俯視結構示意圖。
圖4是圖2的A-A的剖視結構示意圖。圖5是圖4的I處放大結構示意圖。圖6是本是本發(fā)明的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置的立體結構示意圖。圖7是圖6的II處放大結構示意。圖8是本發(fā)明的鼓泡機構的結構示意圖。圖9是本發(fā)明曝氣管的截面結構示意圖。其中1-排污閥,2-機架,3-鼓泡機構,3-1-總管,3-2-曝氣管,3-3-曝氣孔,4_箱體,4-1-支架,4-2-電機支架,5-減速器,6-支承機構,6-1-立柱,6-2-框梁,6_3_支承梁, 6-4-支承座,6-5-下支承梁,7-頂蓋,7-1-連接梁,7-2-縱梁,7-3-橫梁,8-進液管,9-電機,10-加熱管,11-軸承座,12-被動軸,13-催化劑單元,13-1-外殼,13-2-催化劑,14-主動軸,15-調(diào)節(jié)限位機構,15-1-上支承板,15-2-交叉限位槽,15-3-調(diào)節(jié)件,15-4-下支承板。
具體實施例方式見圖1 3所示,本發(fā)明的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,包括用于存放液體的箱體4和設置在箱體4內(nèi)的支承機構6,該箱體4下部呈收口狀,箱體4下部可為錐柱狀或棱柱,箱體4固定在機架2上,箱體4底部設有排污閥1,通過排污閥1將箱體4內(nèi)的清洗廢液排出。箱體4上設有進液管8,通過進液管8將清洗清洗液加入箱體4內(nèi),箱體4內(nèi)安裝有液位傳感器,可通過液位傳感器監(jiān)測清洗清洗液在箱體4內(nèi)的容量。圖1 7所示,本發(fā)明的支承機構6包括四周的框架以及固定在框架底部間隔設置的兩個以上的下支承梁6-5, 催化劑單元13豎置在框架內(nèi)并由下支承梁6-5支承,本發(fā)明所要清洗的催化劑單元13由外殼13-1和插裝外殼13-1內(nèi)、豎置的多組催化劑13-2構成,催化劑單元13豎置在框架內(nèi)并由下支承梁6-5支承,該框架包括四角的立柱6-1以及連接在各立柱6-1上部和下部的框梁6-2構成框架結構,兩對稱的支承梁6-3分別固定在兩框梁6-2上,兩支承梁6-3分別與主動軸14和被動軸12連接,下部的框梁6-2上間隔安裝有下支承梁6-5,通過下支承梁 6-5對催化劑單元13進行支承,同時又不影響清洗液進入催化劑13-2的孔道內(nèi)。見圖1 5所示,本發(fā)明箱體4兩側板上分別安裝有軸承座11上,軸承座11安裝在箱體4上的支架 4-1上,同一軸線的主動軸14和被動軸12通過軸承支承在軸承座11上,主動軸14和被動軸12的一端分別固定在框架的支承梁6-3兩側,該框架的支承梁6-3的兩外側分別固定有支承座6-4,主動軸14和被動軸12分別通過緊固件或鍵固定在各支承座6-4上,安裝在箱體4上的電機9通過減速器5與主動軸14連接,該電機可安裝在箱體4的電機支架4-2上, 本發(fā)明的電機9及減速器5可采用現(xiàn)有的電機和步進電機、齒輪減速器等,電機9的輸出軸與減速器5的輸入齒輪連接,而減速器5的輸出齒輪與主動軸14連接,通過電機9經(jīng)減速器5減速驅動支承機構6相對于箱體4轉動。見圖1 7所示,本發(fā)明支承機構6的頂部安裝有頂蓋7,該頂蓋7包括至少兩個連接梁7-1以及兩個以上的橫梁7-3和兩個以上的縱梁7-2,間隔設置在橫梁7-3固定在各連接梁7-1上,且間隔設置的縱梁7-2與橫梁7-3固定連接,頂蓋7的兩個以上的橫梁7-3為豎置的連接板,各縱梁7-2固定在連接板底部,使頂蓋7形成一個整體結構而具有較好的剛性,連接梁7-1的兩側分別通過緊固件可拆安裝在框架的頂部,即通過緊固件將頂蓋7連接在框架的框梁6-2上,或拆下緊固件將頂蓋7從框梁6-2上拆除,操作方便。見圖4 7所示,本發(fā)明的頂蓋7與各組催化劑13-2相接處設有四個以上的調(diào)節(jié)限位機構15,各調(diào)節(jié)限位機構15包括下支承板15-4、調(diào)節(jié)件15-3和上支承板15-1,調(diào)節(jié)件15-3的兩側分別與下支承板15-4和上支承板15_1連接,且下支承板15-4與催化劑單元13中各組催化劑13-2的相接處對應,下支承板15-4的底部具有減震墊,而上支承板15-1頂部的交叉限位槽15-2分別與橫梁7-3和縱梁7-2相接,通過上支承板15-1上的交叉限位槽15-2使調(diào)節(jié)限位機構15的上下兩端分別頂在頂蓋7及各組催化劑13-2的相接處,尤其下支承板15-4的減震墊與催化劑13-2為柔性接觸,故能最大程度減少對催化劑13-2端面的破壞,本發(fā)明減震墊僅與各組催化劑13-2的相接處相接,也最大程度上減少遮擋催化劑13-2孔道端面的面積。見圖5、7所示,本發(fā)明的調(diào)節(jié)件15-3為兩側具有螺紋的調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿兩側分別旋接在下支承板15-4和上支承板15-1上,在旋轉調(diào)節(jié)件15-3時,可使上支承板15-1和下支承板15-4分別上下移動,分別頂在頂蓋7及催化劑13-2上,或旋轉調(diào)節(jié)件15-3時,使上支承板15-1和下支承板15_4縮回,拆除調(diào)節(jié)限位機構15,本發(fā)明的調(diào)節(jié)件15-3還可為彈性件,如彈簧等,該彈性件的兩端分別與下支承板15-4和上支承板15-1固定連接,通過彈性件的彈力使上支承板15-1和下支承板15-4 分別上下移動,并頂在頂蓋7及催化劑13-2上。圖1、8、9所示,本發(fā)明為使清洗液能在箱體4內(nèi)流動,箱體4下部還安裝有鼓泡機構3,鼓泡機構3包括密封固定在箱體4上的進氣管和位于箱體4內(nèi)的曝氣管3-2,曝氣管 3-2沿軸向上設有一排以上間隔設置的曝氣孔3-3,曝氣管3-2呈兩個以上設置,各曝氣管 3-2 一端間隔與進氣管連接,該曝氣管3-2上最好設有兩排曝氣孔3-3,且各排曝氣孔3-3 相錯設置,對清洗液進行攪動。見圖8、9所示,本發(fā)明各曝氣管3-2 —端間隔與總管3-1連接,氣體通過總管3-1進入各曝氣管3-2內(nèi),各曝氣管3-2上的曝氣孔3-3兩排以上間隔設置,該曝氣孔中心軸線與曝氣管鉛垂面之間的夾角α在20 60°,如30°、35°、40°、 50°等,曝氣孔中心軸線與曝氣管鉛垂面之間的夾角α在30 45°之間,通過曝氣孔3_3 使氣體攪動清洗液,使進入催化劑13-2孔道內(nèi)清洗液對污垢進行繞動侵蝕,而加快清洗液對污垢的溶解,以提高清洗效率。本發(fā)明在箱體4的下部還可設有加熱管10,通過加熱管10 對清洗液進行加熱,通過連續(xù)或間隔進行曝氣及加熱,提高清洗液的利用率,對催化劑13-2 通孔內(nèi)的污垢進行快速溶解,并在轉動中將這些清洗液從催化劑13-2孔道的另一端被傾倒流出,同時將部分溶解的污垢一并帶出。見圖1 9所示,將催化劑單元13豎置安裝在支承機構6內(nèi),將頂蓋7通過緊固件安裝在支承機構6,再將各調(diào)節(jié)限位機構15分別放置頂蓋7與催化劑單元13之間,將上支承板15-1上的交叉限位槽15-2卡接在頂蓋7的縱梁7-2及橫梁7-3上,下支承板15_4 頂在各組催化劑13-2的相接處,將清洗液通過進液管8加入箱體4內(nèi),對催化劑單元13的一側進行浸泡,再啟動電機9,電機9通過減速器5驅動主動軸14轉動,主動軸14帶動支承機構6旋轉,同時,被動軸12在支承機構6的另一側沿軸承座11轉動,催化劑單元13隨支承機構6轉動時,其孔道內(nèi)的清洗液在重力作用從高處流向低處,從催化劑13-2孔道另一端流出,將清洗液和污垢到出,同時通過箱體4下部的鼓泡機構3使氣體不斷攪動清洗液, 將清洗液在催化劑13-2的孔道內(nèi)進行繞動浸蝕,可也通過電機9間隔將催化劑單元13兩側分別浸在清洗液中,再經(jīng)電機9使支承機構6旋轉,將溶解的污垢與清洗液一并帶出,對失去活性的催化劑13-2進行再生,清洗完畢后,通過箱體4底部排污閥1排出清洗廢液,拆除調(diào)節(jié)限位機構15,將頂蓋7拆下,吊出催化劑單元13即可。
權利要求
1.一種SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,包括用于存放液體的箱體(4)和設置在箱體 ⑷內(nèi)的支承機構(6),箱體⑷上設有進液管(8),箱體(4)底部設有排污閥(1),其特征在于所述的支承機構(6)包括四周的框架以及固定在框架底部間隔設置的兩個以上的下支承梁(6-5),箱體(4)兩側板上分別安裝有軸承座(11)上,同一軸線的主動軸(14)和被動軸(1 通過軸承支承在軸承座(11)上,且主動軸(14)和被動軸(1 的一端分別固定在框架的兩支承梁(6-3),安裝在箱體(4)上的電機(9)通過減速器( 與主動軸(14)連接,催化劑單元(13)豎置在框架內(nèi)并由下支承梁(6-5)支承;支承機構㈩)的頂部安裝有頂蓋(7),所述的頂蓋(7)包括至少兩個連接梁(7-1)以及兩個以上的橫梁(7-3)和兩個以上的縱梁(7-2),連接梁(7-1)的兩側分別通過緊固件可拆安裝在框架的頂部,間隔設置在橫梁(7- 固定在各連接梁(7-1)上,且間隔設置的縱梁(7- 與橫梁(7- 固定連接, 頂蓋⑵與各催化劑相接處設有四個以上的調(diào)節(jié)限位機構(15),所述的各調(diào)限位機構包括下支承板(15-4)、調(diào)節(jié)件(15- 和上支承板(15-1),調(diào)節(jié)件(15- 的兩側分別與下支承板(15-4)和上支承板(15-1)連接,且下支承板(15-4)與催化劑單元(1 中各組催化劑的相接處對應,下支承板(15-4)的底部具有減震墊,上支承板(15-1)頂部的交叉限位槽 (15-2)分別與橫梁(7- 和縱梁(7- 相接;所述的箱體(4)下部還安裝有鼓泡機構(3), 鼓泡機構C3)包括密封固定在箱體(4)上的進氣管和位于箱體(4)內(nèi)的曝氣管(3-2),曝氣管(3- 沿軸向設有一排以上間隔設置的曝氣孔(3-3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,其特征在于所述框架包括四角的立柱(6-1)以及連接在各立柱(6-1)上部和下部的框梁(6-2),兩對稱的支承梁 (6-3)分別固定在兩框梁(6-2)。
3.根據(jù)權利要求1所述的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,其特征在于所述框架的支承梁(6- 的兩外側分別固定有支承座(6-4),主動軸(14)和被動軸(1 分別固定在支承座(6-4)。
4.根據(jù)權利要求1所述的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,其特征在于所述的曝氣管(3- 呈兩個以上,各曝氣管(3- —端間隔與進氣管連接,且各曝氣管(3- 上的曝氣孔(3- 兩排以上間隔設置,曝氣孔中心軸線與曝氣管鉛垂面之間的夾角α在20 60°。
5.根據(jù)權利要求1所述的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,其特征在于所述頂蓋(7) 上的兩個以上的橫梁(7- 為豎置的連接板,各縱梁(7-2)固定在連接板的底部。
6.根據(jù)權利要求1所述的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,其特征在于所述的調(diào)節(jié)件(15- 為兩側具有螺紋的調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿兩側分別旋接下支承板(15-4)和上支承板 (15-1)上。
7.根據(jù)權利要求1所述的SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,其特征在于所述的調(diào)節(jié)件(15- 為彈性件,彈性件的兩端分別與旋接下支承板(15-4)和上支承板(15-1)固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種SCR催化劑孔道的清洗疏通裝置,支承機構包括框架以及固定在框架底部的下支承梁,分別與框架連接主動軸和被動軸通過軸承安裝在箱體兩側板上,安裝在箱體上的電機通過減速器與主動軸連接,催化劑單元豎置在框架內(nèi),頂蓋上至少兩個連接梁與兩個以上的橫梁及兩個以上的縱梁連接,連接梁兩側通過緊固件可拆安裝在框架的頂部,頂蓋與各催化劑相接處設有調(diào)節(jié)限位機構,調(diào)節(jié)限位機構的調(diào)節(jié)件與下支承板和上支承板連接,下支承板與各組催化劑的相接處對應,上支承板頂部的交叉限位槽與橫梁和縱梁相接,箱體下部還安裝有鼓泡機構。本發(fā)明結構合理,安裝方便,可對催化劑單元整體清洗,且不易造成催化劑破碎,能提高清洗效率。
文檔編號B08B3/10GK102284306SQ20111023562
公開日2011年12月21日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權日2011年8月17日
發(fā)明者吳凡, 夏啟斌, 方忠華, 段競芳, 袁修江 申請人:華南理工大學, 常州市肯創(chuàng)環(huán)境工程技術有限公司
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