一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)，包括：中間底座、機(jī)械滑臺(tái)、夾具裝置、側(cè)底座、電機(jī)、變速箱、主軸箱、主軸、刀盤、銑刀，機(jī)械滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)安裝在中間底座上，夾具裝置安裝在機(jī)械滑臺(tái)上，側(cè)底座通過(guò)螺栓安裝在中間底座的一側(cè)，側(cè)底座上安裝有電機(jī)、變速箱、主軸箱，電機(jī)通過(guò)輸出軸與變速箱連接，主軸箱內(nèi)安裝有主軸，變速箱通過(guò)輸出軸與主軸連接，刀盤安裝在主軸上，刀盤根據(jù)粗、精銑要求分別選用粗銑刀盤或精銑刀盤，銑刀安裝在刀盤上，銑刀根據(jù)刀盤的種類采用粗銑刀或精銑刀，銑刀采用可轉(zhuǎn)位90度刀頭。本發(fā)明具有加工效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)，應(yīng)用于汽車變速器殼體的加工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，主要采用粗、精銑專機(jī)對(duì)汽車變速器殼體進(jìn)行粗、精銑，但是，由于汽車變速器殼體取力門面上不僅要銑平面，還要銑凸起部分的側(cè)面，這就要求有一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)去銑汽車變速器殼體取力門面，而且目前，分別采用兩臺(tái)設(shè)備分別對(duì)汽車變速器殼體進(jìn)行精銑或粗銑，比較麻煩，而且成本也高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開了一種操作方便、可銑汽車變速器殼體取力門面的汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)。
[0004]本發(fā)明公開了一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)，包括:中間底座、機(jī)械滑臺(tái)、夾具裝置、側(cè)底座、電機(jī)、變速箱、主軸箱、主軸、刀盤、銑刀，所述的機(jī)械滑臺(tái)活動(dòng)安裝在中間底座上，所述的夾具裝置安裝在機(jī)械滑臺(tái)上，所述的側(cè)底座通過(guò)螺栓安裝在中間底座的一側(cè)，所述的側(cè)底 座上安裝有電機(jī)、變速箱、主軸箱，所述的電機(jī)通過(guò)輸出軸與變速箱連接，所述的主軸箱內(nèi)安裝有主軸，所述的變速箱通過(guò)輸出軸與主軸連接，所述的刀盤安裝在主軸上，所述的刀盤根據(jù)粗、精銑要求分別選用粗銑刀盤或精銑刀盤，所述的銑刀安裝在刀盤上，所述的銑刀根據(jù)刀盤的種類采用粗銑刀或精銑刀，所述的銑刀采用可轉(zhuǎn)位90度刀頭。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益優(yōu)點(diǎn):
1、加工效率聞；
2、節(jié)省成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]其中:1-中間底座；2_機(jī)械滑臺(tái)；3_夾具裝置；4_側(cè)底座；5_電機(jī)；6_變速箱；
7-主軸箱；8-主軸；9-刀盤；10_銑刀。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)，包括:中間底座1、機(jī)械滑臺(tái)2、夾具裝置3、側(cè)底座4、電機(jī)5、變速箱6、主軸箱7、主軸8、刀盤9、銑刀10，所述的機(jī)械滑臺(tái)2活動(dòng)安裝在中間底座I上，所述的夾具裝置3安裝在機(jī)械滑臺(tái)2上，所述的側(cè)底座4通過(guò)螺栓安裝在中間底座I的一側(cè)，所述的側(cè)底座4上安裝有電機(jī)5、變速箱6、主軸箱7，所述的電機(jī)5通過(guò)輸出軸與變速箱6連接，所述的主軸箱7內(nèi)安裝有主軸8，所述的變速箱6通過(guò)輸出軸與主軸8連接，所述的刀盤9安裝在主軸8上，所述的刀盤9根據(jù)粗、精銑要求分別選用粗銑刀盤或精銑刀盤，所述的銑刀10安裝在刀盤9上，所述的銑刀10根據(jù)刀盤9的種類采用粗銑刀或精銑刀，所述的銑刀10采用可轉(zhuǎn)位90度刀頭。
[0009]本發(fā)明是這樣實(shí)施的:將汽車變速器殼體放置在夾具裝置3上，根據(jù)粗銑或精銑不同要求，在主軸箱7的主軸上安裝的刀盤9，選擇粗銑刀盤或精銑刀盤，銑刀10根據(jù)粗銑或精銑去選擇粗銑刀或精銑刀，電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)變速箱6的運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)變速箱6的變速后，變速箱6帶動(dòng)主軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸8帶動(dòng)刀盤9運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)銑刀10對(duì)汽車變速器殼體取力門面進(jìn)行粗銑或精銑，這樣只需更換刀盤9和銑刀10的種類，就可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備兩用，使用方便，加工效率提高，而且有效的減少了成本，同時(shí)由于銑刀10采用可轉(zhuǎn)位90度刀頭，這樣銑刀10與取力門面平行的刀刃銑平面，另一個(gè)垂直的刀刃同時(shí)銑汽車變速器殼體取力門面上凸起部分的側(cè)面，效果比較好，而且效率高。
[0010]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車變速器殼體取力門面粗、精銑專機(jī)，包括:中間底座、機(jī)械滑臺(tái)、夾具裝置、側(cè)底座、電機(jī)、變速箱、主軸箱、主軸、刀盤、銑刀，所述的機(jī)械滑臺(tái)活動(dòng)安裝在中間底座上，所述的夾具裝置安裝在機(jī)械滑臺(tái)上，所述的側(cè)底座通過(guò)螺栓安裝在中間底座的一側(cè)，所述的側(cè)底座上安裝有電機(jī)、變速箱、主軸箱，所述的電機(jī)通過(guò)輸出軸與變速箱連接，所述的主軸箱內(nèi)安裝有主軸，所述的變速箱通過(guò)輸出軸與主軸連接，所述的刀盤安裝在主軸上，所述的銑刀安裝在刀盤上，其特征在于:所述的刀盤根據(jù)粗、精銑要求分別選用粗銑刀盤或精銑刀盤，所述的銑刀根據(jù)刀盤的種類采用粗銑刀或精銑刀，所述的銑刀采用可轉(zhuǎn)位90度刀頭。
【文檔編號(hào)】B23C3/00GK103990838SQ201410168952
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】張傳如 申請(qǐng)人:六安市龍興汽車零部件有限公司