帶踏板制動泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶踏板制動泵，包括泵體、鉸接在泵體上的踏板所述踏板包括與泵體鉸接的連接部、一端與連接部連接的踏板部，所述連接部和踏板部通過插銷連接，所述插銷至少設(shè)置兩個；通過插銷連接的方式在拆卸的時候僅需將插銷拔出即可，操作方便簡單，拆卸完畢后僅需更換損耗較大的連接部或者踏板部即可，節(jié)省維護(hù)成本，且由于設(shè)置至少兩個插銷，因此連接部和踏板部不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。
【專利說明】
帶踏板制動泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用栗，具體涉及一種帶踏板制動栗。
【背景技術(shù)】
[0002]公開號為CN202728199U公開了一種電動汽車專用節(jié)能制動栗，包括制動總閥，所述制動總閥上設(shè)置有相連通的進(jìn)氣口和備用進(jìn)氣口以及相連通的出氣口和備用出氣口，還包括定位軸和電位器，制動總閥上方鉸接有踏板，踏板和制動總閥之間連接有一防塵套，踏板的下方設(shè)有中間踏板，中間踏板上設(shè)有調(diào)整螺釘。
[0003]這種方式的踏板是一個整體，而踏板的踩踏部分和與栗體的連接部分造成的損耗是不相同的，因此當(dāng)某一部分損耗比較嚴(yán)重的時候只能整體更換，造成維護(hù)成本的升高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶踏板制動栗，
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶踏板制動栗，包括栗體、鉸接在栗體上的踏板所述踏板包括與栗體鉸接的連接部、一端與連接部連接的踏板部，所述連接部和踏板部通過插銷連接，所述插銷至少設(shè)置兩個。
[0006]通過插銷連接的方式在拆卸的時候僅需將插銷拔出即可，操作方便簡單，拆卸完畢后僅需更換損耗較大的連接部或者踏板部即可，節(jié)省維護(hù)成本，且由于設(shè)置至少兩個插銷，因此連接部和踏板部不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。
[0007]進(jìn)一步的，所述踏板部上固定一踏塊，所述踏塊與踏板部線接觸連接。
[0008]制動的時候，先觸碰的是踏塊，踏板上的力傳遞至踏板部，由于踏塊與踏板部線接觸連接，因此力的傳遞更加快速，制動效果更佳。
[0009]進(jìn)一步的，所述踏塊自與踏板部的連接處向外凸起。
[0010]踏塊這種設(shè)計(jì)符合人體腳部的結(jié)構(gòu)，使得踩踏的時候更加舒適。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述踏塊背離踏板部一端設(shè)置有防滑條。
[0012]防滑條的設(shè)置增加腳部與踏塊的摩擦，防止打滑。
[0013]進(jìn)一步的，所述踏板部設(shè)置通孔一、所述連接部設(shè)置通孔二，所述通孔一和通孔二大小相等且在踏板部繞連接部轉(zhuǎn)動時通孔一和通孔二對齊。
[0014]僅留一個插銷，拔出其余插銷，踏板部可相對連接部轉(zhuǎn)動，當(dāng)通孔一和通孔二對齊后，插入插銷同時穿過通孔一和通孔二實(shí)現(xiàn)固定，踏板部的轉(zhuǎn)動調(diào)整可以滿足不同操作者的踩踏需求。
[0015]本實(shí)用新型的綜合優(yōu)點(diǎn):維護(hù)成本低、制動快速，踩踏舒適，且可滿足不同操作者的踩踏需求。
【附圖說明】
[0016]圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1、栗體;2、連接部；21、通孔一.;3、踏板部；31、通孔一;4、插銷；5、踏塊；
6、防滑條。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照圖1對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0019]—種帶踏板制動栗，包括栗體1、鉸接在栗體I上的連接部2、一端與連接部2連接的踏板部3，連接部2和踏板部3通過插銷4連接，插銷4至少設(shè)置兩個。
[0020]踏板部3上固定(粘接或焊接)一踏塊5，踏塊5與踏板部3線接觸連接，踏塊5自與踏板部3的連接處向外凸起，踏塊5背離踏板部3—端設(shè)置有防滑條6。
[0021]踏板部3設(shè)置通孔一 31、連接部2設(shè)置通孔二 21，通孔一 31和通孔二 21大小相等。通孔二 21的數(shù)量可設(shè)置多個，增加踏板部3的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)范圍。
[0022]維修方式:當(dāng)需要更換的時候?qū)⑷康牟邃N4拔出即可，當(dāng)需要調(diào)整踏板部3的轉(zhuǎn)動范圍的時候，僅留下一個插銷4供踏板部3轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動踏板部3至通孔一 31和通孔二 21對齊后插入插銷4，實(shí)現(xiàn)踏板部3和連接部2的固定。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶踏板制動栗，包括栗體(1)、鉸接在栗體(I)上的踏板，其特征在于:所述踏板包括與栗體(I)鉸接的連接部(2)、一端與連接部(2 )連接的踏板部(3)，所述連接部(2 )和踏板部(3)通過插銷(4)連接，所述插銷(4)至少設(shè)置兩個。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶踏板制動栗，其特征是:所述踏板部(3)上固定一踏塊(5)，所述踏塊(5 )與踏板部(3 )線接觸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶踏板制動栗，其特征是:所述踏塊(5)自與踏板部(3)的連接處向外凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶踏板制動栗，其特征是:所述踏塊(5)背離踏板部(3)—端設(shè)置有防滑條(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶踏板制動栗，其特征是:所述踏板部(3)設(shè)置通孔一(31)、所述連接部(2)設(shè)置通孔二 (21)，所述通孔一 (31)和通孔二 (21)大小相等且在踏板部(3)繞連接部(2)轉(zhuǎn)動時通孔一 (31)和通孔二 (21)對齊。
【文檔編號】B60T11/18GK205469025SQ201620032188
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】傅樹苗, 虞海峰
【申請人】浙江中盾機(jī)械有限公司