一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液罐車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，加油站的不斷增多，液罐車(chē)配貨情況比較多，為了更加有效的適應(yīng)市場(chǎng)的需求，降低用戶的配送成本，確保液罐車(chē)使用安全性能，對(duì)液罐車(chē)實(shí)施了分倉(cāng)處理很有必要，以提高單車(chē)容積利用率是急需解決的問(wèn)題。同時(shí)需要確保液罐車(chē)相鄰倉(cāng)之間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及整車(chē)的罐體強(qiáng)度，確保安全性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體。
[0004]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，包括罐體，所述罐體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)隔倉(cāng)板，所述隔倉(cāng)板外周側(cè)焊接于罐體內(nèi)壁上，將罐體內(nèi)部空間隔開(kāi)形成不同的倉(cāng)，每個(gè)所述隔倉(cāng)板的橫、縱截面均為弧形，即隔倉(cāng)板的一面朝另一面凹陷形成脹型結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述隔倉(cāng)板背離凹面一側(cè)與罐體的焊接處焊接有環(huán)形的隔倉(cāng)板前部加強(qiáng)圓鋼，每個(gè)所述隔倉(cāng)板凹面一側(cè)設(shè)置有至少一根豎直布置且與罐體內(nèi)壁焊接連接的加固立筋，所述加固立筋下端設(shè)置有斜加強(qiáng)板，所述斜加強(qiáng)板一端焊接連接加固立筋下端，另一端焊接連接于罐體內(nèi)壁上。
[0006]進(jìn)一步的，所述罐體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)隔倉(cāng)板，將罐體分割為兩個(gè)不同的倉(cāng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述罐體內(nèi)設(shè)置有二個(gè)隔倉(cāng)板，將罐體分割為三個(gè)不同的倉(cāng)。
[0008]進(jìn)一步的，每個(gè)所述隔倉(cāng)板凹面一側(cè)設(shè)置有兩根或三根豎直布置且與罐體內(nèi)壁焊接連接的加固立筋。
[0009]進(jìn)一步的，所述隔倉(cāng)板外側(cè)的罐體下端焊接有車(chē)架橫梁。
[0010]進(jìn)一步的，所述車(chē)架橫梁兩側(cè)焊接有罐體加強(qiáng)腳。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
[0012]隔倉(cāng)板前部加強(qiáng)圓鋼圍繞隔倉(cāng)板滿焊焊接固定，防止隔倉(cāng)板周圈變形及疲勞開(kāi)裂；車(chē)架橫梁與罐體焊接，對(duì)罐體起到加固、支撐作用；斜加強(qiáng)筋與罐體、加固立筋焊接，防止隔倉(cāng)板下部由于罐體介質(zhì)的沖擊力而導(dǎo)致的疲勞開(kāi)裂。
[0013]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型包括一個(gè)隔倉(cāng)板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型包括一個(gè)隔倉(cāng)板的A-A剖視圖；
[0016]圖3為B處局部放大圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-隔倉(cāng)板；2_加固立筋；3-隔倉(cāng)板前部加強(qiáng)圓鋼；4_車(chē)架橫梁；5-斜加強(qiáng)板；6_罐體加強(qiáng)腳；7_罐體。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1-3所示，一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，包括罐體7，罐體7內(nèi)設(shè)置有一個(gè)隔倉(cāng)板1，隔倉(cāng)板I外周側(cè)焊接于罐體7內(nèi)壁上，將罐體7內(nèi)部空間隔開(kāi)形成不同的倉(cāng)，隔倉(cāng)板I的橫、縱截面均為弧形，即隔倉(cāng)板I的一面朝另一面凹陷形成脹型結(jié)構(gòu)，隔倉(cāng)板I背離凹面一側(cè)與罐體7的焊接處焊接有環(huán)形的隔倉(cāng)板前部加強(qiáng)圓鋼3，采用滿焊的方式，防止隔倉(cāng)板周圈變形及疲勞開(kāi)裂，每個(gè)所述隔倉(cāng)板I凹面一側(cè)設(shè)置有兩根根豎直布置且與罐體7內(nèi)壁焊接連接的加固立筋2，加固立筋2下端設(shè)置有斜加強(qiáng)板5，斜加強(qiáng)板5 —端焊接連接加固立筋2下端，另一端焊接連接于罐體7內(nèi)壁上，防止隔倉(cāng)板I下部由于罐體7內(nèi)介質(zhì)的沖擊力而導(dǎo)致的疲勞開(kāi)裂。隔倉(cāng)板I外側(cè)的罐體7下端焊接有車(chē)架橫，4，車(chē)架橫梁4兩側(cè)焊接有罐體加強(qiáng)腳6，將車(chē)架橫梁4與罐車(chē)縱梁滿焊，對(duì)罐體7起到加固、支撐作用。
[0019]以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，其特征在于:包括罐體，所述罐體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)隔倉(cāng)板，所述隔倉(cāng)板外周側(cè)焊接于罐體內(nèi)壁上，將罐體內(nèi)部空間隔開(kāi)形成不同的倉(cāng)，每個(gè)所述隔倉(cāng)板的橫、縱截面均為弧形，即隔倉(cāng)板的一面朝另一面凹陷形成脹型結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述隔倉(cāng)板背離凹面一側(cè)與罐體的焊接處焊接有環(huán)形的隔倉(cāng)板前部加強(qiáng)圓鋼，每個(gè)所述隔倉(cāng)板凹面一側(cè)設(shè)置有至少一根豎直布置且與罐體內(nèi)壁焊接連接的加固立筋，所述加固立筋下端設(shè)置有斜加強(qiáng)板，所述斜加強(qiáng)板一端焊接連接加固立筋下端，另一端焊接連接于罐體內(nèi)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，其特征在于:所述罐體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)隔倉(cāng)板，將罐體分割為兩個(gè)不同的倉(cāng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，其特征在于:所述罐體內(nèi)設(shè)置有二個(gè)隔倉(cāng)板，將罐體分割為三個(gè)不同的倉(cāng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，其特征在于:每個(gè)所述隔倉(cāng)板凹面一側(cè)設(shè)置有兩根或三根豎直布置且與罐體內(nèi)壁焊接連接的加固立筋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，其特征在于:所述隔倉(cāng)板外側(cè)的罐體下端焊接有車(chē)架橫梁。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，其特征在于:所述車(chē)架橫梁兩側(cè)焊接有罐體加強(qiáng)腳。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體，包括罐體，所述罐體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)隔倉(cāng)板，所述隔倉(cāng)板外周側(cè)焊接于罐體內(nèi)壁上，將罐體內(nèi)部空間隔開(kāi)形成不同的倉(cāng)，每個(gè)所述隔倉(cāng)板的橫、縱截面均為弧形，即隔倉(cāng)板的一面朝另一面凹陷形成脹型結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述隔倉(cāng)板背離凹面一側(cè)與罐體的焊接處焊接有環(huán)形的隔倉(cāng)板前部加強(qiáng)圓鋼，每個(gè)所述隔倉(cāng)板凹面一側(cè)設(shè)置有至少一根豎直布置且與罐體內(nèi)壁焊接連接的加固立筋，所述加固立筋下端設(shè)置有斜加強(qiáng)板，所述斜加強(qiáng)板一端連接加固立筋下端，另一端連接于罐體內(nèi)壁上。本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠滿足市場(chǎng)配送貨物的需求，且增加了液罐車(chē)的罐體強(qiáng)度的用于液罐車(chē)的多倉(cāng)罐體。
【IPC分類(lèi)】B65D90/00, B65D88/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204916728
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520699896
【發(fā)明人】呂莉, 平冠英, 孫向宇
【申請(qǐng)人】河北昌驊專用汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日